Nimarine NF2.5 manuel d'utilisation
- Voir en ligne ou télécharger le manuel d’utilisation
- 56 pages
- N/A
Aller à la page of
Les manuels d’utilisation similaires
Un bon manuel d’utilisation
Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Nimarine NF2.5. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Nimarine NF2.5 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.
Qu'est ce que le manuel d’utilisation?
Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Nimarine NF2.5 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.
Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.
Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?
Tout d'abord, le manuel d’utilisation Nimarine NF2.5 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Nimarine NF2.5
- nom du fabricant et année de fabrication Nimarine NF2.5
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Nimarine NF2.5
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes
Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?
Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Nimarine NF2.5 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Nimarine NF2.5 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Nimarine en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Nimarine NF2.5, comme c’est le cas pour la version papier.
Pourquoi lire le manuel d’utilisation?
Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Nimarine NF2.5, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.
Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Nimarine NF2.5. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.
Table des matières du manuel d’utilisation
-
Page 1
gebruikers handleiding buitenboordmo t or F2.5[...]
-
Page 2
[...]
-
Page 3
Belangrijk e aanwijzingen Aan de eigenaar Dank dat u voor ons merk en product hee geko zen. Deze handleiding be vat informae v oor de correcte bediening, onderhoud en zorg v an de buitenboordmotor . Maak u vertrouwd me t deze eenv oudige instruces, dat gee de zek erheid dat u het meeste ple zier aan uw buitenboordmotor belee. W anne[...]
-
Page 4
Inhoud Algemene inf ormae 1 V eiligheidsinformae 2 V eiligheidslabels 3 Brandst of instruces 3 Motorolie 4 Schroef k euze 5 Basisonderdelen 6 Hoofdonder delen 6 T ank dop 7 V enlaeschroef 7 Stuurhendel 8 Schakelhendel 8 Gashendel 9 Gashendel stelknop 9 Noodstopschak elaar 9 Stopschak elaar 9 Choke tr ekknop 10 Startgreep tr ekstarter[...]
-
Page 5
Inhoud Onderhoud 24 Specicaes 24 V ervoer en opslag 26 Buitenboordmotor op slaan 27 Procedure 28 Smering 29 Schoonmaken 29 Gelakte oppervlakten 29 Periodiek onderhoud 29 Onderdelen 29 Onderhoudsschema 30 Smeren 31 Schoonmaken en a fstellen bougie 31 Brandst ofsyst eem controleren 32 Staonair toer ental 33 Motorolie verv ersen 33 Bedrading [...]
-
Page 6
1 Algemene inf ormae Het serienummer van de buitenboor dmotor is ingeslagen op het label aan de link erkant van de motor klembeug el. SN = Serial Number , verder is het type, vermogen en gewich t aangegeven. Noteer het serienummer op onder staande aeeldingen, dez e is noodzakelijk v oor de idencae van de motor en v ergemakk elijkt he[...]
-
Page 7
2 Algemene inf ormae • Stel anderen op de hoog te waar u naar toe gaa t varen, laat een vaarplan ach ter bij een verantw oordelijk persoon en schrap dit na uw terugk omst • V erzek er u ervan dat u weet wat de v aareigenschappen van de boot zijn onder ver schillende omstandigheden. V aar aljd met een veilige, toeg elaten snelheid en houd [...]
-
Page 8
3 2 • Houd handen, haar en kleding weg van het vliegwiel en ander e draaiende delen wanneer de buitenboordmot or in gebruik is. • Raak geen elektrische delen aan bij het st arten of jdens het gebruik. 3 • Lees deze handleiding en labels. • Draag een goedg ekeurd zw emvest. • Controleer dat de mot or in neutraal staat v oor het starten.[...]
-
Page 9
4 Wanneer de buit enboordmotor ‘’ping elt ’’ , gebruik dan een ander merk brandstof of ongelode super benzine. Motorolie Wanneer de aanbe volen motorolie niet verkrijgbaar is, kies dan een alt ernaef op basis van de buitent emperatuur volgens onders taande tabel : leT OP Alle viertakt buitenboor dmotoren worden v anaf de fabriek gelever [...]
