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S&S Cycle Motorcycle Accessories manual

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Buen manual de instrucciones

Las leyes obligan al vendedor a entregarle al comprador, junto con el producto, el manual de instrucciones S&S Cycle Motorcycle Accessories. La falta del manual o facilitar información incorrecta al consumidor constituyen una base de reclamación por no estar de acuerdo el producto con el contrato. Según la ley, está permitido adjuntar un manual de otra forma que no sea en papel, lo cual últimamente es bastante común y los fabricantes nos facilitan un manual gráfico, su versión electrónica S&S Cycle Motorcycle Accessories o vídeos de instrucciones para usuarios. La condición es que tenga una forma legible y entendible.

¿Qué es un manual de instrucciones?

El nombre proviene de la palabra latina “instructio”, es decir, ordenar. Por lo tanto, en un manual S&S Cycle Motorcycle Accessories se puede encontrar la descripción de las etapas de actuación. El propósito de un manual es enseñar, facilitar el encendido o el uso de un dispositivo o la realización de acciones concretas. Un manual de instrucciones también es una fuente de información acerca de un objeto o un servicio, es una pista.

Desafortunadamente pocos usuarios destinan su tiempo a leer manuales S&S Cycle Motorcycle Accessories, sin embargo, un buen manual nos permite, no solo conocer una cantidad de funcionalidades adicionales del dispositivo comprado, sino también evitar la mayoría de fallos.

Entonces, ¿qué debe contener el manual de instrucciones perfecto?

Sobre todo, un manual de instrucciones S&S Cycle Motorcycle Accessories debe contener:
- información acerca de las especificaciones técnicas del dispositivo S&S Cycle Motorcycle Accessories
- nombre de fabricante y año de fabricación del dispositivo S&S Cycle Motorcycle Accessories
- condiciones de uso, configuración y mantenimiento del dispositivo S&S Cycle Motorcycle Accessories
- marcas de seguridad y certificados que confirmen su concordancia con determinadas normativas

¿Por qué no leemos los manuales de instrucciones?

Normalmente es por la falta de tiempo y seguridad acerca de las funcionalidades determinadas de los dispositivos comprados. Desafortunadamente la conexión y el encendido de S&S Cycle Motorcycle Accessories no es suficiente. El manual de instrucciones siempre contiene una serie de indicaciones acerca de determinadas funcionalidades, normas de seguridad, consejos de mantenimiento (incluso qué productos usar), fallos eventuales de S&S Cycle Motorcycle Accessories y maneras de solucionar los problemas que puedan ocurrir durante su uso. Al final, en un manual se pueden encontrar los detalles de servicio técnico S&S Cycle en caso de que las soluciones propuestas no hayan funcionado. Actualmente gozan de éxito manuales de instrucciones en forma de animaciones interesantes o vídeo manuales que llegan al usuario mucho mejor que en forma de un folleto. Este tipo de manual ayuda a que el usuario vea el vídeo entero sin saltarse las especificaciones y las descripciones técnicas complicadas de S&S Cycle Motorcycle Accessories, como se suele hacer teniendo una versión en papel.

¿Por qué vale la pena leer los manuales de instrucciones?

Sobre todo es en ellos donde encontraremos las respuestas acerca de la construcción, las posibilidades del dispositivo S&S Cycle Motorcycle Accessories, el uso de determinados accesorios y una serie de informaciones que permiten aprovechar completamente sus funciones y comodidades.

Tras una compra exitosa de un equipo o un dispositivo, vale la pena dedicar un momento para familiarizarse con cada parte del manual S&S Cycle Motorcycle Accessories. Actualmente se preparan y traducen con dedicación, para que no solo sean comprensibles para los usuarios, sino que también cumplan su función básica de información y ayuda.

Índice de manuales de instrucciones

  • Página 1

    1 Instruction Sheet #51-1 160 04-28-04 Copyright®, 2003 by S&S Cycle, Inc. All rights reserved. Printed in the U.S.A. Because e v ery industry has a leader S&S T win Cam Style Engine Assembly and Installation Instructions S & S Cycle , I nc. 14025 County Highway G Box 215 V iola, W isconsin 54664 Phone: 608-627-2080 • Fax: 608-627-14[...]

  • Página 2

    2 SAFE INST ALLA TION AND OPERA TION RULES: Before installing any S&S engine part, it is your responsibility to read and follow all instructions. The rules below are for your personal safety , and must be kept in mind at all times. ● Gasoline is extremely flammable and explosive under certain conditions, and toxic when inhaled. Do not smoke a[...]

  • Página 3

    S&S Basic T win Cam Style Engines for Evolution Style Chassis * Displacement Bore Stroke Fuel System Finish Assembled Part Number Natural 31-9340 124" 4 1 ⁄ 8 "4 5 ⁄ 8 " Carburetor 1 Black 31-9341 Natural 31-9343 124" 4 1 ⁄ 8 "4 5 ⁄ 8 " S&S VFI 2 Black 31-9344 S&S Basic T win Cam Style Engines f o r[...]

