Hidea F2.5 Bedienungsanleitung
- Schauen Sie die Anleitung online durch oderladen Sie diese herunter
- 56 Seiten
- N/A
Zur Seite of
Ähnliche Gebrauchsanleitungen
Richtige Gebrauchsanleitung
Die Vorschriften verpflichten den Verkäufer zur Übertragung der Gebrauchsanleitung Hidea F2.5 an den Erwerber, zusammen mit der Ware. Eine fehlende Anleitung oder falsche Informationen, die dem Verbraucher übertragen werden, bilden eine Grundlage für eine Reklamation aufgrund Unstimmigkeit des Geräts mit dem Vertrag. Rechtsmäßig lässt man das Anfügen einer Gebrauchsanleitung in anderer Form als Papierform zu, was letztens sehr oft genutzt wird, indem man eine grafische oder elektronische Anleitung von Hidea F2.5, sowie Anleitungsvideos für Nutzer beifügt. Die Bedingung ist, dass ihre Form leserlich und verständlich ist.
Was ist eine Gebrauchsanleitung?
Das Wort kommt vom lateinischen „instructio”, d.h. ordnen. Demnach kann man in der Anleitung Hidea F2.5 die Beschreibung der Etappen der Vorgehensweisen finden. Das Ziel der Anleitung ist die Belehrung, Vereinfachung des Starts, der Nutzung des Geräts oder auch der Ausführung bestimmter Tätigkeiten. Die Anleitung ist eine Sammlung von Informationen über ein Gegenstand/eine Dienstleistung, ein Hinweis.
Leider widmen nicht viele Nutzer ihre Zeit der Gebrauchsanleitung Hidea F2.5. Eine gute Gebrauchsanleitung erlaubt nicht nur eine Reihe zusätzlicher Funktionen des gekauften Geräts kennenzulernen, sondern hilft dabei viele Fehler zu vermeiden.
Was sollte also eine ideale Gebrauchsanleitung beinhalten?
Die Gebrauchsanleitung Hidea F2.5 sollte vor allem folgendes enthalten:
- Informationen über technische Daten des Geräts Hidea F2.5
- Den Namen des Produzenten und das Produktionsjahr des Geräts Hidea F2.5
- Grundsätze der Bedienung, Regulierung und Wartung des Geräts Hidea F2.5
- Sicherheitszeichen und Zertifikate, die die Übereinstimmung mit entsprechenden Normen bestätigen
Warum lesen wir keine Gebrauchsanleitungen?
Der Grund dafür ist die fehlende Zeit und die Sicherheit, was die bestimmten Funktionen der gekauften Geräte angeht. Leider ist das Anschließen und Starten von Hidea F2.5 zu wenig. Eine Anleitung beinhaltet eine Reihe von Hinweisen bezüglich bestimmter Funktionen, Sicherheitsgrundsätze, Wartungsarten (sogar das, welche Mittel man benutzen sollte), eventueller Fehler von Hidea F2.5 und Lösungsarten für Probleme, die während der Nutzung auftreten könnten. Immerhin kann man in der Gebrauchsanleitung die Kontaktnummer zum Service Hidea finden, wenn die vorgeschlagenen Lösungen nicht wirksam sind. Aktuell erfreuen sich Anleitungen in Form von interessanten Animationen oder Videoanleitungen an Popularität, die den Nutzer besser ansprechen als eine Broschüre. Diese Art von Anleitung gibt garantiert, dass der Nutzer sich das ganze Video anschaut, ohne die spezifizierten und komplizierten technischen Beschreibungen von Hidea F2.5 zu überspringen, wie es bei der Papierform passiert.
Warum sollte man Gebrauchsanleitungen lesen?
In der Gebrauchsanleitung finden wir vor allem die Antwort über den Bau sowie die Möglichkeiten des Geräts Hidea F2.5, über die Nutzung bestimmter Accessoires und eine Reihe von Informationen, die erlauben, jegliche Funktionen und Bequemlichkeiten zu nutzen.