-
Page 10
5 Algemene inf ormae Keuz e van de schroef De prest aes van iedere buitenboor dmotor zijn in grote mate a ankelijk van de juist e schroef . Een v erkeerde schr oef hee niet alleen een neg aeve invloed op de pr estaes, maar kan ook erns ge motorschade v eroorzak en. Het toerent al van de buitenboor dmotor is aankelijk v an de[...]
-
Page 11
6 Basis onderdelen OPMerking Aeelding kan afwijk en van de werk elijkheid. Sommige onderdelen zijn niet standaar d op alle uitvoeringen. 1. Motorkap 2. Sluing Motorkap 3. Handgreep 4. Stelschroef 5. Ancavit aeplaat 6. Schroef 7. Inlaat k oelwater 8. T rimbeugel 9. Klembeugel 10. Stuurhendel 11. V enlaeschroef 12. T ank dop 13. Sta[...]
-
Page 12
7 Basisonderdelen Brands toank De buitenboordmotor is v oorzien is van een ingebouwde brands toank, die de volgende onderdelen k ent: 1. T ank dop 2. V enlaeschroef T ankdop Sluit de brandst oank af . Om de tank dop te openen deze teg en de klok in draaien. V enlaeschr oef Bevindt zich op de tank dop. Om de venlaeschroef [...]
-
Page 13
8 Basisonderdelen Open Met de kraan in dez e posie kan er brands tof naar de carburat eur stromen. In deze s tand staat de br andstoraan open. Open posie Stuurhendel Beweeg de stuurhendel naar links of r echts om van richng te v eranderen. Schakelhendel De buitenboordmotor hee twee schakelst anden: Vooruit (F orward:F) en Neutraal ([...]
-
Page 14
9 Throttle friction adjuster A friction device provides adjustable resistance to movement of the throttle grip or the remote control lever , and can be set according to operator preference. T o increase resistance, turn the adjuster clockwise. T o decrease resistance, turn the adjuster counterclockwise. Do not over tighten the friction adjuster . I[...]
-
Page 15
10 Throttle friction adjuster A friction device provides adjustable resistance to movement of the throttle grip or the remote control lever , and can be set according to operator preference. T o increase resistance, turn the adjuster clockwise. T o decrease resistance, turn the adjuster counterclockwise. Do not over tighten the friction adjuster . [...]
-
Page 16
11 Basis onderdelen Blokkeerpen Met de blokk eerpen kan de minimale trimhoek van de buitenboordmot or ten opzichte v an de spiegel van de boot ingesteld w orden. Kant elblokkeerhevel Om de buitenboordmotor in de omhoog g ekantelde posie te houden, moet de k antelblokk eerhevel op de klembeugel geplaatst w orden. Til de hevel om de motor te ontgr[...]
-
Page 17
12 Gebruik Installa e leT OP Een verkeerde diepgang van de buitenboordmotor of obstruces voor een goede water stroom langs de romp (bijvoorbeeld door accessoires als zw emtrappen, dieptemeter s of de construce van de r omp) k unnen v oor opspa end w ater zorgen. Er kan ernsg e motorschade ontstaan w anneer de motor connu gebruikt [...]
-
Page 18
13 Gebruik OPMerking De opmale plaatsingshoogte van de buitenboordmotor hangt af van de combinae van buitenboordmotor en boot en het gebruik van de boot. Door de motor op verschillende hoogtes te plaa tsen k unt u testen welk e posie de beste resultat en gee. Neem contact op me t de producent van de boot voor de juis te plaatsingshoogte[...]
-
Page 19
14 Gebruik Inloopperiode Uw nieuwe buitenboordmot or hee een inloopperiode nodig waarbinnen de verschillende onder delen op elkaar in kunnen slijten. Het juis te gebruik jdens de inloopperiode is van esseneel belang voor de lev ensduur en prestaes. leT OP Het niet opvolgen v an de instruces voor de inloopperiode kan ernsge motor s[...]
-
Page 20
15 1. Minimaal niveau 2. Maximaal niveau Brands tof tank en (ingebouwde tank) Waar sChuWing Benzine en benzinedampen zijn zeer brandbaar en explosief . Houd afst and van vonken, sig areen, open vuur en andere ontstekingsbr onnen. 1. Kant el de buitenboordmotor omlaag naar de vercale posie. Dr aai de tankdop los. 2. Vul voorzich g de tan[...]
