Deutsch dropdown-ico

Chevrolet Corvette GS Convertible (2010) Bedienungsanleitung

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71

Zur Seite of

Ähnliche Gebrauchsanleitungen

Richtige Gebrauchsanleitung

Die Vorschriften verpflichten den Verkäufer zur Übertragung der Gebrauchsanleitung Chevrolet Corvette GS Convertible (2010) an den Erwerber, zusammen mit der Ware. Eine fehlende Anleitung oder falsche Informationen, die dem Verbraucher übertragen werden, bilden eine Grundlage für eine Reklamation aufgrund Unstimmigkeit des Geräts mit dem Vertrag. Rechtsmäßig lässt man das Anfügen einer Gebrauchsanleitung in anderer Form als Papierform zu, was letztens sehr oft genutzt wird, indem man eine grafische oder elektronische Anleitung von Chevrolet Corvette GS Convertible (2010), sowie Anleitungsvideos für Nutzer beifügt. Die Bedingung ist, dass ihre Form leserlich und verständlich ist.

Was ist eine Gebrauchsanleitung?

Das Wort kommt vom lateinischen „instructio”, d.h. ordnen. Demnach kann man in der Anleitung Chevrolet Corvette GS Convertible (2010) die Beschreibung der Etappen der Vorgehensweisen finden. Das Ziel der Anleitung ist die Belehrung, Vereinfachung des Starts, der Nutzung des Geräts oder auch der Ausführung bestimmter Tätigkeiten. Die Anleitung ist eine Sammlung von Informationen über ein Gegenstand/eine Dienstleistung, ein Hinweis.

Leider widmen nicht viele Nutzer ihre Zeit der Gebrauchsanleitung Chevrolet Corvette GS Convertible (2010). Eine gute Gebrauchsanleitung erlaubt nicht nur eine Reihe zusätzlicher Funktionen des gekauften Geräts kennenzulernen, sondern hilft dabei viele Fehler zu vermeiden.

Was sollte also eine ideale Gebrauchsanleitung beinhalten?

Die Gebrauchsanleitung Chevrolet Corvette GS Convertible (2010) sollte vor allem folgendes enthalten:
- Informationen über technische Daten des Geräts Chevrolet Corvette GS Convertible (2010)
- Den Namen des Produzenten und das Produktionsjahr des Geräts Chevrolet Corvette GS Convertible (2010)
- Grundsätze der Bedienung, Regulierung und Wartung des Geräts Chevrolet Corvette GS Convertible (2010)
- Sicherheitszeichen und Zertifikate, die die Übereinstimmung mit entsprechenden Normen bestätigen

Warum lesen wir keine Gebrauchsanleitungen?

Der Grund dafür ist die fehlende Zeit und die Sicherheit, was die bestimmten Funktionen der gekauften Geräte angeht. Leider ist das Anschließen und Starten von Chevrolet Corvette GS Convertible (2010) zu wenig. Eine Anleitung beinhaltet eine Reihe von Hinweisen bezüglich bestimmter Funktionen, Sicherheitsgrundsätze, Wartungsarten (sogar das, welche Mittel man benutzen sollte), eventueller Fehler von Chevrolet Corvette GS Convertible (2010) und Lösungsarten für Probleme, die während der Nutzung auftreten könnten. Immerhin kann man in der Gebrauchsanleitung die Kontaktnummer zum Service Chevrolet finden, wenn die vorgeschlagenen Lösungen nicht wirksam sind. Aktuell erfreuen sich Anleitungen in Form von interessanten Animationen oder Videoanleitungen an Popularität, die den Nutzer besser ansprechen als eine Broschüre. Diese Art von Anleitung gibt garantiert, dass der Nutzer sich das ganze Video anschaut, ohne die spezifizierten und komplizierten technischen Beschreibungen von Chevrolet Corvette GS Convertible (2010) zu überspringen, wie es bei der Papierform passiert.

Warum sollte man Gebrauchsanleitungen lesen?

In der Gebrauchsanleitung finden wir vor allem die Antwort über den Bau sowie die Möglichkeiten des Geräts Chevrolet Corvette GS Convertible (2010), über die Nutzung bestimmter Accessoires und eine Reihe von Informationen, die erlauben, jegliche Funktionen und Bequemlichkeiten zu nutzen.

Nach dem gelungenen Kauf des Geräts, sollte man einige Zeit für das Kennenlernen jedes Teils der Anleitung von Chevrolet Corvette GS Convertible (2010) widmen. Aktuell sind sie genau vorbereitet oder übersetzt, damit sie nicht nur verständlich für die Nutzer sind, aber auch ihre grundliegende Hilfs-Informations-Funktion erfüllen.

Inhaltsverzeichnis der Gebrauchsanleitungen

  • Seite 1

    [...]

  • Seite 2

    [...]

  • Seite 3

    [...]

  • Seite 4

    [...]

  • Seite 5

    V ehicle Symbol Chart Here are some additional symbols that may be found on the vehicle and what they mean. For more information on the symbol, refer to the index. 9 : Airbag Readiness Light # : Air Conditioning ! : Antilock Brake System (ABS) g : Audio Steering Wheel Controls or OnStar ® $ : Brake System W arning Light " : Charging System I [...]

