Français dropdown-ico

A.O. Smith Pool & Spa Motor manuel d'utilisation

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59

Aller à la page of

Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation A.O. Smith Pool & Spa Motor. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel A.O. Smith Pool & Spa Motor ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation A.O. Smith Pool & Spa Motor décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation A.O. Smith Pool & Spa Motor devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif A.O. Smith Pool & Spa Motor
- nom du fabricant et année de fabrication A.O. Smith Pool & Spa Motor
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement A.O. Smith Pool & Spa Motor
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage A.O. Smith Pool & Spa Motor ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles A.O. Smith Pool & Spa Motor et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service A.O. Smith en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées A.O. Smith Pool & Spa Motor, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif A.O. Smith Pool & Spa Motor, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation A.O. Smith Pool & Spa Motor. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    I n s t a l l a t i o n — M ain t enanc e — S e rv i c e — T r o u b l e s h o o t i n g CENTUR Y ® POOL & SPA MOTOR MANUAL[...]

  • Page 2

    1 W el c om e t o A. O . Sm i th ’ s li n e of Ce n tu ry ® M o to r s. Th i s p oc k et m a n u a l i s d e si gn e d fo r o n e pu rp o se — t o ma k e it s im p le f or yo u t o i ns ta l l , m ai n ta i n a n d t ro ub le s h oo t C en t ur y po ol an d s pa mo t or s . Co n tr a ry t o w h at y ou m a y b e t hi n ki ng j us t n o w , yo [...]

  • Page 3

    2 Re p la c em en t s fo r ev e ry br a nd . E ve r y no w an d t h e n y ou p ro ba b l y co me a c r o s s a m ot or th at ’ s be y on d r e p a i r . W he n y ou d o , r e me m b er t h at A .O . S m it h m an uf ac t u r e s re pl ac e m e nt p oo l an d s p a mo t or s fo r p r ac t i c al ly e v er y br a n d y ou ’ l l ev e r e n c o u n[...]

  • Page 4

    3 C e n t u r y Pu mp M oto rs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 De si gn F ea tur e s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 N am epl at e In for m a t i o n . . . . . . . . . . . . . [...]

  • Page 5

    4 Mot or T r oub les ho ot ing M oto r Fa il s T o St art (ma ke s no s ou nd) . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 9 M oto r Fa il s T o S t art (hu ms, tri es to s t ar t, bl ows f us e o r tri ps br e a k e r ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 0 M oto r S tar ts But S hu ts Do wn (ov er lo ad p r o b l e m [...]

  • Page 6

    5 C e n t u r i o n ® , C- fl a n ge S wit ch les s “1 081 ” M ot or • Sta nd ar d Ef f i c i e n c y • E-P lu s, Hi gh E f f i c i e n c y • 1 ⁄ 2 – 5 Hp • No S wi tch , No Go ver n o r • S ingl e p ha se or thr ee ph as e • Sui ta bl e fo r op er ati on at 5 0 Hz , 1. 0 se r v ice f act or • A lum in um o r ca st iro n NE M[...]

  • Page 7

    6 C e n t u r i o n ® , S qu ar e Fl an ge S wit ch les s “1 081 ” M oto r • Sta nd ar d Ef f i c i e n c y • E-P lu s, Hi gh E f f i c i e n c y • 1 ⁄ 2 – 5 Hp • No S wi tch , No Go ver n o r • 3 03 s ta in les s s teel t h r e ade d s ha ft • Sui ta bl e fo r op er ati on at 50 Hz , 1. 0 se rvi ce f act or • Si ngl e or th [...]

  • Page 8

    7 F lex - 48™ Sin gle -S pe ed M oto rs , Thr u-B olt Mo u n t S uit ab le f or j e tt ed t ubs an d a bov e - gro u nd poo ls an d sp as . • 1 ⁄ 2 - 3 H p • 56 -fr ame co nv ersi on bas e • 3- 1 ⁄ 2 ” s haft h eigh t • 3 ⁄ 8 ” th rea de d s haf t • A uto -r ese t ov er lo ad p ro t e c t i o n • 1 .0 s erv ice fa cto r Fle [...]

  • Page 9

    8 2 . Al l T h re a d e d sh af t s a r e 3 03 s t ai n l e ss s t ee l f o r s u pe r i or c o r r os io n r e si st a n ce . Ke y ed sh a f t of c ar b o n s t ee l i s i r on p h o sp h a t e t re a te d t o p r e ve nt r u st . St a i n le ss s t e el s h af t s p r ov i de d o n ca s t i ro n C -f l a n g e, k e ye d s h af t p r o d u c t . 3[...]