-
Page 21
16 Open de benzinekraan Motor st arten Waar sChuWing Start de buitenboordmot or aljd in neutraal, om te voork omen dat de boot ongewild gaa t varen. 1. Zet de schak elhevel in de stand neutr aal. 2. De buitenboordmotor is v oorzien van noodstopschak elaar en een veiligheidskoor d, bevesg het k oord aan een stevig deel v an uw kleding of aan e[...]
-
Page 22
17 3. Draai het g ashendel naar de ‘’ST ART’’ posie. 4. T rek de chok eknop helemaal uit. Wanneer de motor aang eslagen is, de chokeknop weer t erugschuiven naar de ‘’RUN’’ posie. OPMerking • Bij een warme motor hoe de chok eknop niet gebruikt te w orden. • Wanneer de chok eknop bij een draaiende motor in de ‘’S T A[...]
-
Page 23
18 Wanneer een w arme motor niet wil aanslaan, volg dan dez elfde procedure. Motor warm dr aaien 1. Nadat de motor aangeslagen is, de chok eknop ongeveer halv erwege inschuiven. Warm de mot or circa 5 minuten lang na het start en op door maximaal 1/5 of minder gas te gev en. Wanneer de motor op bedrijfs temperatuur is, moet de chok eknop geheel ing[...]
-
Page 24
19 2. V erplaats de schakelhev el in een stevige, snelle beweging v an neutraal naar vooruit. Waar sChuWing Wanneer u acht eruit vaart, doe dat dan langz aam. Geef nie t meer dan half gas. De kans bestaat dat de boot onst abiel raakt en niet meer onder c ontrole kan wor den gehouden, met een mogelijk ongeval als g evolg. Motor afz een Laat de mo[...]
-
Page 25
20 2. Move the gear shift lever quickly and firmly from neutral to forward . When operating in reverse, go slowly . Do not open the throttle more than half. Otherwise the boat could become unstable, which could result in loss of control and an accident. Stopping engine Before stopping the engine, first let it cool of f for a few minutes at idle or [...]
-
Page 26
21 Bow Down T oo much trim-in causes the boat to "plow" through the water, decreasing fuel economy and making it hard to increase speed. Operating with excessive trim-in at higher speeds also makes the boat unstable. Resistance at tile bow is greatly increased, heightening the danger of "bow steering" and making operation diffic[...]
-
Page 27
22 Procedure v oor het omhoog kantelen 1. Stop de motor . Plaats de schak elhevel in de stand ‘’Neutr al’’ (Neutraal). 2. Draai de stuurweer stand ver steller aan, om te voork omen dat de motor vrij kan dr aaien. 3. Draai de ven laeschroef op de tank dop dicht. 4. Draai de br andstoraan dicht. Gebruik Bow Down T oo much trim-in cau[...]
-
Page 28
23 5. Automasche ver grendeling: pak de handgreep vast en k antel de buitenboordmot or geheel naar voren. De vergr endeling zal automasch in werking treden en v ergrendelt de buitenboordmot or in de gekantelde posie. 6. Handmage ver grendeling met drukknop: pak de greep op de aap vas t en kantel de buitenboor dmotor geheel naar voren[...]
-
Page 29
24 T echnische specicaes Afmengen: Lengte: 623 mm Breedte: 345 mm Hoogte: 1021 mm Spiegelhoogte: 567 mm Gewicht: 17,0 Kg Presta es: T oerental bij vol gas: F2.5 5.250 - 5.750 tpm Maximum vermogen: F 2.5 1.8 kW/2.5pk - 5.700 tpm Staonair toer ental (in neutraal): 1.800 - 2.000 tpm Motortype: viertakt Cilinderinhoud: 72 cc Boring x sla[...]
-
Page 30
25 Onderhoud Aanbevolen motor olie Classicae API: API SE, SF , SG, SH, SJ, SL Aanbevolen motor olie Classicae SAE: SAE 10W30 of SAE 10W40 Smeers ysteem: wet sump Motorolie inhoud: 0,35 liter Aanbevolen st aartstukolie: hypoïd olie SAE 90 Staartstuk olie inhoud: 75 cc Aanhaalmomenten: Bougie: 25Nm (2,5 kgm) Schroef moer: 18 Nm (1.84 kgm[...]
