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Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 manual

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Buen manual de instrucciones

Las leyes obligan al vendedor a entregarle al comprador, junto con el producto, el manual de instrucciones Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104. La falta del manual o facilitar información incorrecta al consumidor constituyen una base de reclamación por no estar de acuerdo el producto con el contrato. Según la ley, está permitido adjuntar un manual de otra forma que no sea en papel, lo cual últimamente es bastante común y los fabricantes nos facilitan un manual gráfico, su versión electrónica Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 o vídeos de instrucciones para usuarios. La condición es que tenga una forma legible y entendible.

¿Qué es un manual de instrucciones?

El nombre proviene de la palabra latina “instructio”, es decir, ordenar. Por lo tanto, en un manual Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 se puede encontrar la descripción de las etapas de actuación. El propósito de un manual es enseñar, facilitar el encendido o el uso de un dispositivo o la realización de acciones concretas. Un manual de instrucciones también es una fuente de información acerca de un objeto o un servicio, es una pista.

Desafortunadamente pocos usuarios destinan su tiempo a leer manuales Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104, sin embargo, un buen manual nos permite, no solo conocer una cantidad de funcionalidades adicionales del dispositivo comprado, sino también evitar la mayoría de fallos.

Entonces, ¿qué debe contener el manual de instrucciones perfecto?

Sobre todo, un manual de instrucciones Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 debe contener:
- información acerca de las especificaciones técnicas del dispositivo Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104
- nombre de fabricante y año de fabricación del dispositivo Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104
- condiciones de uso, configuración y mantenimiento del dispositivo Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104
- marcas de seguridad y certificados que confirmen su concordancia con determinadas normativas

¿Por qué no leemos los manuales de instrucciones?

Normalmente es por la falta de tiempo y seguridad acerca de las funcionalidades determinadas de los dispositivos comprados. Desafortunadamente la conexión y el encendido de Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 no es suficiente. El manual de instrucciones siempre contiene una serie de indicaciones acerca de determinadas funcionalidades, normas de seguridad, consejos de mantenimiento (incluso qué productos usar), fallos eventuales de Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 y maneras de solucionar los problemas que puedan ocurrir durante su uso. Al final, en un manual se pueden encontrar los detalles de servicio técnico Anchor en caso de que las soluciones propuestas no hayan funcionado. Actualmente gozan de éxito manuales de instrucciones en forma de animaciones interesantes o vídeo manuales que llegan al usuario mucho mejor que en forma de un folleto. Este tipo de manual ayuda a que el usuario vea el vídeo entero sin saltarse las especificaciones y las descripciones técnicas complicadas de Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104, como se suele hacer teniendo una versión en papel.

¿Por qué vale la pena leer los manuales de instrucciones?

Sobre todo es en ellos donde encontraremos las respuestas acerca de la construcción, las posibilidades del dispositivo Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104, el uso de determinados accesorios y una serie de informaciones que permiten aprovechar completamente sus funciones y comodidades.

Tras una compra exitosa de un equipo o un dispositivo, vale la pena dedicar un momento para familiarizarse con cada parte del manual Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104. Actualmente se preparan y traducen con dedicación, para que no solo sean comprensibles para los usuarios, sino que también cumplan su función básica de información y ayuda.

Índice de manuales de instrucciones

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    40’ Wide Gabled End System Quality , Craft smanship and Service since 1892 NA V40Gbl-1 104 Copyright © Anchor Industries 2004 Please read all assembly / installation instructions before the inst allation or removal of this product. 1 100 Burch Dr ., Evansville, IN 47725 Ph. 812-867-2421 • Fx. 812-867-0547 E-mail: tents@anchorinc.com • www .a[...]

  • Página 2

    T ABLE OF CONTENTS Page No. Assembly S tep 3 Introduction with Frame T erminology Illustration 4 Component Illustrations 5 40’ Navi-T rac Component List T able 6 40’ Navi-T rac Component List T able Cont’d 7 Safety Guidelines 8 Squaring the T ent Footprint Layout and Diagonals Chart 9 Assembling the first Beam Assembly Layout of all Beams (Bu[...]

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    3 40’ Gabled Navi-T rac Frame T erminology INTRODUCTION: Like the hip-end version, the gabled end NA VI-TRAC frame is made up of extruded aluminum members joined by weldments. The aluminum frame members themselves are extruded with channels into which the NA VI- TRAC fabric “kedar” is fed. However , the gabled end version of the Navi-T rac di[...]

  • Página 4

    40’ NA VI-TRAC COMPONENT ILLUSTRA TIONS 4[...]

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    40’ NA VI-TRAC COMPONENT LIST A MINIMUM GABLED UNIT CONSISTS OF (1) KIT #1, (1) KIT #2 AND (2) EXTENSION MIDS. TO EXTEND THE LENGTH FURTHER, SIMPL Y ADD ADDITIONAL EXTENSION MIDS. ST ARTER MIDS ARE REQUIRED WITH HIP ENDS ONL Y . I.D. 40’ GABLED END NA VI-TRAC LABEL (LETTER ON DRA WING) COMPONENT DESCRIPTION CODES (ST AMPED OR T APED) GBL KIT 1 [...]

  • Página 6

    6 I.D. 40’ GABLED END NA VI-TRAC LABEL (LETTER ON DRA WING) COMPONENT DESCRIPTION CODES (ST AMPED OR T APED) GBL KIT 1 GBL KIT 2 HIP KIT 3 20’ MID STR 20’ MID EXT 15’ MID STR 15’ MID EXT 10’ MID STR 10’ MID EXT ST AKES, CABLES & WEB GUYS **OPTIONS OF 10’,15’, OR 20’ BA YS MUST BE SPECIFIED. G NA VI-TRAC WEB GUYS 2 5 2 2 2 2 [...]