Nach dem gelungenen Kauf des Geräts, sollte man einige Zeit für das Kennenlernen jedes Teils der Anleitung von Hidea F2.5 widmen. Aktuell sind sie genau vorbereitet oder übersetzt, damit sie nicht nur verständlich für die Nutzer sind, aber auch ihre grundliegende Hilfs-Informations-Funktion erfüllen.
Inhaltsverzeichnis der Gebrauchsanleitungen
-
Seite 1
GEBRUIKERS HANDLEIDING BUITENBOORDMO T OR F2.5[...]
-
Seite 2
www.hidea-marine.nl[...]
-
Seite 3
Belangrijk e aanwijzingen Aan de eigenaar Dank dat u voor ons merk en product hee geko zen. Deze handleiding be vat informae v oor de correcte bediening, onderhoud en zorg v an de buitenboordmotor . Maak u vertrouwd me t deze eenv oudige instruces, dat gee de zeker he id dat u he t mee ste pl ezi er aa n uw bu ite nbo ord mo tor be le [...]
-
Seite 4
Inhoud Algemene inf ormae 1 Ve i l ig h e i d s i nf o r m a e 2 Ve i l ig h e i d s l a be l s 3 Brandst of instruces 3 Motorolie 4 Schroef k euze 5 Basisonderdelen 6 Hoofdonder delen 6 Ta n k d o p 7 Ve n l a e s c hr o e f 7 Stuurhendel 8 Schakelhendel 8 Gashendel 9 Gashendel stelknop 9 Noodstopschak elaar 9 Stopschak elaar 9 Cho[...]
-
Seite 5
Inhoud Onderhoud 24 Specicaes 24 Ve r vo e r e n o ps l a g 26 Buitenboordmotor op slaan 27 Procedure 28 Smering 29 Schoonmaken 29 Gelakte oppervlakten 29 Per iod iek on de rho ud 29 Onderdelen 29 Onderhoudsschema 30 Smeren 31 Schoonmaken en a fstellen bougie 31 Brandst ofsyst eem controleren 32 Staonair toer ental 33 Motorolie verv ersen [...]
-
Seite 6
1 Algemene inf ormae Het serienummer van de buitenboor dmotor is ingeslagen op het label aan de link erkant van de motor klembeug el. SN = Serial Number , verder is het type, vermogen en gewich t aangegeven. Noteer het serienummer op onder staande aeeldi ngen, deze is no odzak el ijk voor de idencae van de motor en vergemakkelijkt he[...]
-
Seite 7
2 Algemene inf ormae • Stel anderen op de hoog te waar u naar toe gaa t varen, laat een vaarplan ach ter bij een verantw oordelijk persoon en schrap dit na uw terugk omst • Ve r ze ke r u e r va n d a t u w e e t w a t de v a a re i g e n sc h a p p e n va n d e bo o t z i j n o n d e r v er s c h i ll e n d e o m st a n d i gh e d e n . Va [...]
-
Seite 8
3 2 • Houd handen, haar en kleding weg van het vliegwiel en ander e draaiende delen wanne er de buite nboord motor in ge bruik is. • Raak geen elektrische delen aan bij het st arten of jdens het gebruik. 3 • Lees deze handleiding en labels. • Draag een goedg ekeurd zw emvest. • Controleer dat de mot or in neutraal staat v oor het start[...]
-
Seite 9
4 Wan n ee r d e b ui t en bo o rd mo t or ‘ ’p i ng el t ’ ’ , g eb r ui k d an ee n a nd e r m er k b ra nd st of of on ge l od e s u pe r b en z in e . Motorolie Wan n ee r d e a an b ev ol e n m ot or ol i e ni e t ve r kr i jg b aa r i s, ki e s da n e e n a lt er na ef o p b a si s va n d e b u it en te mp e rat u ur volgen s ond [...]
