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Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 manuel d'utilisation

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Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104
- nom du fabricant et année de fabrication Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Anchor en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Anchor NAVI-TRAC NAV40GBL-1104. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

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    40’ Wide Gabled End System Quality , Craft smanship and Service since 1892 NA V40Gbl-1 104 Copyright © Anchor Industries 2004 Please read all assembly / installation instructions before the inst allation or removal of this product. 1 100 Burch Dr ., Evansville, IN 47725 Ph. 812-867-2421 • Fx. 812-867-0547 E-mail: tents@anchorinc.com • www .a[...]

  • Page 2

    T ABLE OF CONTENTS Page No. Assembly S tep 3 Introduction with Frame T erminology Illustration 4 Component Illustrations 5 40’ Navi-T rac Component List T able 6 40’ Navi-T rac Component List T able Cont’d 7 Safety Guidelines 8 Squaring the T ent Footprint Layout and Diagonals Chart 9 Assembling the first Beam Assembly Layout of all Beams (Bu[...]

  • Page 3

    3 40’ Gabled Navi-T rac Frame T erminology INTRODUCTION: Like the hip-end version, the gabled end NA VI-TRAC frame is made up of extruded aluminum members joined by weldments. The aluminum frame members themselves are extruded with channels into which the NA VI- TRAC fabric “kedar” is fed. However , the gabled end version of the Navi-T rac di[...]

  • Page 4

    40’ NA VI-TRAC COMPONENT ILLUSTRA TIONS 4[...]

  • Page 5

    40’ NA VI-TRAC COMPONENT LIST A MINIMUM GABLED UNIT CONSISTS OF (1) KIT #1, (1) KIT #2 AND (2) EXTENSION MIDS. TO EXTEND THE LENGTH FURTHER, SIMPL Y ADD ADDITIONAL EXTENSION MIDS. ST ARTER MIDS ARE REQUIRED WITH HIP ENDS ONL Y . I.D. 40’ GABLED END NA VI-TRAC LABEL (LETTER ON DRA WING) COMPONENT DESCRIPTION CODES (ST AMPED OR T APED) GBL KIT 1 [...]

  • Page 6

    6 I.D. 40’ GABLED END NA VI-TRAC LABEL (LETTER ON DRA WING) COMPONENT DESCRIPTION CODES (ST AMPED OR T APED) GBL KIT 1 GBL KIT 2 HIP KIT 3 20’ MID STR 20’ MID EXT 15’ MID STR 15’ MID EXT 10’ MID STR 10’ MID EXT ST AKES, CABLES & WEB GUYS **OPTIONS OF 10’,15’, OR 20’ BA YS MUST BE SPECIFIED. G NA VI-TRAC WEB GUYS 2 5 2 2 2 2 [...]

  • Page 7

    7 NA VI-TRAC INST ALLA TION SAFETY GUIDELINES Y our installation techniques will evolve to fit the needs of your clients, the experience level of your crews, the nature of other tentage on-site, and the equipment that you have most readily available. W e encourage you to begin with a crew of (4) workers and only reduce this number as your experienc[...]

  • Page 8

    DIRECTIONS FOR SQUARING THE TENT 1. USE A T APE MEASURE TO MARK THE ENDS OF A LINE FOR ONE END (A TO B ABOVE) EQUAL TO THE EXACT WIDTH OF THE UNIT . 2. HOLD THE “0” END OF ONE T APE A T POINT “A” AND THE “0” END OF ANOTHER T APE A T POINT “B”. 3. EXTEND THE FIRST T APE ALONG ONE SIDE OF THE UNIT TO A MEASUREMENT EQUAL TO THE EXACT L[...]

  • Page 9

    9 1 3 4 2 6 5 CONSTRUCT FIRST BEAM LA YOUT OF ALL BEAMS MCW RW ON MID BEAMS, R WE ON END BEAMS R21-9 U8 BHW T -30 XRB FOR (X-CABLED BEAMS ONL Y) MAKE CONNECTIONS IN NUMBER SEQUENCE SHOWN. ST AKE PLA TES BEFORE ERECTING . 7 8 9 10 FIRST (2) BEAMS BUTTERFLIED SO THA T ADJACAENT BASE PLA TE ST AKES CAN BE USED FOR SAFETY GUYING . (2ND BEAM WILL BE RAI[...]

