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GE 6KBU300 Braking Unit manual

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Buen manual de instrucciones

Las leyes obligan al vendedor a entregarle al comprador, junto con el producto, el manual de instrucciones GE 6KBU300 Braking Unit. La falta del manual o facilitar información incorrecta al consumidor constituyen una base de reclamación por no estar de acuerdo el producto con el contrato. Según la ley, está permitido adjuntar un manual de otra forma que no sea en papel, lo cual últimamente es bastante común y los fabricantes nos facilitan un manual gráfico, su versión electrónica GE 6KBU300 Braking Unit o vídeos de instrucciones para usuarios. La condición es que tenga una forma legible y entendible.

¿Qué es un manual de instrucciones?

El nombre proviene de la palabra latina “instructio”, es decir, ordenar. Por lo tanto, en un manual GE 6KBU300 Braking Unit se puede encontrar la descripción de las etapas de actuación. El propósito de un manual es enseñar, facilitar el encendido o el uso de un dispositivo o la realización de acciones concretas. Un manual de instrucciones también es una fuente de información acerca de un objeto o un servicio, es una pista.

Desafortunadamente pocos usuarios destinan su tiempo a leer manuales GE 6KBU300 Braking Unit, sin embargo, un buen manual nos permite, no solo conocer una cantidad de funcionalidades adicionales del dispositivo comprado, sino también evitar la mayoría de fallos.

Entonces, ¿qué debe contener el manual de instrucciones perfecto?

Sobre todo, un manual de instrucciones GE 6KBU300 Braking Unit debe contener:
- información acerca de las especificaciones técnicas del dispositivo GE 6KBU300 Braking Unit
- nombre de fabricante y año de fabricación del dispositivo GE 6KBU300 Braking Unit
- condiciones de uso, configuración y mantenimiento del dispositivo GE 6KBU300 Braking Unit
- marcas de seguridad y certificados que confirmen su concordancia con determinadas normativas

¿Por qué no leemos los manuales de instrucciones?

Normalmente es por la falta de tiempo y seguridad acerca de las funcionalidades determinadas de los dispositivos comprados. Desafortunadamente la conexión y el encendido de GE 6KBU300 Braking Unit no es suficiente. El manual de instrucciones siempre contiene una serie de indicaciones acerca de determinadas funcionalidades, normas de seguridad, consejos de mantenimiento (incluso qué productos usar), fallos eventuales de GE 6KBU300 Braking Unit y maneras de solucionar los problemas que puedan ocurrir durante su uso. Al final, en un manual se pueden encontrar los detalles de servicio técnico GE en caso de que las soluciones propuestas no hayan funcionado. Actualmente gozan de éxito manuales de instrucciones en forma de animaciones interesantes o vídeo manuales que llegan al usuario mucho mejor que en forma de un folleto. Este tipo de manual ayuda a que el usuario vea el vídeo entero sin saltarse las especificaciones y las descripciones técnicas complicadas de GE 6KBU300 Braking Unit, como se suele hacer teniendo una versión en papel.

¿Por qué vale la pena leer los manuales de instrucciones?

Sobre todo es en ellos donde encontraremos las respuestas acerca de la construcción, las posibilidades del dispositivo GE 6KBU300 Braking Unit, el uso de determinados accesorios y una serie de informaciones que permiten aprovechar completamente sus funciones y comodidades.

Tras una compra exitosa de un equipo o un dispositivo, vale la pena dedicar un momento para familiarizarse con cada parte del manual GE 6KBU300 Braking Unit. Actualmente se preparan y traducen con dedicación, para que no solo sean comprensibles para los usuarios, sino que también cumplan su función básica de información y ayuda.

Índice de manuales de instrucciones

  • Página 1

    6KBU300 Braking Unit GE Industrial Control Systems GE Industrial Control Systems INSTRUCTIONS[...]

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    [...]

  • Página 3

    6KBU300 Braking Unit Instruction Manual[...]

  • Página 4

    This book replaces the Instruction Book GEI-100350A Rev . 1.0 (9/97) All rights reserved These instructions do not purport to cover all details or variations in equipment, nor to provide every possible contin- gency to be met during installation, operation, and maintenance. If further information is desired or if particular prob - lems arise that a[...]