-
Seite 10
5 Algemene inf ormae Keu ze v an de sc hro ef De prest aes van iedere buitenboor dmotor zijn in grote mate a ankelijk van de juist e schroef . Een v erkeerde schr oef hee niet alleen een neg aeve invloed op de pr estaes, maar kan ook erns ge motorschade v eroorzak en. Het toerent al van de b uite nbo ordmo tor is a ankel ijk[...]
-
Seite 11
6 Basis onderdelen OPMerking Aeelding kan afwijk en van de werk elijkheid. Sommige onderdelen zijn niet standaar d op alle uitvoeringen. 1. Motorkap 2. Sluing Motorkap 3. Handgreep 4. Stelschroef 5. Ancavit aeplaat 6. Schroef 7. Inlaat k oelwater 8. Tr i m b e u g e l 9. Klembeugel 10. Stuurhendel 11. Ve n l a e s c h ro e f 12. [...]
-
Seite 12
7 Basisonderdelen Brands toank De buitenboordmotor is v oorzien is van een ingebouwde brands toank, die de volgende onderdelen k ent: 1. Ta n k d o p 2. Ve n l a e s c hr o e f Ta n k d o p Sluit de brandst oank af . Om de tank dop te openen deze teg en de klok in draaien. Ve n l a e s c h r o e f Bevindt zich op de tank dop[...]
-
Seite 13
8 Basisonderdelen Open Met de kraan in dez e posie kan er brands tof naar de carburat eur stromen. In deze s tand staat de br andstoraan open. Open posie Stuurhendel Beweeg de stuurhendel naar links of r echts om van richng te v eranderen. Schakelhendel De buitenboordmotor hee twee schakelst anden: Vooruit (F orward:F) en Neutraal ([...]
-
Seite 14
9 Th r ottl e frictio n adjuster A frictio n devic e provide s adjustabl e resistanc e t o movemen t o f th e throttl e gri p o r th e remot e contro l leve r , an d ca n b e se t accordin g t o operato r preference. T o increas e resistance , tur n th e adjuste r clockwise . T o decreas e resistance , tur n th e adjuste r counterclockwise. D o no [...]
-
Seite 15
10 Th r ottl e frictio n adjuster A frictio n devic e provide s adjustabl e resistanc e t o movemen t o f th e throttl e gri p o r th e remot e contro l leve r , an d ca n b e se t accordin g t o operato r preference. T o increas e resistance , tur n th e adjuste r clockwise . T o decreas e resistance , tur n th e adjuste r counterclockwise. D o no[...]
-
Seite 16
11 Basis onderdelen Blokkeerpen Met de blokk eerpen kan de minimale trimhoek van de buitenboordmot or ten opzichte v an de spiegel van de boot ingesteld w orden. Kantel blo kkeerh evel Om de buitenboordmotor in de omhoog g ekantelde posie te houden, moet de k antelblokk eerhevel op de klembeugel gepla atst worden . Til de hevel om de motor te on[...]
-
Seite 17
12 Gebruik Installa e leT OP Een verkee rde die pgan g van de bui tenb oor dmot or of ob stru ce s vo or een goed e wate rstro om lang s de romp (b ijvo orb eel d door accessoires als zw emtrappen, dieptemeter s of de construce van de r omp) k unnen v oor opspa end w ater zorgen. Er kan ern sge mo tors cha de onts taan wan nee r d e [...]
-
Seite 18
13 Gebruik OPMerking De opmale plaatsingshoog te van de buitenboordmotor hangt af van de combinae van buitenboordmotor en boot en het gebruik van de boot. Door de motor op verschillende hoogtes te plaatsen kunt u testen welke posie de beste resu ltaten gee. Ne em co ntact op met d e pro duce nt va n de boo t voo r de jui ste p laats ing[...]