  • Page 10

    W h en you ne ed in for mat io n ab ou t th e mo to r y o u ’ r e serv i ci ng , you ’l l a lwa ys be ab le to f in d it p ri nte d o n th e mo to r na mep lat e. On A .O. Smi th mot ors th e nam ep la te is us ua lly fou nd on the si de o f t he m o t o r , b elo w th e ca pa cit or . Sh ow n be low is a sa mp le po ol m oto r id en ti fica ti[...]

  • Page 11

    1 .C A T NO (C at a log Nu mb er): This nu mbe r in di cat es tha t th e mo tor is a st o ck ra ti ng, re adi ly a va ila bl e f r o m s ta nd ard in ven tor y as a re pl ace me nt p ool m o t o r . 2 . P A R T : Thi s id en tif ie s th e m oto r ’ s spe cif ic de sign b y pa rt nu mb er . 3 . FR ( Fr ame ): The fr ame id en tif ie s the mo unt i[...]

  • Page 12

    id ent if y mot or s n ot sp ec if ied b y N EM A mo unt in g a nd sha ft sta nd ard s. 4 .T Y P E : Th e e lec t ri cal de sig n of the m ot or is sh ow n b y it s ty pe . A. O. Smi th u ses “C X” t o id ent ify it s s wit ch le ss de si gn. O the r c ode s in cl ud e “ CS ” for c a p a c i t o r- s t a r t , “ S P” for sp li t -p h as[...]

  • Page 13

    m ax imu m ho rs epow er (H p x S F). 1 2 .T I M E : T ime i nd ic ates th e du ty cyc le of t he mo tor . P ool an d sp a m oto rs ar e ge ner al ly rat ed f or c on tin uous du ty . 1 3 . AMB (A mbi ent T e m p e r a t u re ) : The ma xim um amb ie nt ( sur rou ndi ng ) te mpe ra tur e i n whi c h th e m oto r is de sig ned to op er ate . T his t[...]

  • Page 14

    Th e nu mb er o ne ene my of a mot or i s he at. O ver hea ti ng a lwa ys r e s u l t s w he nev er t he re i s a l ac k of cle an , con ti nua ll y- cir c u l a t i n g ai r f or a mot or . Hea t c an dama ge a mo to r’ s wi nd ing s, in sula tio n, be ar ing lu bri can t an d ru n c ap aci tor . In sho r t , he at can qu ic kly de cr eas e t he[...]

  • Page 15

    C e n t u r y and N ep tu ne mot ors hav e s up erio r re sis tan ce to m oi stur e, but you sh oul d a voi d pl ac ing t he mo t or wh er e it ca n b e spl as hed. A voi d in st all ing th e mot or in l ow sp ot s wh ere it co ul d col le ct wat er a nd be f loo ded . In fac t, i t’ s pr oba bl y a g ood ide a t o el ev ate t he mot or at l ea s[...]

  • Page 16

    Th e tas k o f wir in g you r mo to r is fai rl y s im ple . T he wi rin g di ag ram s sho wn on th e fo ll owi ng pa ge s ar e co lo r - c o d e d for ea sy r ead in g. T he appr opr ia te par t n um ber is li st ed i n ea ch i llu st rat io n, j us t in cas e y ou n eed to o rde r th e co mpl et e wi rin g di ag ra m or co nn ec ti on la be l st [...]

  • Page 17

    1 6 11 5V Pow er Lin e Max imu m Dis tan ce f ro m Fu se B ox to Mot or Mo to r Hp 5 0 ’ 1 0 0 ’ 1 5 0 ’ 2 0 0 ’ 1 ⁄ 3 1 4 1 4 1 2 1 2 1 ⁄ 2 1 4 1 2 1 0 1 0 3 ⁄ 4 1 2 1 2 1 0 8 1 1 2 1 0 8 8 1 - 1 ⁄ 2 1 0 1 0 8 6 2 1 0 866 3 ———— 23 0V P owe r Li ne Max imum Dis tan ce fr om Fuse Box to M oto r Mo to r Hp 5 0 ’ 1 0 0 ’ 1[...]

