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GMC C5500 manual

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Buen manual de instrucciones

Las leyes obligan al vendedor a entregarle al comprador, junto con el producto, el manual de instrucciones GMC C5500. La falta del manual o facilitar información incorrecta al consumidor constituyen una base de reclamación por no estar de acuerdo el producto con el contrato. Según la ley, está permitido adjuntar un manual de otra forma que no sea en papel, lo cual últimamente es bastante común y los fabricantes nos facilitan un manual gráfico, su versión electrónica GMC C5500 o vídeos de instrucciones para usuarios. La condición es que tenga una forma legible y entendible.

¿Qué es un manual de instrucciones?

El nombre proviene de la palabra latina “instructio”, es decir, ordenar. Por lo tanto, en un manual GMC C5500 se puede encontrar la descripción de las etapas de actuación. El propósito de un manual es enseñar, facilitar el encendido o el uso de un dispositivo o la realización de acciones concretas. Un manual de instrucciones también es una fuente de información acerca de un objeto o un servicio, es una pista.

Desafortunadamente pocos usuarios destinan su tiempo a leer manuales GMC C5500, sin embargo, un buen manual nos permite, no solo conocer una cantidad de funcionalidades adicionales del dispositivo comprado, sino también evitar la mayoría de fallos.

Entonces, ¿qué debe contener el manual de instrucciones perfecto?

Sobre todo, un manual de instrucciones GMC C5500 debe contener:
- información acerca de las especificaciones técnicas del dispositivo GMC C5500
- nombre de fabricante y año de fabricación del dispositivo GMC C5500
- condiciones de uso, configuración y mantenimiento del dispositivo GMC C5500
- marcas de seguridad y certificados que confirmen su concordancia con determinadas normativas

¿Por qué no leemos los manuales de instrucciones?

Normalmente es por la falta de tiempo y seguridad acerca de las funcionalidades determinadas de los dispositivos comprados. Desafortunadamente la conexión y el encendido de GMC C5500 no es suficiente. El manual de instrucciones siempre contiene una serie de indicaciones acerca de determinadas funcionalidades, normas de seguridad, consejos de mantenimiento (incluso qué productos usar), fallos eventuales de GMC C5500 y maneras de solucionar los problemas que puedan ocurrir durante su uso. Al final, en un manual se pueden encontrar los detalles de servicio técnico GMC en caso de que las soluciones propuestas no hayan funcionado. Actualmente gozan de éxito manuales de instrucciones en forma de animaciones interesantes o vídeo manuales que llegan al usuario mucho mejor que en forma de un folleto. Este tipo de manual ayuda a que el usuario vea el vídeo entero sin saltarse las especificaciones y las descripciones técnicas complicadas de GMC C5500, como se suele hacer teniendo una versión en papel.

¿Por qué vale la pena leer los manuales de instrucciones?

Sobre todo es en ellos donde encontraremos las respuestas acerca de la construcción, las posibilidades del dispositivo GMC C5500, el uso de determinados accesorios y una serie de informaciones que permiten aprovechar completamente sus funciones y comodidades.

Tras una compra exitosa de un equipo o un dispositivo, vale la pena dedicar un momento para familiarizarse con cada parte del manual GMC C5500. Actualmente se preparan y traducen con dedicación, para que no solo sean comprensibles para los usuarios, sino que también cumplan su función básica de información y ayuda.

Índice de manuales de instrucciones

  • Página 1

    C4500 T opKick and Kodiak • Dodge Ram 4500/ Sterling Bullet • Ford E-450 • Ford F-450 • Hino 165 C5500 T opKick and Kodiak • Dodge Ram 5500/ Sterling Bullet • Ford F-550 • Hino 185 • International 4100 C6500/C7500/C8500 T opKick and Kodiak • Ford F-650/F-750 • Freightliner Business • Class M2 • Hino 238/338 • Sterling Acte[...]

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    [...]

  • Página 3

    Table of Contents C4500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 C5500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 C6500/C7500/C8500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . .[...]