-
Seite 19
14 Gebruik Inloopperiode Uw nieuwe buitenboordmot or hee een inloopperiode nodig waarbinnen de verschillende onder delen op elkaar in kunn en s lijte n. He t ju iste ge brui k j dens de i nloo pper iode is v an es sen eel b elan g voo r de leve nsduu r en presta es. leT OP Het niet opvolgen van de instruces voor de inloopperiode kan [...]
-
Seite 20
15 1. Minimaal niveau 2. Maximaal niveau Brands tof tank en (ingebouwde tank) Waa rs ChuWing Benzine en benzinedampen zijn zeer brandbaar en explosief . Houd afst and van vonken, sig areen, open vuur en andere ontstekingsbr onnen. 1. Kante l d e b uite nbo ordm otor om laag na ar de ver cale po si e. D raai de tan kdop los . 2. Vul vo or z[...]
-
Seite 21
16 Open de benzinekraan Motor st arten Waa rs ChuWing Start de buitenboordmot or aljd in neutraal, om te voork omen dat de boot ongewild gaa t varen. 1. Zet de s chakel heve l in de stand neu traal . 2. De buitenboordmotor is v oorzien van noodstopschak elaar en een veiligheidskoor d, bevesg het k oord aan een stevig deel van uw kled ing o f [...]
-
Seite 22
17 3. Draai het g ashendel naar de ‘’ST ART’’ posie. 4. Tr e k d e c h o k e k n o p h e l e m a a l u i t . W a n n e e r d e m o t o r a a n g e s l a g e n i s , d e c h o k e k n o p w e e r t e r u g s c h u i v e n n a a r d e ‘’RUN’’ posie. OPMerking • Bij een warme motor hoe de chok eknop niet gebruikt te w orden.[...]
-
Seite 23
18 Wan n ee r e e n wa r me m o to r n ie t w il aa n sl a an , v ol g d an de ze lfd e p ro c ed u re . Motor warm dr aaien 1. Nadat de motor aangeslagen is, de chok eknop ongeveer halv erwege inschuiven. Warm de mot or circa 5 minuten lang na het start en op door maximaal 1/5 of minder gas te gev en. Wanneer de motor op bedrijfs temperatuur is, m[...]
-
Seite 24
19 2. Ve r p la a t s d e s c h a ke l h e ve l i n e e n s t e vi g e , s ne l l e b e we g i n g va n n e u t ra a l n aa r v o o r ui t . Waa rs ChuWing Wan n ee r u a ch te r ui t v aa r t, d oe da t d a n l an g za am . G e ef ni e t m ee r da n h a lf ga s . D e k an s b e st aa t d at d e b oo t on st ab i el raa kt en n iet me er on der co [...]
-
Seite 25
20 2 . Mov e th e gea r shif t leve r quickl y an d firml y fro m neutra l t o forwar d . Whe n operatin g i n reverse , g o slowl y . D o no t ope n th e throttl e mor e tha n half . Otherwis e th e boa t coul d becom e unstable , whic h coul d resul t i n los s o f contro l an d a n accident. Stoppin g engine Befor e stoppin g th e engine , firs [...]
-
Seite 26
21 Bo w Down T o o muc h trim-i n cause s th e boa t t o "plow " throug h th e wate r , decreasin g fue l econom y an d makin g i t har d t o increas e speed . Operatin g wit h excessiv e trim-i n a t highe r speed s als o make s th e boa t unstable . Resistanc e a t til e bo w i s greatl y increased , heightenin g th e dange r o f "[...]
-
Seite 27
22 Procedure v oor het omhoog kantelen 1. Stop de motor . Plaats de schak elhevel in de stand ‘’Neutr al’’ (Neutraal). 2. Draai de stuurweer stand ver steller aan, om te voork omen dat de motor vrij kan dr aaien. 3. Draai de ven laeschroef op de tank dop dicht. 4. Draai de br andstoraan dicht. Gebruik Bo w Down T o o muc h trim-i n[...]