  • Page 18

    1 7 W it h a few s im pl e to ol s, yo u’ ll be r ead y fo r ju st a bou t an y ki nd of ba si c mo tor ser vic e. T o mak e y our jo b e asi er w hen ins ta ll ing or s ervic i ng a po ol or spa mot or , m ake sur e th at you h av e t hes e to ol s i n you r to ol box b ef ore yo u be gi n wor kin g.. . • S t a n d a r d scr e w d r i v e r ?[...]

  • Page 19

    1 8 A n op era ti ng mo tor is us ual ly too ho t to to uc h by han d. I t sho ul d be lo cate d a way fro m dir ect s un li ght an d ot her h eat so ur ce s, suc h a s lau nd ry ap pl ian ce s an d wa te r h ea ter s. P rov id e fo r am ple a ir ci r cul ati o n ar o und the m o t o r . C lea n t h e a ir i nlet s a s r e q u i r ed , m ak ing s u[...]

  • Page 20

    1 9 B e f o r e yo u e ven tou ch the m o t o r , M AK E SUR E THE PO WER IS OF F . Al wa ys tu rn t he po wer of f at the el ec tri cal se rvi ce e ntr an ce f use or b rea ke r bo x, to p r e v e n t p ossi bl e el ec tri c sh oc k. T o pr ev ent ele ct ric al s ho ck whe n to uch in g th e m oto r , b e sur e w i n di ng s an d ca pa cit or are [...]

  • Page 21

    2 0 v ol ta ge is wi thi n t he pr ope r ra ng e, che ck fo r c on tin ui ty t hro ug h th e pr o t e c t o r . 5 . Che ck fo r ov erl oa di ng fr om o the r ap pl ia nce s o n t he sam e c ir cu it as th e mo to r . 6 . Ins pe ct t he mo tor wi ndi ng s fo r co nt inu it y . 7 . If v ol ta ge is p ro per at t er mi nals an d th e m oto r is co ld [...]

  • Page 22

    2 1 c apa ci tor us ing an oh m met er (see “ T rou bl esh oot ing A Cap aci to r” p ag e 23) . 5 . Ro tat e th e mo to r sh af t. I f yo u he ar a gr in din g s ou nd, dis as semb le th e mo tor and ch eck : th e co ndi ti on s of be ari ng s, a r oto r rub bi ng th e s ta t or , c o r r o sion , a cra cke d f ram e, clo gg ed f an o r o b s t[...]

  • Page 23

    2 2 1 . Mou nt ing , m oto r co up lin g an d br ack ets . T igh t en l oo se nu ts, bo lt s or s et s cr e w s . 2 . If a no tic eab le dra g i s pr ese nt , ch eck the be ar ing s a nd be ar in g lo ad s pri ng. 3 . Ma ke s ure mot or f an mo ve s f reel y a nd ro tor is n’ t ru bb in g st at or . Loo k fo r lo os e o r bi ndi n g pa rt s in si[...]

  • Page 24

    6 . Che ck t he s tar t sw itch fo r br ok en con ta ct w eld s o r a b rok en spr in g. 7 . C heck th e ca pa cit or wit h a n oh mme te r . A bu lge d c ap aci tor ind ic at es fa ilu re on m ost mot ors . B ut w it h a C en tur ion , th e o nl y w ay to veri fy a fa il ed c ap aci tor is w ith the oh mme ter . I N F O R M A TI ON NE EDE D FO R M[...]

  • Page 25

    B EST WA Y TO US E A VO L T - AMM ETE R Fo r Vo lta ge Che ck 1 . A tta ch l ea ds t o th e vo lt- am met er a nd se l e ct t he pr ope r v olt ag e sc ale . 2 . T est vo lt ag e at t he mo tor l i ne te rmi na ls and v er ify t ha t it ’ s wi thi n l imi ts whil e t he mot or i s op er atin g. 3 . Vo lt ag e sho ul d be wit hin ± 10% o f th e d[...]

  • Page 26

    be arin gs be caus e th is coul d d ama ge th e mo t or a nd cau se a r e t u r n se rv i ce c all. 1. TUR N THE PO WER OFF 2 . Rem ov e th e co ve r fr om th e m oto r and di sc onn ect t he el ect r ica l su pp ly le a ds f rom the te rmi na l bo ar d. The n r emov e t he ele ctr ic al c abl e o r co nd uit fro m th e e nd f ram e. 3 . Rem ov e t[...]

