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Ford ST2332-A manuel d'utilisation

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Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Ford ST2332-A. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Ford ST2332-A ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Ford ST2332-A décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Ford ST2332-A devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Ford ST2332-A
- nom du fabricant et année de fabrication Ford ST2332-A
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Ford ST2332-A
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Ford ST2332-A ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Ford ST2332-A et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Ford en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Ford ST2332-A, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Ford ST2332-A, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Ford ST2332-A. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    303-06-1 303-06-1 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING Inspection and Verification Starting System Refer to Wiring Diagrams Cell 20, Starting System WARNING: When servicing the starter for schematic and connector information. motor or carrying out other underhood work in the vicinity of the starter motor, be aware that Special Tool(s) the heavy ga[...]

  • Page 2

    303-06-2 303-06-2 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) 5. If the diagnostic tool still does not communicate • System passed, retrieve and record the with the vehicle, refer to the diagnostic tool continuous diagnostic trouble codes (DTCs), operating manual. erase the continuous DTCs and carry out the self-test diagnostics for the GEM[...]

  • Page 3

    303-06-3 303-06-3 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) Symptom Chart Symptom Chart Condition Possible Sources Action • The engine does not crank • Battery • GO to Pinpoint Test A . and the relay does not click • Fuse • Starter relay • Ignition switch • Digital transmission range (TR) sensor (automatic transmission only) ?[...]

  • Page 4

    303-06-4 303-06-4 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) Possible Causes When the starter relay is energized, voltage supplied to the relay switch is sent to the starter motor • Fuse(s) solenoid through circuit 113 (YE/LB). Battery • An open in battery voltage feed BEC, 2037 (RD) voltage is supplied to the starter motor through or 11[...]

  • Page 5

    303-06-5 303-06-5 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) PINPOINT TEST A: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES NOT CLICK (Continued) Test Step Result / Action to Take A3 CHECK CIRCUIT 33 (WH/PK) (CIRCUIT 32 [RD/LB] MANUAL TRANSMISSION ONLY) FOR VOLTAGE (Continued) • Measure the voltage between starter motor relay C1017-85 , cir[...]

  • Page 6

    303-06-6 303-06-6 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) PINPOINT TEST A: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES NOT CLICK (Continued) Test Step Result / Action to Take A4 CHECK CIRCUIT 32 (RD/LB) FOR VOLTAGE AT THE DIGITAL TR SENSOR (AUTOMATIC TRANSMISSION ONLY) (Continued) • Measure the voltage between digital TR sensor C167-10[...]

  • Page 7

    303-06-7 303-06-7 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) PINPOINT TEST A: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES NOT CLICK (Continued) Test Step Result / Action to Take A6 CHECK DIGITAL TR SENSOR ADJUSTMENT • Carry out the digital TR sensor adjustment. Refer to Section Yes 307-01. INSTALL a new digital TR sensor. TEST • Is the [...]

  • Page 8

    303-06-8 303-06-8 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) PINPOINT TEST A: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES NOT CLICK (Continued) Test Step Result / Action to Take A9 CHECK CIRCUIT 1050 (LG/PK) FOR VOLTAGE (Continued) • Measure the voltage between ignition switch C250-4 , circuit 1050 (LG/PK) and ground. Yes GO to A10 . No R[...]

  • Page 9

    303-06-9 303-06-9 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) PINPOINT TEST A: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES NOT CLICK (Continued) Test Step Result / Action to Take A11 CHECK CIRCUIT 32 (RD/LB) FOR AN OPEN (Continued) • Measure the resistance between CPP switch C257-2 , circuit 32 (RD/LB) and starter motor relay C1017-85 , ci[...]

  • Page 10

    303-06-10 303-06-10 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) PINPOINT TEST A: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES NOT CLICK (Continued) Test Step Result / Action to Take A12 CHECK THE STARTER MOTOR RELAY GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN (Continued) • Measure the voltage between starter motor relay C1017-86 , circuit 1419 (LG/YE) and s[...]

  • Page 11

    303-06-11 303-06-11 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) PINPOINT TEST A: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES NOT CLICK (Continued) Test Step Result / Action to Take A13 CHECK CIRCUIT 1419 (LG/YE) FOR AN OPEN (Continued) • Measure the resistance between PCM C175B-2 , circuit 1419 (LG/YE) and starter relay C1017-86 , circuit [...]

  • Page 12

    303-06-12 303-06-12 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) • Digital transmission range (TR) switch • Ignition switch • Starter motor relay • Clutch pedal position (CPP) switch PINPOINT TEST B: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES CLICK Test Step Result / Action to Take B1 CHECK THE VOLTAGE TO THE STARTER RELAY • Measur[...]

  • Page 13

    303-06-13 303-06-13 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) PINPOINT TEST B: THE ENGINE DOES NOT CRANK AND THE RELAY DOES CLICK (Continued) Test Step Result / Action to Take B2 CHECK THE VOLTAGE TO THE STARTER MOTOR SOLENOID • Measure the voltage between starter motor solenoid positive terminal and ground. Yes GO to B3 . No REPAIR circu[...]

  • Page 14

    303-06-14 303-06-14 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) Possible Causes For manual transmission equipped vehicles, voltage from the SJB is supplied to the clutch pedal position • Fuse(s) switch (CPP) through circuit 32 (RD/LB). When the • Circuit 2037 (RD) clutch pedal is depressed, voltage is supplied from • Ground circuit the [...]

  • Page 15

    303-06-15 303-06-15 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) Possible Causes For manual transmission equipped vehicles, voltage from the SJB is supplied to the clutch pedal position • Starter motor mounting switch (CPP) through circuit 32 (RD/LB). When the • Starter motor mounting bolts clutch pedal is depressed, voltage is supplied fr[...]

  • Page 16

    303-06-16 303-06-16 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) 3. Connect the positive (+) lead of the 73 Digital 4. Engage the remote starter switch and read the Multimeter to the battery positive (+) post. voltage. The reading should be 0.2 volt or less. Connect the negative (-) lead of the multimeter 5. If the voltage drop is greater than[...]

  • Page 17

    303-06-17 303-06-17 Starting System DIAGNOSIS AND TESTING (Continued) 2. Engage the remote starter switch. 1. WARNING: Make sure that the starter motor is securely mounted on a bench 3. The starter motor should eject the starter drive because the starter motor may move or jump and run smoothly. If the starter motor does not when it is energized. ru[...]