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Allstar ANSI/UL 325 manuel d'utilisation

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Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Allstar ANSI/UL 325. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Allstar ANSI/UL 325 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Allstar ANSI/UL 325 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Allstar ANSI/UL 325 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Allstar ANSI/UL 325
- nom du fabricant et année de fabrication Allstar ANSI/UL 325
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Allstar ANSI/UL 325
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Allstar ANSI/UL 325 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Allstar ANSI/UL 325 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Allstar en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Allstar ANSI/UL 325, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Allstar ANSI/UL 325, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Allstar ANSI/UL 325. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    1 INST ALLA TION AND OWNER’S MANUAL As of date of manu factur e, meets all ANSI/UL 325 Safety R equirements for Ve hic ular gate oper ato rs GA TE ST AR 4000 Model GS4000 - Heavy Duty Commercial V ehicular Swing Gate Operator READ THIS MANUAL CAREFULLY BEFORE INSTALLAT ION OR USE SAVE THESE INSTRU CTIONS 104950 Serial #: Date Installed: Your Deal[...]

  • Page 2

    2 W ARNING HIGH VOL T AGE ONLY A QUALIFIED TECH NICIAN SHOULD SERVIC E THIS GATE OPERATOR PERIODIC A LLY TEST S ENS ITIVITY OF OVERLOAD *** READ MANUAL *** DA TES DA TE TESTED DA TE TESTED DATE TESTED DA TE TESTED SERVICED LOG DA TE OVERLOA D TEST Pre-Installation Notes...... .................... ..................... .... 3 Operator Class Designat[...]

  • Page 3

    3 The Alls tar Gate Star 40 00 (GS 4000) Vehicular G ate Ope rator wi ll provide convenienc e and assur ance to the ultima te users for many year s. It is rug gedly built of t he fines t materials a nd has been thoro ughly in spected and te sted at the Al lstar fa ctory . It has m any featur es t hat w ill aid in the ins talla tio n and testi ng of[...]

  • Page 4

    4 T O REDUC E THE RISK O F SEVERE INJU R Y OR DEA TH: READ A ND FOLLOW A LL INST A LLA TIO N INSTRUCTION S AND GA TE SYSTEM D ESIGN P ARAME TERS ! WARNING! GATE SYSTEM DESIGN AND INSTALLATION SA FETY CHEC K LI ST: • The GS 4000 o perator ma y be insta lle d on a Class I, II, III, or IV Vehic ular Swing G ate. Se e page 3 for an ex planation of th[...]

  • Page 5

    5 A: GA TE SYSTEM DESIGN INST ALLA TION increa ses as the gate swings o pen. PROTECT THIS "PINCH POINT" SO THIS HAZARD IS AVERTED. See Figure 3. • CONSIDER ALL OTHER "PINCH POINTS" IN YOUR DESIGN of the g ate sy s tem. Observe the arm as it ope ns and t h e two arm piec es swing pas t eac h other. Use pro tective measur es to [...]

  • Page 6

    6 THE CONCRE TE P AD The standard GS4000 is designed to operate a single leaf gate. The control box an d mechanical units are se parate devices. It is nec essary to find a s uitable locati on to moun t the control b ox, i.e. , post or w all. Separate low v oltage and high voltage con d uits will be run betw een the contro l box and mecha nical un i[...]

  • Page 7

    7 Above ground splices may be used prov iding the wire i s twisted, soldere d and moi sture se aled. F or best long term re sult s, d o not use wire nu ts anyw here in the lo op system . Conn ect to the V ehicle Detector har ness by solder ing. For sa w-cut inst allati ons, obse rve the meth ods reco mmended in Figure 7, above. The sa w-cut must be[...]

  • Page 8

    8 ELECTRIC A L POWE R REQU I REMENTS The GS 4000 can be ordered f or 115 V olts AC (VAC ) or 230 V A C opera tion. The AWG wire size for the elec trical service de pends on the dista nce of the operato r from the break er panel. Refe r to Table 1 to determine the corre ct wire size. The DISTANCE colum n is the idea l d istance from the br eake r pa[...]