  • Page 27

    6 . Rem ov e th e b ear ing ( s) f rom th e mo to r sh aft , f oll ow in g th ese st ep s as ne ces sar y : a ) Rem ov e sh aft co ll ars use d to se cu re b eari ng s. D o n ’ t re us e a be ar in g th a t is r em ove d fr om t he sh af t. 7 . Ins tal l t he n ew s ha ft b ear in g(s ). It is imp ort an t t o pr es s on ly o n th e be a rin g in[...]

  • Page 28

    I f y ou r po ol o r sp a m oto r sh ou ld n eed att en tio n w h il e s ti ll un de r wa r r a n t y , w e r e q u i r e th at y ou hav e it ser vic ed at a Au tho ri zed A.O . Sm it h Se rvi ce Cent er t o qu ali fy fo r wa rr ant y c ov erag e. Whe n or de rin g pa r t s , re fer to t he p ar t nu mbe r an d s eria l n umb er on the mo tor nam e[...]

  • Page 29

    2 8 C e n t u r i o n ® S wi tch le ss (Ea sy C on nect ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 , 30 C e n t u r i o n ® S wi tch le ss (Mfg . prio r 11 / 91) . . . . . . . 31, 32 , 45 1 0 8 1 , W is hbo ne ( Old St yl e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3, 3 4, 3 5 1 0 8 1 , Si ngl e Ar m S wi tch ( Old S tyl e) . . .[...]

  • Page 30

    Fo r m oto rs man uf act ur ed in / afte r No v . , 19 91 ( Ser ia l #B J1 1) Dua l V o l t a g e T ype CX - 1 ⁄ 2 to 1 1 ⁄ 2 H p 23 0/1 15 V o l t S w i t c h l e s s 2 9 CENTURION ® /SE/II[...]

  • Page 31

    3 0 F or m oto rs ma nu fa ctu re d in /a fter No v ., 1 99 1 (Se ri al #B J1 1) Sin gl e V o l t a g e T ype CX -1 1 ⁄ 2 - 5 H p 2 30 V o l t S w i t c h l e s s CENTURION ® /SE/II[...]

  • Page 32

    3 1 Du al V o l t a g e 11 5/2 30 V o l t T yp e CX – 1 ⁄ 2 t o 1 1 ⁄ 2 H p Swi tc hl ess F or mo to r s ma nu fa ctu re d pr ior to N ov . 1 991 . (S er ial #B J11 ) CENTURION ®[...]

  • Page 33

    3 2 S ing le V o l t a g e 2 30 V o l t T y pe C X–2 , 3 & 4 Hp Swi tc hl ess F or mo to r s m anu fa ctu re d pr ior t o No v . 19 91 . (Se ria l #B J1 1) CENTURION ®[...]

  • Page 34

    3 3 1 15/ 230 V o l t T y p e CS – 1 ⁄ 2 to 1 1 ⁄ 2 H p Wi shb on e (O ld S tyl e) 1081[...]

  • Page 35

    3 4 11 5/2 30 V o l t T yp e C P–2 Hp W ishb on e (O ld S tyl e) 1081[...]

  • Page 36

    3 5 23 0 V o l t T yp e C P–3 Hp W ishb on e (O ld S tyle ) 1081[...]

  • Page 37

    3 6 11 5/2 30 V o l t T yp e CS – 1 ⁄ 2 t o 1 1 ⁄ 2 H p S in gle Arm Swi tc h (O ld S tyl e) 1081[...]

  • Page 38

    3 7 11 5/2 30 V o l t T yp e C P–2 Hp S ingl e A rm Swit ch ( Old Sty le ) 1081[...]

  • Page 39

    3 8 23 0 V o l t T yp e C X–2 and 3 Hp Swi tc hl ess (Old S tyle ) E-PLUS ®[...]

  • Page 40

    3 9 1 15 V o l t T yp e CS M– 1 ⁄ 2 t o 3 ⁄ 4 H p Wi shbo ne (O ld S tyl e) 2-SPEED[...]

  • Page 41

    4 0 23 0 V o l t T yp e C SM– 1 an d 1 1 ⁄ 2 H p W is hbo ne ( Old Sty le ) 2-SPEED[...]

  • Page 42

    4 1 23 0 V o l t T yp e CP M–2 Hp Wi shbo ne (O ld S tyl e) 2-SPEED[...]

  • Page 43

    4 2 ( F o r m er l y i de nti fi ed as G o u l d - G u a rd ) 11 5/2 30 V o l t T yp e CS – 1 ⁄ 2 to 1 Hp (Old St yle ) MICRO-SWITCH MOTOR[...]

