Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track manuel d'utilisation
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Les manuels d’utilisation similaires
Un bon manuel d’utilisation
Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.
Qu'est ce que le manuel d’utilisation?
Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.
Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.
Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?
Tout d'abord, le manuel d’utilisation Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track
- nom du fabricant et année de fabrication Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes
Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?
Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Ohlins en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track, comme c’est le cas pour la version papier.
Pourquoi lire le manuel d’utilisation?
Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.
Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.
Table des matières du manuel d’utilisation
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1 Owners Manual Öhlins shock absorbers, Motor cycle Road & T rack Including: Safety T uning the suspension Design featur es Function Basic adjustments Fine tuning Inspection maintenance[...]
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2 Safety signals Important information concerning safety is distinguished in this manual by the following notations: The Safety alert symbol means: Caution! Y our safety is involved. W ARNING! Failure to follow warning instructions could result in severe or fatal injury to anyone working with, inspecting or using the suspension, or to bystanders. C[...]
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3 1. Design principles 2. Spring preloading C-spanner Hydraulic preloader Adjuster Mechanical adjustment 12 3 4 1. Emulsion shock absorber 2. Internal gas reservoir 3. External piggyback reservoir 4. External reservoir with hose connection Gas and oil Gas Oil Separating piston Shock absorber piston Gas Oil T uning the suspension Motorcycle r oad ho[...]
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4 Function The function, in principle, is that fluid is forced through needle valves at a low rate of flow (Fig.3) and through a number of aper tures in the piston (Fig.4) at a high rate of flow . The flow through these apertur es is regulated by shims (thin steel wash- ers, Fig.5) that at high pressur e are deflected to open for the fluid. On most[...]
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5 A-D. Bike on a stand. F1 R1 E. Bike on the ground. F2 R2 F . Bike with rider on. F3 R3 Settings Basic settings Always ensure that the basic setting made by Öhlins is correct. It is adapted to the make and model (in its original state) and for a rider of aver - age weight. Everything must harmonize In the recommendation table ther e are Öhlins f[...]
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6 7. Spring preload adjusment. A. Mechanical preload adjuster B. Hydraulic preload adjuster 8. Front fork spring kit Adjusting Adjust the pr eload with the rings on the shock absorber or by hydraulic preloading. In the first case, hold the upper ring and adjust the lower one to the desired position (Fig.7A). Then lock with the upper ring. For hydra[...]
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7 Setting the damping The adjusting possibilities of Öhlins shock ab- sorbers facilitate fine setting. Y ou can optimize adjustments to suit your own weight and equip- ment, your individual way of riding and the con- dition of the road. T o be able to improve the road holding qualities it is of the utmost importance that you fully understand the f[...]
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8 12. Rebound damping Reduce Increase Reduce Increase 13. Compression damping Setting your motor cycle NOTE! Always begin with the basic settings recom- mended by Öhlins. Always make notes, adjust in small steps and make only one adjustment at a time. Adjustments should be made with two steps (clicks) at a time. Adjustments should not be more than[...]
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9 15. Adjusting the shock absorber length Setting the shock absorber length Sensitivity of the steering can be adjusted by altering the length of the shock absorber , without affecting other characteristics. The length is adjusted using two nuts down and the treaded clevis at the end of the piston rod (Fig.14). The shock absorber can be adjusted up[...]
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10 1 1 3 4 3 2 5 5 6 17. Lift the bump rubber and clean the area below . 18. Inspection points: Inspection and maintenance Clean the shock absorbers externally with a soft deter gent. Use compressed air . Lift the bump rub- ber and clean the area below (Fig.17). Keep the shock absorbers clean and always spray them with oil (QS 14, WD40 or CRC 5-56 [...]
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11 W ARNING! The shock absorber is provided with a separate type reservoir filled with high pressur e nitrogen gas. T o prevent danger of explosion, study and make certain that you fully understand the fol- lowing information before handling the shock ab- sorber . The manufacturer cannot be held respon- sible for damage to property or personal inju[...]
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