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    4 2008 Competitive Comparison Dodge Ram 4500/ Sterling Bullet » Competes against C4500 » Chassis cab version of Ram pickup line » 16,500 lb. GVWR only » 6.7L Cummins I6 diesel only » 2WD and 4WD » Coil spring front suspension » Regular Cab and Quad Cab » 4 WB for regular cab, 2 WB for Quad Cab » 3 trim levels on Quad Cab, 2 trim levels on [...]

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    2008 Competitive Comparison 2 Ford F-450 Super Duty » Competes against C4500 » Chassis cab version of Super Duty pickup line » 16,000 lb. GVWR only » 6.8L V10 gas or 6.4L PowerStroke V8 diesel » 2WD and 4WD » Regular cab, extended cab and crew cab » 4 WB for regular cab, 1 WB for extended cab, 2 WB for crew cab » 3 trim levels » Available [...]

  • Página 7

    Specifications GM Dodge Ram 4500/ Ford Ford Hino C4500 Sterling Bullet E-450 F-450 165 GVWR, lb. 16,500 14,500 14,500 16,000 16,000 Diesel engine type OHV V8 turbo OHV I-6 turbo OHV V8 turbo OHV V8 turbo OHC I-4 turbo Displacement, diesel 6.6L 6.7L 6.0L 6.4L 4.7L HP , diesel 300/330 @ 3000 305 @ 2900 rpm 235 @ 3150 325 @ 3000 175 @ 2700 rpm T orque[...]

  • Página 8

    2008 Competitive Comparison 4 Standard Equipment GM Dodge Ram 4500/ Ford Ford Hino C4500 Sterling Bullet E-450 F-450 165 Battery box NA NA DEX-COOL NA NA NA NA Engine hour meter NA NA NA Door sill storage NA NA NA NA Road speed governor NA NA NA NA Alternate fuel capable NA Opt. NA NA Synthetic trans. fluid NA NA NA NA DRL Opt. Opt. Opt. Integrated[...]

  • Página 9

    5 2008 Competitive Comparison Dodge Ram 5500/ Sterling Bullet » Competes against C5500 » Chassis cab version of Ram pickup line » 19,500 lb. GVWR only » 6.7L Cummins I6 diesel only » 2WD and 4WD » Regular Cab and Quad Cab » 4 WB for regular cab, 2 WB for Quad Cab » Coil spring front suspension » Standard 6-speed manual, optional 6-speed au[...]

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    2008 Competitive Comparison 6 Hino 185 » The 185 is the highest GVWR of the light-duty lineup of Hino conventional cab trucks » 18,000 lb. GVWR MT ; 17,600 lb. GVWR automatic » 4-cylinder diesel only » 3 wheelbase choices » No crew cab available » No gas engine available » Limited options » No vocational packages » No 4WD » Hino setting u[...]

  • Página 11

    7 2008 Competitive Comparison Specifications GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 GVWR, lb. 18,000-26,000 17,995-19,500 17,950/19,000 18,000-17,600 17,800-19,500 Diesel engine OHV V8 Duramax Cummins I-6 OHV V8 Power Stroke 1 OHC I-4 Hino OHV V8 MaxxFor ce 1 Diesel displacement 6.6L 6.7L 6.4L 4.7L 6.4L Dies[...]

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    2008 Competitive Comparison 8 Specifications GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 WB/CA/ 128/60.0/38.6 144.5/60.2/40.1 141/60/42.3 169/105.6/46.0 140/73/41.5 T urning diameter 152/84.0/44.7 168.5/84.2/45.7 165*/84/48.6 183/119.6/49.4 152/85/44.5 (curb-to-curb) 176/108.0/48.6 192.5/108.2/51.4 189/108/54.8 2[...]

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    9 2008 Competitive Comparison Standard Equipment GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 Battery box NA DEX-COOL NA NA NA Engine hour meter NA NA NA Door sill storage NA NA NA NA Road speed governor NA NA NA Alt. fuel capable NA Opt. NA NA Synthetic trans. and axle lube NA NA NA Opt. DRL Opt. Opt. Integral co[...]