  • Page 9

    9 TOOLS REQUIRED The following tools and m aterials are require d f or a proper in st allation of the GS4000. 1. Wire cutter, stripper and cri mping tools. (For attaching accessory equipm ent to the control box barrier strip.) 2. A #2 Phillip s Head screw driver for removi ng the screws to the High Voltage cover. 3. Medium standard straight blade s[...]

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    10 HARDWARE LEGEND 1 (1 EA) 1/2-13 X 2” BOLT & 1/2 FLAT WASHER 2 (2 EA) 1/2-13 NYLOC K NUT & 1/2” FLAT W ASHER 3 (2 EA) 5/16-18 X 5/8L SQ HEAD SET SCREW S 4 (1 EA) 1/2-13 X 2- 3/4” BOLT & 1 /2 FLAT WASHER 5 (2 EA) 1/4 -20 X 1-1/2” BOLT & 1/4 FLAT WASHER 6 (2 EA) 1/4-20 HEX NUT, I NT T OOTH LOCK WASHER, 1/4 FL AT WASHER PLACI[...]

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    11 INSTALLING THE GS4000 CONTROL BOX The GS 4000 CONTROL B OX m ay be moun ted remotely from the MECHAN ICAL UNIT. Two mounting holes are provided on each flange of the CONTROL BOX (four total). These should be use d to mount the CONTROL B OX to a solid, flat surface. The CONTROL B OX shou ld be lo cated so that th e Gate and th e MEC HANI CAL UN I[...]

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    12 CONNECTING T HE AC WIRING 115 VOLT INST A LL ATIONS: Starting at the GS4000 Co ntrol box proc eed as follows : 1. At tac h to T erminal - L1 - t he 11 5 VAC H OT wir e, no rmal ly black. 2. Attach to Termi nal - L2 - 115 VA C NEUTR AL wir e, norma lly whi te. 3. Th e GREEN wire attaches to t he GROUND wire, normally green. 230 VOLT INST A LL ATI[...]

  • Page 13

    13 C: INST A LLING THE OPER A T OR Figure 13: GS4000 Limit & Motor Wiring Diagram 110093 contact is closed. Now, a contact will be made to the limit switch input at the te rminal boar d throug h both limit switch con tacts . Both motor s will be tu rned off. A wiring schematic of the Bi-Parting installation is shown in Figure 15, page 14. It is[...]

  • Page 14

    14 C: INST A LLING THE OPER A T OR Figure 15: Bi-Parting Installati on Limit & Motor W iring Diagram 110092[...]

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    15 CLOS E/OP EN P HOTO/ EDGE (#s 9, 1 0, 12 , & 1 3) can b e continuo us comm ands as noted on page 18 . Labels iden tify th e function of each of the terminals on the strip. S ee the TERMINA L STRIP Refere nce Chart on page s 17-19 related to each termi nal numb er for an expl anation of each of the in puts . The transformer mo unted in the GS[...]

  • Page 16

    16 WIRING A K EYP A D, CARD READER OR TEL EPHON E ENTRY SYSTEM These device s activ ate the GS 4000 by a relay contact closure within t he device. Ty pically, these devices wi l l be used to o pen a gate with th e Timer- To-Close feat ure automatica lly c losing the gate. In general, two wires or termi nals are provided by the device to oper ate th[...]

  • Page 17

    17 EXI T) and the RE LAY COMMO N signal connec ted to Ter minal #1 6 (COM MON) of the GS4000, See F igure 19. DO NO T CONN ECT THE FRE E EXIT O UTPUT SIGNA L TO AN Y OTHER TERM INAL , SUC H AS RADIO OP EN, BE CAUS E TH E GAT E WILL CLOSE AFTER REACHING THE OPEN LIMIT AND THE TIMER TO CLOSE HAS COMP LETED ITS CYCLE, EVEN THOUGH THE VEHICL E HAS NOT [...]

  • Page 18

    18 # NA M E DESCRIPTION 7 CLOSE Momentar y or continuous signal. On/ Off mode set by Switch #1 WITH SW ITCH 1 OFF : Once activated the gate will close full y. Activation while the gate is opening has no effect . Continuous s ignal required to move the gate when in the alarm mode. WITH SW ITCH 1 ON: Gate does not respond to pushbut ton input when in[...]