  • Page 44

    4 3 ( F o r m erl y i dent if ie d as G o u l d - G u a rd ) 2 30 V o l t T yp e C X–1 1 ⁄ 2 H P S wit ch le ss (O ld S tyl e) SWITCHLESS MOTOR[...]

  • Page 45

    4 4 ( F o r m erl y i dent if ie d as G o u l d - G u a rd ) 2 30 V o l t T ype CX– 2 a nd 3 HP Sw it chl es s (O ld S tyl e) SWITCHLESS MOTOR[...]

  • Page 46

    4 6 T wo -Sp ee d S ing le V o l t a g e 1 15 V o l t T ype C XP M– 1 ⁄ 2 / .0 6 to 3 ⁄ 4 / .1 0 Hp So li d-St ate Swi tc h CENTURION ®[...]

  • Page 47

    4 7 T wo- Sp eed Sin gl e V o l t a g e 23 0 V o l t T yp e CX PM– 1/. 12 to 2/. 25 Hp S ol id- St at e Swi tc h CENTURION ®[...]

  • Page 48

    4 8 Dua l V o l t a g e 11 5/2 30 V o l t T yp e C X– 3 ⁄ 4 to 1 1 ⁄ 2 H p Sw it chl es s E-PLUS ® SWITCHLESS[...]

  • Page 49

    4 9 Sin gl e V o l t a g e 23 0 V o l t T yp e C X–2 and 3 Hp Swi tc hle ss E-PLUS ® SWITCHLESS[...]

  • Page 50

    5 0 T wo Sp eed Sin g le V o l t a g e 11 5 V o l t T yp e SP M– 3 ⁄ 4 / .10 HP FLEX 48 ® FRAME[...]

  • Page 51

    5 1 T wo -Sp ee d Sin gl e V o l t a g e 11 5 or 23 0 V o l t T yp e CX SM 1 1 ⁄ 2 /.1 8 HP T yp e CX SM 2.0 /.2 5 HP t h r o ug h 4. 5/ .50 Spl HP FLEX 48 ® FRAME[...]

  • Page 52

    5 2 T wo -Sp ee d Sin gl e V o l t a g e 11 5 or 23 0 V o l t T yp e C SM 1. 0/ .12 Hp 11 5 V o l t T yp e C SM 1. 0/ .16 Hp 11 5 V o l t T yp e C SM 1. 5/ .18 Hp 23 0 V o l t T yp e C SM 2. 0/ .25 Hp 23 0 V o l t FLEX 48 ® FRAME[...]

  • Page 53

    5 3 Sin gl e V o l t a g e 11 5 V o l t T yp e SP – 1 ⁄ 2 t o 1 1 ⁄ 2 H p FLEX 48 ®[...]

  • Page 54

    5 4 D ual V o l t a g e 2 30/ 11 5 V o l t T ype CS –1 1 ⁄ 2 to 4 Sp l Hp FLEX 48 ®[...]

  • Page 55

    5 5 F or Cen t ury Po ol, S pa or J e tt ed T u b M oto r s T o id en ti fy t he mo nth and ye ar y our Cen tu r y p oo l, s pa or jet ted tu b m oto r w as ma nu fa ctu re d you nee d t o kn ow the se ri al c ode . T he se ria l c ode o n t he n ame plat e i s ma de up of thr e e p a r t s: ser ial le tte r (y ea r), se ria l n umb er (mon th ), a[...]

  • Page 56

    5 6 S ing le V o l t a g e 23 0 V o l t T yp e CP 1 1 ⁄ 2 2& 3 Hp N E P T U N E ® 2 Co mp ar tm en t Mo t or s[...]

  • Page 57

    5 7 Dual Voltage T ype CP 230/115 Volt 1 ⁄ 2 -1 1 ⁄ 2 Hp N E P T U N E ® 2 Co mp ar t men t Mo t or s[...]

  • Page 58

    5 8 Du al V o l t a g e T yp e CS 2 30/ 115 V o l t 1 ⁄ 3 - 1 1 ⁄ 2 H p N E P T U N E ® 2 C omp ar tm en t Mot o rs[...]

  • Page 59

    1 A.O . Smi th 531 Nort h Fo urt h Str e e t Ti pp C ity , O H 453 71 9 3 7 - 6 6 7 - 6 8 0 0 Fax ( 937 ) 6 67-58 73 Bul le tin 294 4 © A . O . S mi t h 20 00 Lit h o in US A #2 944 11/ 00[...]