  • Página 7

    7 NA VI-TRAC INST ALLA TION SAFETY GUIDELINES Y our installation techniques will evolve to fit the needs of your clients, the experience level of your crews, the nature of other tentage on-site, and the equipment that you have most readily available. W e encourage you to begin with a crew of (4) workers and only reduce this number as your experienc[...]

  • Página 8

    DIRECTIONS FOR SQUARING THE TENT 1. USE A T APE MEASURE TO MARK THE ENDS OF A LINE FOR ONE END (A TO B ABOVE) EQUAL TO THE EXACT WIDTH OF THE UNIT . 2. HOLD THE “0” END OF ONE T APE A T POINT “A” AND THE “0” END OF ANOTHER T APE A T POINT “B”. 3. EXTEND THE FIRST T APE ALONG ONE SIDE OF THE UNIT TO A MEASUREMENT EQUAL TO THE EXACT L[...]

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    9 1 3 4 2 6 5 CONSTRUCT FIRST BEAM LA YOUT OF ALL BEAMS MCW RW ON MID BEAMS, R WE ON END BEAMS R21-9 U8 BHW T -30 XRB FOR (X-CABLED BEAMS ONL Y) MAKE CONNECTIONS IN NUMBER SEQUENCE SHOWN. ST AKE PLA TES BEFORE ERECTING . 7 8 9 10 FIRST (2) BEAMS BUTTERFLIED SO THA T ADJACAENT BASE PLA TE ST AKES CAN BE USED FOR SAFETY GUYING . (2ND BEAM WILL BE RAI[...]

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    10 ERECTING 2nd BEAM 1st SECURING THE 1st BEAM SAFEL Y ERECTING THE 2nd BEAM WORKERS LIFT FIRST A T THE PEAK, THEN SHUFFLE SIDEW A YS TOW ARD THE UPRIGHTS. AS THE 2ND BEAM PIVOTS TOW ARD VER TICAL, THE TRAILING SAFETY WEBS DRA W TIGHTER. USING RA TCHETS, ADJUST LEADING AND TRAILING SAFETY WEBS AGAINST EACH OTHER ON BOTH SIDES OF THE STRUCTURE TO SE[...]

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    11 SECURING THE 2nd BEAM WITH DROP-IN RIDGE/EA VE BARS INST ALLING PURLINS AND RIDGE BARS COMPLETING THE 1ST BA Y IN 20’ MID BA YS ONL Y , INST ALL A SUPPORT PURLIN BETWEEN THE EA VE AND THE PURLIN A T THE MID-RAFTER LOCA TION. THIS SUPPORT WILL BRACE AGAINST INW ARD DEFLECTION OF THE EA VE BA Y THA T COULD OTHER WISE RESUL T IN W A TER PONDING I[...]

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    12 COMPLETING THE TOP FRAME INST ALLING GABLED END FRAME INST ALLING GUY WEBS BEFORE INST ALLING F ABRIC ST AKING DISCLAIMER: DUE TO V ARYING SOIL CONDITIONS A T EACH INST ALLA TION SITE, THE ST AKES PROVIDED MA Y NOT MEET THE LOADING REQUIREMENT SHOWN ON THE BLUEPRINT AND ENGINEERING ANAL YSIS. IT IS THE INST ALLERS RESPON- SIBILITY TO VERIFY THE [...]

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    13 INST ALLING MID P ANEL PULL MID P ANEL UP AND OVER THROUGH CHANNELS IN RAFTER EXTRUSIONS. WHEELED P ANEL GUIDE RAFTER INSERT FINGERS OF WHEELED P ANEL GUIDE INTO THE OPEN END OF THE RAFTER AND WELDMENT . TIGHTEN THE BUTTERFL Y NUT . REVERSE FOR OPPOSITE SIDE OF BA Y . F ABRIC TENSIONING 1. USE WEB/ RA TCHETS TO SECURE CA TENARY ARCHES TO UPRIGHT[...]

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    14 COMPLETED 40’ GABLED END NA VI-TRAC WITH F ABRIC INST ALLED AND TENSIONED, GUY WEBS ST AKED AND RA TCHETED TIGHT . TO MEET ENGINEERING REQUIREMENTS W ALLS SHOULD BE INST ALLED ON ALL (4) SIDES. 40’ x 80’ GABLED END NA VI-TRAC AL TERNA TE HIP/GABLED END COMBINA TION USING KIT #3 FOR THE HIP COMPONENTS (SEE P AGE 14 FOR ASSEMBL Y REFERENCE)[...]

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    15 HIP/GABLED END COMBINA TION UNIT SEE THE ST ANDARD NA VI-TRAC INST ALLA TION INSTRUCTIONS FOR ASSEMBL Y OF THE HIP END UNIT . EXTENSION BEAMS ARE PIVOTED IN THE SAME MANNER AS SHOWN ABOVE IN THIS GABLED END ASSEMBL Y INSTRUCTION. SEE BELOW FOR COMPONENTS THA T MUST BE SUBSTITUTED IN HIP END UNIT (SEE KIT #3) E20 EIW CW BFW H21-4 MRW EFW TFW ML W[...]

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    EV ANSVILLE, INDIANA 28.3 1 1-01-02 Thank you for purchasing an Anchor product. In return, we pledge Quality , Service and Craft smanship and are available for any questions you may have or assistance you may need. PHONE NUMBER 812-867-2421 F AX NUMBER 812-867-0547 Anchor products are of superior design and operate best within the p arameters of th[...]