  • Page 19

    19 SETTI NG THE LIM IT SWITCHES With the co ver removed from the GS4000 MECHANICAL UNIT, and the arm connecte d to the gate as well as to the GS4000 Operat or, positio n the gate at it s FULLY CLOSED positio n. Ide ntify the lower Limit Sw itch. L oosen the clam ping nut o n the Limit S witch Cam for the lower L imit Switch. Rotate the cam on the o[...]

  • Page 20

    20 TIMER T O CLOSE SETTING The Tim er to Close is cont rolled b y the setting of th e “AUTO CLOSE TIME R” pote ntiom eter on the con trol board, see Figure 23. Whe n the pot is adj usted fully counter- clockw ise the Timer-To- Close is disab led. Turni ng the pot appr oximately 1/4 turn c lockw ise will enable the Timer To Close fu nction with [...]

  • Page 21

    21 3. Connect to Termi nal #17, Close Limit S witch: Close Limit Switch l ight is ON . 4. C onnect to Termina l #18, Ope n Limit Switch : Open Limit Switch l ight is ON . 5. Conn ect to Term inal #4, Radi o Open.: Radi o Open light is ON, Motor O pen ligh t is ON. 6. Remove w ire from Termi nal #4, R adio O pen. Radio O pen light g oes OUT, Motor O[...]

  • Page 22

    22 PRE RUNNING CHECKLIST Before running t he GS4000, make sure: 1. The prop er Left- or Right-han d or Bi- Parting wi ring ha s bee n completed (if applicable). 2. The Limi t Switch Cams hav e been preliminarily set. 3. The O verload Se nsitivity has been preset. 4. The Sw itch Selectable Options hav e been set. 5. The G ate has been po sitione d i[...]

  • Page 23

    23 FINA L SETTING OF THE MOTOR OVERL OAD SENSITI VITY The motor overl oad sensitiv ity was preset f o r eac h directi on before turni ng on the main pow er to pre vent the oper ator fro m "self- tripp ing" dur ing the prel iminary adjustment per iod. Adjus t the Open Ove rloa d For ce pot entiom eter, see Figure 20 fully counter- clockwis[...]

  • Page 24

    24 To the O w ner/End User o f A llstar’s GS4000: Thank you for c hoosing an A llstar product. We are confide nt y ou will have many yea rs of use and satisf acti on with y our gate opera tor. Your G S4000 Opera tor is par t of y our unique ga te operating system, which may consist of a varie ty of com ponents, incl uding th e gate, the gate trac[...]

  • Page 25

    25 AL L AP P R OP R I AT E S AF E T Y F E AT U R ES M U S T B E INCOR PORA TED IN TO YOU R GA TE SYS TEM. KEEP GATE IN S I GHT: Never a ctivate th e gate u nless it i s in sig ht. Ins tall mo unted contr ols in full v iew o f the ga te. B e sure the gate area is clea r befor e activat ing the gate, and watch the ga te and gat e area as the ga te is[...]

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    26 1 2 3 4 5 7 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 106359 Figure 27: GS4000 Mechanica l Unit Exploded View MECHANICAL UNIT EXPLODED VIEW[...]

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    27 ITEM # PART # DESCRIPTION 1 010291 RAIN SEAL RUBBER RING 2 104442 RA INSE AL PLA TE 3 010279 OPERATOR COVER 4 010221 ROLLER CH AIN 5 104452 OUTP UT S HAFT 6 010216 SPROCKE T, 1-1/4 SH AFT 7 104479 ARM ST OP P ALL 8 010278 OPERATOR FRAME 9 010172 MOTOR 10 010213 PULL EY, 2 IN V BE LT, 5/8 IN BORE 11 010220 V-BELT 12 010215 BEA RING, 1-1/4 SFT 13 [...]

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    28 Manufacturer’s Lim i ted Warrant y Allstar warrants its gate ope rat ors to be free from defect in materia l and workmanship for a perio d of five (5) ye ars from the date of purc hase for single family home use and three (3) y ears fro m the date of purchase for multi-family and commercial use. This warranty co vers all components except the [...]