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    2008 Competitive Comparison 10 Ford F-650/750 » The F-650 and F-750 medium duty trucks compete with the C6500 and C7500 GM products » Ford trucks are produced by International in Mexico, under a joint venture agreement called Blue Diamond T ruck Company » International frames, suspen- sions and other components are used with a Ford cab » Regula[...]

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    11 2008 Competitive Comparison Hino 238, 258, 268, 338 » The 238, 258, 268 and 338 are the larger versions of Hino’ s conventional cab trucks » The conventional cab was developed from Hino’ s previous Low Cab Forward design » 238 is 23,000 lb. GVWR; 258 is 25,500 lb. GVWR; 268 is 25,950 lb. GVWR; 338 is 33,000 lb. GVWR » 6-cylinder diesel o[...]

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    Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra Available Engines Vortec MD V8, Cummins ISB I-6, MBE 900 OHC I-6, Hino I-6 International OHC I-6 MBE 900, Isuzu OHC I-6, CA T C7 I-6 OHV MaxxForce DT Cu[...]

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    13 2008 Competitive Comparison Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra Mirrors, in. 7x12 + 7x6 7x16 7x16 7x16 + 6x6 7.4x14.8 + 7.4x7.4 6x15 Base warranty 2 yr ./unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr ./unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr/unl. mi. Engine warranty 3[...]

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    2008 Competitive Comparison 14 Standard Equipment GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling Equipment T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra DEX-COOL NA NA NA NA Engine hour meter NA Opt. NA Opt. Door sill storage NA NA NA NA NA Road speed governor NA Opt. Opt. Air filter gauge NA Alt. fuel capable NA NA NA NA NA [...]

  • Página 19

    15 2008 Competitive Comparison Hino 238, 258LP, 268, 268A, 338 » The 238, 258LP , 268, 268A and 338 are the larger versions of Hino’ s conventional cab trucks » The conventional cab was developed from Hino’ s previous Low Cab Forward design » 238 is 23,000 lb. GVWR; 258LP is a low-profile 25,500 lb.; 268 is 25,950 lb.;268A is 25,950 lb. with[...]

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    2008 Competitive Comparison 16 Nissan UD » Nissan UD sells a lineup of weight-specific tilt-cab trucks that sell directly against the T -Series cabovers » UD diesel has only one power rating and torque rating avail- able. Hino engine is used in UD » UD truck nomenclature identi- fies GVWR » Maximum GVWR is 32,900 lb. for the UD3300 » T ransmis[...]

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    17 2008 Competitive Comparison Specifications GM Hino Mitsubishi Fuso Nissan UD T -Series 238/258/268/ 338 FM260/ 330 2600/ 3300 Engine Isuzu 6HK1-TC Hino Mitsubishi Hino Engine type 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 Displacement 7.8L 7.7L 7.5L 7.7L Base horsepower 215 @ 2200 220 @ 2500 243 @ 2600 230 @ 2500 Base t[...]

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    2008 Competitive Comparison 18 Specifications GM Hino Mitsubishi Fuso Nissan UD T -Series 238/258/268/ 338 FM260/ 330 2600/ 3300 AH 10.8 11.2 11.8 8.7 A W 79.9 78.0 74.0/75.6 76.4 BA 54.0 40.6 50.0 50.4 BBC 86.0 108.0 79.4 82.5 CW 71.6 72.2 71.5 70.9 GVWR available, lb. T6500: 24,350-29,000 238: 23,000 FM260: 25,995 UD 2600: 25,995 FTR: 24,350-29,0[...]

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    10 things to kno w a bout the new diesels • The new rules cover engines made from Jan. 1, 2007 • All manufacturers must meet the new diesel rules. Everyone now sells Clean Diesel • Particulate traps, oxidizing cat alysts and cooled exhaust gas recirculation are now components of all MD truck engines. Isuzu engines have used these component s [...]