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    B. Additional Features: ● Greater overall strength than stock crankcases, especially in the front motor mount, an important consideration in high performance applications. ● All oil passages between the crankcase and cam support plate are o-ring sealed. ● Compatible with stock components. Use stock oil pump, cam support plate, gear cover , et[...]

  • Página 5

    5 C. Modification Notes S&S Cycle cautions against modifying these crankcases due to the possibility of damaging or weakening them. Modifying S&S crankcases in any fashion voids all manufacturer warranties. Should the customer elect to modify the crankcases regardless, it is imperative that they and the information tag attached to them be i[...]

  • Página 6

    6 CAUTION - Improper alignment of engine and frame mounts may cause abnormal stresses resulting in damage to crankcases or other parts. 2. T est-fit instructions for T win Cam style cases with Evo Style motor mounts. 1. Assemble case halves using case bolts. T ighten to snug. T orquing bolts to final specification is not necessary . 2. Clean frame [...]

  • Página 7

    CAUTION - Failure to observe the above may result in engine damage not covered under warranty . 1. Crankcase preparation before assembly . NOTES - S&S crankcases are sold in matched sets only . Individual case halves are not available. S&S T win Cam style engines are shipped with cylinder studs installed Before assembling engine, verify tha[...]

  • Página 8

    3. Coat right main bearing and race with assembly lube. , then join left and right crankcase halves. 4. T ighten 5⁄16" case bolts to 18 ft-lbs, tighten 1⁄4" center bolt to 120 in-lbs. in the sequence shown. See Figure 1. 5. Install drive sprocket spacer and sprocket shaft oil seal in main bearing race of left case. Spring side of seal[...]

  • Página 9

    9 Use tool to guide bearing rollers onto inner race Picture E9 Picture E12 Picture E10 Picture E13 Picture E1 1 Figure 1 Picture E7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Picture E8[...]

  • Página 10

    10 2. Inspect pistons, especially areas around machined surfaces such as ring grooves and wristpin holes. De-burr as necessary , taking care to remove particles that could become dislodged inside engine. 3. Measure ring end gaps and adjust as necessary . See Pictures E13 and E14 a. Compression ring end-gaps should be between .017” to .025”. b. [...]

  • Página 11

    11 5. Install cylinder heads 1. Place head gasket on top of cylinder . Locate on dowels installed in cylinder . NOTE - Head gaskets should be installed clean and dry . 2. Before installing heads spin each head bolt down on its respective stud to be sure threads are clean and free of contamination. Place a drop or two of oil on threads and under hea[...]

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    9. Compression releases and rocker cover installation. Refer to the included instructions to install the compression releases and rocker covers NOTES: ● If S&S compression releases will be installed, it is much easier to install them before the rocker covers are installed and the engine is installed in the frame. S&S die-cast T win Cam st[...]

  • Página 13

    H. Fuel system installation and tuning NOTES - S&S Engine assemblies are available with either carbureted or fuel injected systems. Assembled Engines are shipped with the carburetor or fuel injection system installed. Refer to the included instructions for operation and tuning . Unassembled Engines are shipped with the fuel system packaged sepa[...]

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    NOTE - S&S oil line, oil tank fittings, and oil conduit block fittings have a larger diameter than OEM components. CAUTION - Do not use the existing OEM oil tank fittings with S&S oil line #50-8157. The OEM fittings are not large enough diameter for the S&S oil line. NOTES: ● lnstallations must use supplied S&S oil tank fittings i[...]

  • Página 15

    NOTES: ● If oil fails to appear at oil sender hole within 30 seconds of starter operation, allow the starter to cool. verify that oil line routing is correct and that the oil tank is full to the proper level ● Oil pressure indicator lamp should light when ignition is turned on. Lamp will go out after engine is started and there is oil pressure [...]

  • Página 16

    2. Engine break-in 1. Closely monitor engine for excessive heat build-up. Do not allow the engine to idle for long periods of time. Be especially watchful when air temperatures exceed 90 degrees. Slow speed operation in urban areas during the summertime is especially hard on engines.. T emperature for engine oil should be between 180º - 240º F . [...]

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    17 Displacement Bore Stroke Compression Ratio 124” 4-1⁄8” 4-5⁄8” 10.8:1 Cylinder Heads Specification V alve guide in head (tight) .0015”-.003” V alve seat in head (tight) .005”-.0075” V alves Specification Service (Fit in guide.) Wear Limit Intake .0012”-.0015” .0025” Exhaust .0018”-.0023” .0035” Seat Width .040”-.06[...]

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    18 S&S Recommended Regular Service Intervals Item Interval Engine Oil & Filter ...........................................Change at 50, 500, 2,500 miles, every 2,500 ........................................................................ miles thereafter . 1 Air Cleaner .......................................................Inspect at 50 a[...]

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    Because e v ery industry has a leader[...]