-
Seite 28
23 5. Automasche ver grendeling: pak de handgreep vast en k antel de buitenboordmot or geheel naar voren. De vergr endeling zal automasch in werking treden en v ergrendelt de buitenboordmot or in de gekantelde posie. 6. Handmage ver grendeling met drukknop: pak de greep op de aap vas t en kantel de buitenboor dmotor geheel naar voren[...]
-
Seite 29
24 Te c h n i s c h e s p e c i c a e s Afmengen: Lengte: 623 mm Breedte: 345 mm Hoogte: 1021 mm Spiegelhoogte: 567 mm Gewicht: 17,0 Kg Presta es: To e r e n t a l b i j v o l g a s : F2.5 5.250 - 5.750 tpm Maximum vermogen: F 2.5 1.8 kW/2.5pk - 5.700 tpm Staonair toer ental (in neutraal): 1.800 - 2.000 tpm Motortype: viertakt Cili[...]
-
Seite 30
25 Onderhoud Aanbevolen motor olie Classicae API: API SE, SF , SG, SH, SJ, SL Aanbevolen motor olie Classicae SAE: SAE 10W 30 of SA E 10W40 Smeers ysteem: wet su mp Motorolie inhoud: 0,35 liter Aanbevolen st aartstukolie: hyp oïd oli e S AE 90 Staartstuk olie inhoud: 75 cc Aanhaalmomenten: Bougie: 25Nm (2,5 kgm) Schroef moer: 18 Nm (1.[...]
-
Seite 31
26 Engine oi l type SAE: SAE10W30 or SAE25W4 0 Lubrication: We t sum p Engine oi l quantity (excluding oi l filter): 0.35 L (0.3 7 U S qt ) Recommende d gear oi l Hypoid gear oi l SAE#9 0 Gear oi l quantity 75.0 cm 3 (2.5 4 U S oz ) T ightenin g torque fo r engine : Spar k plug 25.0 Nm (18. 4 ft-lb) (2.5 5 kgf-m ) Propelle r nut: 18.0Nm (13. 3 ft-l[...]
-
Seite 32
27 OPMerking Leg een handdoek of andere bescherming onder de buitenboordmot or om schade te voork omen. Opslag van de buit enboordmotor Wan n ee r d e b ui t en bo o rd mo t or v o or e e n l an ge re pe r io d e (m e er da n 2 m a an d en ) o pg e sl ag e n wo rd t , moeten de volgende belangrijk e procedur es gevolgd worden om schade t e voorkome[...]
-
Seite 33
28 5. Vul d e t an k m et s cho on zo etw ate r m et h et mi nim um n ive au b ove n d e an cav ita e pla at . leT OP Wan n ee r he t w at er n iv ea u in d e t es a nk te l aa g i s (b e ne d en de a n ca vi ta e p la at ) en wa n ne e r d e ko e lw at er to ev o er ni e t voldo ende i s, kan de mo tor vastl open. 6. Laat de motor e[...]
-
Seite 34
29 Smering 1. Ve t h e t s c h ro e fd r aa d v a n d e b o u g i e i n e n m o nt e e r de b o u g i e m e t h e t j u i s te a a n h a a lm o m e n t . 2. Ve r va n g d e st a a r t st u ko l i e . C on t r o le e r o f e r z i c h g ee n w a te r i n de o l i e b ev i n d t wa t o p e en l e k ke p a k ki n g k a n w i j ze n . 3. Smeer alle dra[...]
-
Seite 35
30 Onderhoudschema De frequene v an het onderhoud kan aangepast wor den aan het gebruik van de buitenboordmot or . De onders taande tabe l die nt hi ervoo r als alge mene leid raad. Raadp leeg de b etreende hoo fdstukken voor de on derh oudsp rocedu res d ie u zelf kun t uitvoeren. Wan n ee r d e b ui t en bo o rd mo t or g e br ui k t wo rd [...]