  • Page 10

    10 ERECTING 2nd BEAM 1st SECURING THE 1st BEAM SAFEL Y ERECTING THE 2nd BEAM WORKERS LIFT FIRST A T THE PEAK, THEN SHUFFLE SIDEW A YS TOW ARD THE UPRIGHTS. AS THE 2ND BEAM PIVOTS TOW ARD VER TICAL, THE TRAILING SAFETY WEBS DRA W TIGHTER. USING RA TCHETS, ADJUST LEADING AND TRAILING SAFETY WEBS AGAINST EACH OTHER ON BOTH SIDES OF THE STRUCTURE TO SE[...]

  • Page 11

    11 SECURING THE 2nd BEAM WITH DROP-IN RIDGE/EA VE BARS INST ALLING PURLINS AND RIDGE BARS COMPLETING THE 1ST BA Y IN 20’ MID BA YS ONL Y , INST ALL A SUPPORT PURLIN BETWEEN THE EA VE AND THE PURLIN A T THE MID-RAFTER LOCA TION. THIS SUPPORT WILL BRACE AGAINST INW ARD DEFLECTION OF THE EA VE BA Y THA T COULD OTHER WISE RESUL T IN W A TER PONDING I[...]

  • Page 12

    12 COMPLETING THE TOP FRAME INST ALLING GABLED END FRAME INST ALLING GUY WEBS BEFORE INST ALLING F ABRIC ST AKING DISCLAIMER: DUE TO V ARYING SOIL CONDITIONS A T EACH INST ALLA TION SITE, THE ST AKES PROVIDED MA Y NOT MEET THE LOADING REQUIREMENT SHOWN ON THE BLUEPRINT AND ENGINEERING ANAL YSIS. IT IS THE INST ALLERS RESPON- SIBILITY TO VERIFY THE [...]

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    13 INST ALLING MID P ANEL PULL MID P ANEL UP AND OVER THROUGH CHANNELS IN RAFTER EXTRUSIONS. WHEELED P ANEL GUIDE RAFTER INSERT FINGERS OF WHEELED P ANEL GUIDE INTO THE OPEN END OF THE RAFTER AND WELDMENT . TIGHTEN THE BUTTERFL Y NUT . REVERSE FOR OPPOSITE SIDE OF BA Y . F ABRIC TENSIONING 1. USE WEB/ RA TCHETS TO SECURE CA TENARY ARCHES TO UPRIGHT[...]

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    14 COMPLETED 40’ GABLED END NA VI-TRAC WITH F ABRIC INST ALLED AND TENSIONED, GUY WEBS ST AKED AND RA TCHETED TIGHT . TO MEET ENGINEERING REQUIREMENTS W ALLS SHOULD BE INST ALLED ON ALL (4) SIDES. 40’ x 80’ GABLED END NA VI-TRAC AL TERNA TE HIP/GABLED END COMBINA TION USING KIT #3 FOR THE HIP COMPONENTS (SEE P AGE 14 FOR ASSEMBL Y REFERENCE)[...]

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    15 HIP/GABLED END COMBINA TION UNIT SEE THE ST ANDARD NA VI-TRAC INST ALLA TION INSTRUCTIONS FOR ASSEMBL Y OF THE HIP END UNIT . EXTENSION BEAMS ARE PIVOTED IN THE SAME MANNER AS SHOWN ABOVE IN THIS GABLED END ASSEMBL Y INSTRUCTION. SEE BELOW FOR COMPONENTS THA T MUST BE SUBSTITUTED IN HIP END UNIT (SEE KIT #3) E20 EIW CW BFW H21-4 MRW EFW TFW ML W[...]

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    EV ANSVILLE, INDIANA 28.3 1 1-01-02 Thank you for purchasing an Anchor product. In return, we pledge Quality , Service and Craft smanship and are available for any questions you may have or assistance you may need. PHONE NUMBER 812-867-2421 F AX NUMBER 812-867-0547 Anchor products are of superior design and operate best within the p arameters of th[...]