  • Seite 6

    2 NOTES vi[...]

  • Seite 7

    Section 1 In Brief Instrument Panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Initial Drive Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 Remote Keyless Entry (RKE) System . . . . . . . . . . . 1-4 Door Locks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 T runk [...]

  • Seite 8

    Instrument Panel 1-2[...]

  • Seite 9

    A. Outlet Adjustment on page 4 ‑ 27 . B. Head-Up Display (HUD) on page 4 ‑ 16 (If Equipped). C. T urn Signal/Multifunction Lever on page 4 ‑ 4 . Cruise Control on page 4 ‑ 7 . Fog Lamps on page 4 ‑ 13 . Exterior Lamps on page 4 ‑ 1 1 . D. Manual Shift Paddles (If Equipped). See Automatic T ransmission Operation on page 3 ‑ 26 . E. Dri[...]

  • Seite 10

    [...]

  • Seite 11

    [...]

  • Seite 12

    [...]

  • Seite 13

    [...]

  • Seite 14

    [...]

  • Seite 15

    [...]

  • Seite 16

    [...]

  • Seite 17

    [...]

  • Seite 18

    [...]

  • Seite 19

    [...]

  • Seite 20

    [...]

  • Seite 21

    [...]

  • Seite 22

    [...]

  • Seite 23

    [...]

  • Seite 24

    [...]

  • Seite 25

    [...]

  • Seite 26

    [...]

  • Seite 27

    [...]

  • Seite 28

    [...]

  • Seite 29

    [...]

  • Seite 30

    [...]

  • Seite 31

    [...]

  • Seite 32

    [...]

  • Seite 33

    [...]

  • Seite 34

    [...]

  • Seite 35

    [...]

  • Seite 36

    [...]

  • Seite 37

    [...]

  • Seite 38

    [...]

  • Seite 39

    [...]

  • Seite 40

    [...]

  • Seite 41

    [...]

  • Seite 42

    [...]

  • Seite 43

    [...]

  • Seite 44

    [...]

  • Seite 45

    [...]

  • Seite 46

    [...]

  • Seite 47

    or the safety belts! With safety belts, you slow down as the vehicle does. Y ou get more time to stop. Y ou stop over more distance, and your strongest bones take the forces. That is why safety belts make such good sense. Questions and Answers About Safety Belts Q: Will I be trapped in the vehicle after a crash if I am wearing a safety belt? A: Y o[...]

  • Seite 48

    Q: If I am a good driver , and I never drive far from home, why should I wear safety belts? A: Y ou may be an excellent driver , but if you are in a crash — even one that is not your fault — you and your passenger(s) can be hurt. Being a good driver does not protect you from things beyond your control, such as bad drivers. Most accidents occur [...]

  • Seite 49

    Sit up straight and always keep your feet on the floor in front of you. The lap part of the belt should be worn low and snug on the hips, just touching the thighs. In a crash, this applies force to the strong pelvic bones and you would be less likely to slide under the lap belt. If you slid under it, the belt would apply force on your abdomen. This[...]

  • Seite 50

    Q: What is wrong with this? A: The shoulder belt is too loose. It will not give as much protection this way . { W ARNING: Y ou can be seriously hurt if your shoulder belt is too loose. In a crash, you would move forward too much, which could increase injury . The shoulder belt should fit snugly against your body . 2-16[...]

  • Seite 51

    Q: What is wrong with this? A: The lap belt is too loose. It will not give nearly as much protection this way . { W ARNING: Y ou can be seriously hurt if your lap belt is too loose. In a crash, you could slide under the lap belt and apply force on your abdomen. This could cause serious or even fatal injuries. The lap belt should be worn low and snu[...]

  • Seite 52

    Q: What is wrong with this? A: The belt is buckled in the wrong buckle. { W ARNING: Y ou can be seriously injured if your belt is buckled in the wrong place like this. In a crash, the belt would go up over your abdomen. The belt forces would be there, not on the pelvic bones. This could cause serious internal injuries. Always buckle your belt into [...]

  • Seite 53

    Q: What is wrong with this? A: The belt is over an armrest. { W ARNING: Y ou can be seriously injured if your belt goes over an armrest like this. The belt would be much too high. In a crash, you can slide under the belt. The belt force would then be applied on the abdomen, not on the pelvic bones, and that could cause serious or fatal injuries. Be[...]

  • Seite 54

    Q: What is wrong with this? A: The shoulder belt is worn under the arm. It should be worn over the shoulder at all times. { W ARNING: Y ou can be seriously injured if you wear the shoulder belt under your arm. In a crash, your body would move too far forward, which would increase the chance of head and neck injury . Also, the belt would apply too m[...]

  • Seite 55

    Q: What is wrong with this? A: The belt is behind the body . { W ARNING: Y ou can be seriously injured by not wearing the lap-shoulder belt properly . In a crash, you would not be restrained by the shoulder belt. Y our body could move too far forward increasing the chance of head and neck injury . Y ou might also slide under the lap belt. The belt [...]