  • Página 5

    6KBU300 —————— CONTENTS —————— I CONTENTS 1. GENERAL  1 2. MAINS CHARACTERISTIC  1 3. TECHNICAL DA T A ?[...]

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    [...]

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    6KBU300 —————— GENERAL —————— 1 1 1. GENERAL The braking unit 6KBU300 is basically composed by a static switch (IGBT) controlling the voltage of the intermediate circuit of the inverter (DC Link), dissipating the energy generated by the motor (and correspondent load) connected to the inverter while deceleration steps, by tur[...]

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    [...]

  • Página 9

    6KBU300 —————— MAINS CHARACTERISTIC —————— 2 1 2. MAINS CHARACTERISTICS - Protection IP20 - Max. working temperature 40°C (104°F) ambient (max 50°C (122°F) with a 20% of derating) - Costant switching on time (max. time ON) 3 minutes - Max.duty cycle admitted 50% - Supply of the circuit obtained by the DC Link - Possibili[...]

  • Página 10

    [...]

  • Página 11

    6KBU300 —————— TECHNICAL DA T A —————— 3 1 3. TECHNICAL DA T A M od el Dis s ip ated p ower @ F u ll load Peak c u rr ent A ver ag e c u rr ent 6KB U 300-20 130 W 50 A 20 A 6KB U 300-50 300 W 100 A 50 A 6KB U 300-85 400 W 170 A 85 A bu0005 W ARNING ! The electronic circuit of the braking unit is directly connected to the DC [...]

  • Página 12

    GEI-100350A —————— TECHNICAL DA T A —————— 3 2 0V24(MCMD) AL OK BR MASTER MASTER DCHG 745V 680V 640V 400V NC S1 SOUT SOUT SIN SIN 76 RESET S3 RESET S3 RESET TIM MCMD 0V24 +24V NC NC NC 75 F2 +24V SLA VE GE Drive GE Drive BU-300 75 76 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ON 1. DC Link input power must be removed and fully discharged before r[...]

  • Página 13

    6KBU300 —————— TECHNICAL DA T A —————— 3 3 3.2. HARDW ARE SPECIFICA TIONS 3.2.1. Power required The supply of the braking unit is directly obtained by the DC Link and the maximum consumption is 15W . 3.2.2. Internal fuses D e no min a tio n P rot ectio n for Fu ses F1 S w itc h in g i n p u t s u p p ly 4A 500V s lo w 6 x 32[...]

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    GEI-100350A —————— TECHNICAL DA T A —————— 3 4 Regulation board terminal strips: T erminals Name Function I/Q V olt. max. Curr . max. 1 +24V Supply for commands TIM-RESET Q 24V 200mA 2 0V 24V 0V potential of the +24V supply – – 3 TIM Connection for the thermal contact of resistor protection I 15...30V 3.2...6.4 mA 4 RESE[...]

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    6KBU300 —————— TECHNICAL DA T A —————— 3 5 3.2.5. Dip Switches description Denomination Function S1-1 Enabling of the function for quick discharge of the DC link Standard = OFF S1-2 ... S1-5 Selection of intervention threshold of the braking unit Braking threshold S1-2 S1-3 S1-4 S1-5 400V dc OFF OFF OFF ON 640V dc OFF OFF ON[...]

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    GEI-100350A —————— TECHNICAL DA T A —————— 3 6 In this configuration, when the Master unit reaches the set intervention threshold, it manages also the intervention of the first Slave unit by means of the command MCMD (output terminals 5 and 6), which is cascade connected to the input SIN of it (terminals 7 and 8). At its tur[...]

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    6KBU300 —————— TECHNICAL DA T A —————— 3 7 The max. lenght of the connections between braking units and inverters must not exceed two meters, (the twisted connection with the appropriate wire section, is always supplied together with the braking unit). For the parallel connection of braking units, the user must always use a [...]

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    GEI-100350A —————— TECHNICAL DA T A —————— 3 8 3.6. USE OF DC LINK DISCHARGE FUNCTION The braking unit can be used for discharging of DC Link with high capacitive value (e.g. in systems where the DC Link is parallel connected) by a dipswitch setting. In order set the switch S1-1 in position ON and bridge terminals 9 and 10. [...]