-
Seite 36
31 Smering Wat er b es te nd i g ve t Bougie schoonmaken en a fstellen Waa rs ChuWing Pas o p dat u d e pors el ein en i so lato r ni et bes ch adi gt bi j het l os sch roe ven o f vast zee n. Ee n bes ch adi gde i sol ato r kan von ken e n d aar mee bra nd of een exp los ie veroo rzaken . De bougie vormt een belangrijk deel van de mot or en is [...]
-
Seite 37
32 G r easing W ate r resistan t grease Cleanin g an d adjustin g spar k plug Whe n removin g o r installin g a spar k plug , b e carefu l no t t o damag e th e insulato r. A damage d insulato r coul d allo w externa l sparks , whic h coul d lea d t o explosio n o r fire. Th e spar k plu g i s a n importan t engin e componen t an d i s eas y t o in[...]
-
Seite 38
33 Controlepun ten • Lekkages • Lekkende br andstofslangen • Scheuren of andere beschadigingen in slang en • Lekkende br andstofaansluing en Controle s taonair toeren tal Waa rs ChuWing Raak geen elektrische onderdelen aan wanneer de motor gestart wordt of jdens het gebruik ervan. Houd handen, haar en kleding vrij van het vliegwiel[...]
-
Seite 39
34 Checkpoints · Fue l syste m part s leakage · Fue l lin e join t leakage · Fue l lin e crack s o r othe r damage · Fue l connecto r leakag e Inspectin g idlin g spee d D o no t touc h o r remov e electrica l part s whe n startin g o r durin g operation. Kee p hands , hai r , an d clothe s awa y fro m th e flywhee l an d othe r rotatin g part [...]
-
Seite 40
35 OPMerking Ve r ve r s de mo t o r ol i e va ke r wa n n e e r de bu i t e n b oo r d m o to r o nd e r zw a r e o m st a n d i gh e d e n ge b r u i kt w or d t zo a ls b i j h e t slepend vissen (trolling). Controle v an de bedrading en verbinding en • Controleer of ieder e massakabel goed vast zit. • Controleer dat ieder e stekk er stevig [...]
-
Seite 41
36 Controlepun ten • Inspecteer ieder schroe lad op slijtage en erosie door ca vitae en andere schade. • Controleer de schr oefas en spiebanen op schade. • Controleer de splitpen op schade. • Controleer of er zich geen vislijnen r ond de schroefas bevinden. • Controleer de af dichng van de schroe fas op lekkage. Schroef verwijder[...]
-
Seite 42
37 Inspec t th e use d oi l afte r i t ha s bee n drained . I f th e oi l i s milk y , wate r i s gettin g int o th e gea r cas e whic h ca n caus e gea r damage . Consul t a your s deale r fo r repai r o f th e lowe r uni t seals. 5. W it h th e outboar d moto r i n a vertica l position , an d usin g a flexibl e o r pressurize d fillin g device , [...]
-
Seite 43
38 leT OP Controleer de af gewerkte staartstuk olie. Wanneer de olie melkachg is, betek ent dit dat er water bijgekomen is wat tot schade kan leiden. Ga naar uw dealer om de pakkingen v an het straatstuk t e laten contr oleren. 5. Gebruik een exibele trech ter of olievulinstallae om de st aartstukolie in de vulplug t e gieten. 6. Wan n ee [...]
-
Seite 44
39 Noes www.hidea-marine.nl[...]
-
Seite 45
40 Storingen z oeken Een pro ble em i n h et bran dsto f-, o ntst ekin gs- of ve rbra ndin gss ystee m ka n d e oo rza ak z ijn va n m oeil ijk sta rten , v erl ies van verm ogen en ande re p roble men. Hi er v indt u de b asis con trole s en mog elij ke opl oss inge n voo r sto rin gen. Starter werk t niet V. I s e r s p r a k e v a n d e f e c t [...]