  • Seite 56

    Q: What is wrong with this? A: The belt is twisted across the body . { W ARNING: Y ou can be seriously injured by a twisted belt. In a crash, you would not have the full width of the belt to spread impact forces. If a belt is twisted, make it straight so it can work properly , or ask your dealer/retailer to fix it. 2-22[...]

  • Seite 57

    Lap-Shoulder Belt All seating positions in the vehicle have a lap-shoulder belt. The following instructions explain how to wear a lap-shoulder belt properly . 1. Adjust the seat, if the seat is adjustable, so you can sit up straight. T o see how , see “ Seats ” in the Index. 2. Pick up the latch plate and pull the belt across you. Do not let it[...]

  • Seite 58

    4. T o make the lap part tight, pull up on the shoulder belt. It may be necessary to pull stitching on the safety belt through the latch plate to fully tighten the lap belt on smaller occupants. T o unlatch the belt, push the button on the buckle. The belt should return to its stowed position. Before a door is closed, be sure the safety belt is out[...]

  • Seite 59

    Safety Belt Pretensioners This vehicle has safety belt pretensioners for the front outboard occupants. Although the safety belt pretensioners cannot be seen, they are part of the safety belt assembly . They can help tighten the safety belts during the early stages of a moderate to severe frontal and near frontal crash if the threshold conditions fo[...]

  • Seite 60

    Safety Belt Extender If the vehicle's safety belt will fasten around you, you should use it. But if a safety belt is not long enough, your dealer/ retailer will order you an extender . When you go in to order it, take the heaviest coat you will wear , so the extender will be long enough for you. T o help avoid personal injury , do not let some[...]

  • Seite 61

    The manufacturer's instructions that come with the booster seat, state the weight and height limitations for that booster . Use a booster seat with a lap-shoulder belt until the child passes the below fit test: . Sit all the way back on the seat. Do the knees bend at the seat edge? If yes, continue. If no, return to the booster seat. . Buckle [...]

  • Seite 62

    { W ARNING: Never do this. Never allow two children to wear the same safety belt. The safety belt can not properly spread the impact forces. In a crash, the two children can be crushed together and seriously injured. A safety belt must be used by only one person at a time. { W ARNING: Never do this. Never allow a child to wear the safety belt with [...]

  • Seite 63

    Infants and Y oung Children Everyone in a vehicle needs protection! This includes infants and all other children. Neither the distance traveled nor the age and size of the traveler changes the need, for everyone, to use safety restraints. In fact, the law in every state in the United States and in every Canadian province says children up to some ag[...]

  • Seite 64

    { W ARNING: Never do this. Never hold an infant or a child while riding in a vehicle. Due to crash forces, an infant or a child will become so heavy it is not possible to hold it during a crash. For example, in a crash at only 40 km/h (25 mph), a 5.5 kg (12 lb) infant will suddenly become a 1 10 kg (240 lb) force on a person's arms. An infant [...]

  • Seite 65

    { W ARNING: Never do this. Children who are up against, or very close to, any airbag when it inflates can be seriously injured or killed. Never put a rear-facing child restraint in the right front seat. Secure a rear-facing child restraint in a rear seat. It is also better to secure a forward-facing child restraint in a rear seat. If you must secur[...]

  • Seite 66

    Q: What are the different types of add-on child restraints? A: Add-on child restraints, which are purchased by the vehicle's owner , are available in four basic types. Selection of a particular restraint should take into consideration not only the child's weight, height, and age but also whether or not the restraint will be compatible wit[...]

  • Seite 67

    { W ARNING: A young child's hip bones are still so small that the vehicle's regular safety belt may not remain low on the hip bones, as it should. Instead, it may settle up around the child's abdomen. In a crash, the belt would apply force on a body area that is unprotected by any bony structure. This alone could cause serious or fat[...]

  • Seite 68

    A booster seat (C-D) is a child restraint designed to improve the fit of the vehicle's safety belt system. A booster seat can also help a child to see out the window . Securing an Add-On Child Restraint in the V ehicle { W ARNING: A child can be seriously injured or killed in a crash if the child restraint is not properly secured in the vehicl[...]

  • Seite 69

    When securing an add-on child restraint, refer to the instructions that come with the restraint which may be on the restraint itself or in a booklet, or both, and to this manual. The child restraint instructions are important, so if they are not available, obtain a replacement copy from the manufacturer . Keep in mind that an unsecured child restra[...]

  • Seite 70

    Y our vehicle does not have lower anchors or top tether anchors to secure a child restraint with the LA TCH system. If a national or local law requires that your top tether be anchored, do not use a child restraint in this vehicle because a top tether cannot be properly anchored. Y ou must use the safety belts to secure your child restraint in this[...]

  • Seite 71

    A top tether (A, C) anchors the top of the child restraint to the vehicle. A top tether anchor is built into the vehicle. The top tether attachment (B) on the child restraint connects to the top tether anchor in the vehicle in order to reduce the forward movement and rotation of the child restraint during driving or in a crash. Y our child restrain[...]