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    6KBU300 —————— DIMENSIONING... AND CORRESPONDING... —————— 4 1 4. DIMENSIONING OF THE BRAKING UNIT AND CORRESPONDINGRESISTOR What below indicated should be meant in general, because point 6 reports a list of the normalised resistor which must be used with the braking units of the series 6KBU300-.. for the supposed conditi[...]

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    GEI-100350A —————— DIMENSIONING... AND CORRESPONDING... —————— 4 2 Being normally n2 = 0 (stop), we will have that: E= BR P* t PBR BR 1 2 f006 Braking unit features: II PBU PBR ≥ f007 This means that the peak current admissible by the 6KBU300-... must be equal or higher than the effective one. Then for the average current [...]

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    6KBU300 —————— DIMENSIONING... AND CORRESPONDING... —————— 4 3 But, if we want to take into account also the friction of the system, the braking energy that the braking unit will need to dissipate is lower . T o do this we can calculate E B as follows: The required braking torque is M b = (J TOT * ∆ω ) / t BR = 0.983 * 31[...]

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    GEI-100350A —————— DIMENSIONING... AND CORRESPONDING... —————— 4 4 4.1. SIMPLIFIED DIMENSIONING OF THE RESISTOR In case all the above mentioned data were not available, it is possible to carry out the braking resistor calculation in a simplest but approximately way . This solution can lead to an overdimensioning of the resis[...]

  • Página 23

    6KBU300 —————— DIMENSIONING... AND CORRESPONDING... —————— 4 5 T o calculate the value of the costant power (or rated) of the braking resistor using this graphic, it will be possible to apply the following formula: continuative power R = BR regenerated power overload factor f013 Considering having to brake a 30KW motor with [...]

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    [...]

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    6KBU300 —————— MINIMUM V ALUE OF OF THE RESIST ANCES —————— 5 1 5. MINIMUM V AL UE OF THE RESISTORS THA T CANBEUSED Model V alue of intervention threshold 400V 640V 680V 745V Minimum value of resistors 6KBU300-20 10 ohm 16 ohm 17 ohm 18.6 ohm 6KBU300-50 4 ohm 6.4 ohm 6.8 ohm 7.5 ohm 6KBU300-85 2.4 ohm 3.7 ohm 4 ohm 4.4[...]

  • Página 26

    [...]

  • Página 27

    6KBU300 —————— ST ANDARD BRAKING RESIST ANCES —————— 6 1 6. ST ANDARD BRAKING RESISTORS In order to simplify the choice of the resistor that has to be used, here below the values of the normalized resistors are reported, calculated on a criterion for a typical use. P OVL Overload power that can be regenerated by the inverter[...]

  • Página 28

    GEI-100350A —————— ST ANDARD BRAKING RESIST ANCES —————— 6 2 A V300 BU300 P OVL [K W] P A VBR [K W] E BR [Kwsec] t OVLBR [sec] t BR [sec] P NBR [K W] RESIST ANCES MARK OHMIC VA L U E 3003 …-20 4 0.5 8.8 5 7 0.5 BRR 500T 100R 100 Ω 3005 …-20 6.8 0.7 14 5 7 0.8 BRR 800T 68R 68 Ω 3011 …-20 15 1.5 44 3.5 5 1.3 BRR 1K3T[...]

  • Página 29

    6KBU300 —————— SUPERF AST DC FUSE T ABLE —————— 7 1 7. EXTERNAL P ANEL MOUNTED DC FUSE Recommended fuses that must be inserted on terminals C and D. Mo del Fu se s 6KB U 300-20 A 70P 80 FWP 80 6KB U 300-50 A 70P 150 FWP 150 6KB U 300-85 A 70P 200 FWP 200 bu0050 Fuse Manufacturers: A70P Gold Shawmut F W P Bussman[...]

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    6KBU300 —————— BLOCKS DIAGRAM —————— 8 1 8. BL OCKS DIAGRAM 1 2345678 9 A B C D E 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E NAME : NAME : DES. SCH. APPR. Nr : Nr : DA TE : DA TE : P AGE OVER MOD. INDEX DA TE MOD. MODIFICA TION DESCRIPTION MODIFICA TION DESCRIPTION MODIFICA TION DESCRIPTION MODIFICA TION DESCRIPTION DA TE MOD. + 7 8 9 10 E[...]

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    GE Industrial Control Systems We bring good things to life. GEI-100350A Rev . 2.0 (6/98) Internet Address: http://www .ge.com[...]