-
Seite 46
41 Problemen oplossen Motor loopt onreg elmag en valt soms sl V. I s d e b o u g i e v e t o f v a n h e t v e r k e e r d e t y p e ? A. Cont roleer de bougie, r einig of v ervang me t het juis te type. V. i s h e t b r a n d s t o f s y s t e e m g e b l o k k e e r d ? A. Cont roleer of er geen b randst oeidinge n gedr aaid of gek nakt [...]
-
Seite 47
42 Motor verlies t vermogen V. I s d e s c h r o e f b e s c h a d i g d ? A. Re pareer of vervang de schroe f . V. I s d e s p o e d e n d e d i a m e t e r v a n d e s c h r o e f c o r r e c t ? A. Inst alleer ee n schroe f met de c orrect e specica es. V. I s d e t r i m h o e k g o e d ? A. Stel de trimhoek in voor d e beste prest aes[...]
-
Seite 48
43 V. I s d e v e n l a e s c h r o e f o p d e t a n k d o p g e s l o t e n ? A. Dr aai de ven laesch roef op en. V. I s d e b e n z i n e s l a n g g o e d a a n g e s l o t e n ? A. Sluit de slang co rrect aan . V. i s e e n b o u g i e v a n h e t j u i s t e t y p e g e b r u i k t ? A. verv ang door e en bougie v an het v oorge[...]
-
Seite 49
44 Aanv aringsschade Waa rs ChuWing De buitenboordmot or kan ernsg beschadig d rak en door een aanvaring bij het varen of bij het tr ansport van de buitenboordmotor . Deze beschadigingen kunnen de buitenboor dmotor onveilig in het gebruik mak en. Wan n ee r d e b ui t en bo o rd mo t or e e n o bj e ct o n de r w at er raa k t, v o lg d a n d e [...]
-
Seite 50
45 Startmechanisme werkt niet Wan n ee r h et st ar t me ch a ni s me ni et fu n c on e er t ( d e mo t or k an n i et m e t de st ar t ha nd g re ep ge st ar t w or de n ) ka n d e buitenboordmotor me t de volgende noodprocedure ges tart worden. Waa rs ChuWing • Gebruik deze pr ocedure alleen in noodgev allen en uitsluitend om terug naar de h[...]
-
Seite 51
46 4. Til de brandst oank op en verwijder de bout van het terugwindmechanisme. 5. Neem de kraag weg. 6. Til het terugwindmechanisme op en neem de chok ekabel los van de carbur ateur . 7. Tr e k h e t s t a r t e r m e c h a n i s m e n a a r u t o e e n n e e m h e t w e g . 8. Bevesg de bout en van de tank ophanging. 9.Instal l 2 bolt s int [...]
-
Seite 52
47 9. Bevesg de t ank met twee bouten. 10. Ve r ze k er u e r v an d a t d e m o t o r in n e u t ra a l s ta a t e n d a t h et b o r gi n g s p l a at j e z i c h i n d e n o o ds t o p sc h a ke l a a r b ev i n d t . 11. Tr e k b i j e e n ko u d e m o t o r a a n h e t h e o o m p j e v a n d e c h o k e o m d e z e i n w e r k i n g t [...]
-
Seite 53
48 Procedure: 1. Rei nig de mot or gron dig met sc hoo n zo et water en ver wij der mo dde r , za nd, zout , w ier en en derge lij ke. 2. Ve r w ij d e r d e b ou g i e e n la a t h e t a a n w ez i g e wa t e r v i a d e b ou g i e g at e n u it d e c i l in d e r l o p en . 3. Ta p d e b r a n d s t o f v a n d e c a r b u r a t e u r, b r a n d [...]
-
Seite 54
49 Noes www.hidea-marine.nl[...]
-
Seite 55
50 Noes www.hidea-marine.nl[...]
-
Seite 56
In Nederland vertegenwoordigd door: H I D E A - M A R I NE Postbus 70 8600 AB Sneek E mail: info@hidea-marine.nl T el: 0515-335104 www.hidea-marine.nl[...]