-
Page 31
26 Engine oil type SAE: SAE10W30 or SAE25W40 Lubrication: W et sump Engine oil quantity (excluding oil filter): 0.35L (0.37 US qt) Recommended gear oil Hypoid gear oil SAE#90 Gear oil quantity 75.0 cm3 (2.54 US oz) T ightening torque for engine: Spark plug 25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m) Propeller nut: 18.0Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m) T ransporti[...]
-
Page 32
27 OPMerking Leg een handdoek of andere bescherming onder de buitenboordmot or om schade te voork omen. Opslag van de buit enboordmotor Wanneer de buit enboordmotor voor een langer e periode (meer dan 2 maanden) opgeslagen wordt, moeten de volgende belangrijk e procedur es gevolgd worden om schade t e voorkomen. Waar sChuWing • Om te voork omen d[...]
-
Page 33
28 5. Vul de tank me t schoon zoetwat er met het minimum niveau boven de anca vitaeplaat. leT OP Wanneer het waterniv eau in de tesank te laag is (beneden de anca vitaeplaat) en wanneer de k oelwatertoevoer niet voldoende is, kan de motor v astlopen. 6. Laat de motor enk ele minuten in de neutraal posie st aonair draaien. Waar [...]
-
Page 34
29 Smering 1. V et het schroef draad van de bougie in en mont eer de bougie met het juiste aanhaalmoment. 2. V ervang de staartstuk olie. Controleer of er zich g een water in de olie bevindt wat op een lekk e pakking kan wijz en. 3. Smeer alle draaipunt en. Schoonmaken v an de buitenboordmot or Was de buit enboordmotor na gebruik met schoon wa ter [...]
-
Page 35
30 Onderhoudschema De frequene v an het onderhoud kan aangepast wor den aan het gebruik van de buitenboordmot or . De onders taande tabel dient hiervoor als algemene leidr aad. Raadpleeg de betre ende hoofdstukk en voor de onderhoudsprocedures die u zelf kun t uitvoeren. Wanneer de buit enboordmotor gebruikt wor dt in zout, troebel of modderi[...]
-
Page 36
31 Smering Wa terbestendig vet Bougie schoonmaken en a fstellen Waar sChuWing Pas op dat u de porseleinen isolator niet beschadigt bij het losschroeven of vas tzeen. E en beschadigde isolator kan vonk en en daarmee brand of een explosie v eroorzak en. De bougie vormt een belangrijk deel van de mot or en is eenvoudig te contr oleren. De staa t en[...]
-
Page 37
32 Greasing W ater resistant grease Cleaning and adjusting spark plug When removing or installing a spark plug, be careful not to damage the insulator . A damaged insulator could allow external sparks, which could lead to explosion or fire. The spark plug is an important engine component and is easy to inspect. The condition of the spark plug can i[...]
-
Page 38
33 Controlepun ten • Lekkages • Lekkende br andstofslangen • Scheuren of andere beschadigingen in slang en • Lekkende br andstofaansluing en Controle s taonair toeren tal Waar sChuWing Raak geen elektrische onder delen aan wanneer de motor gest art wordt of jdens het gebruik erv an. Houd handen, haar en kleding vrij van het vliegwi[...]
-
Page 39
34 Checkpoints · Fuel system parts leakage · Fuel line joint leakage · Fuel line cracks or other damage · Fuel connector leakage Inspecting idling speed Do not touch or remove electrical parts when starting or during operation. Keep hands, hair , and clothes away from the flywheel and other rotating parts while the engine is running. This proce[...]
-
Page 40
35 OPMerking V ervers de motorolie v aker w anneer de buitenboor dmotor onder z ware oms tandigheden gebruikt wordt z oals bij het slepend vissen (trolling). Controle v an de bedrading en verbinding en • Controleer of ieder e massakabel goed vast zit. • Controleer dat ieder e stekk er stevig vas t zit. Uitlaat lekkag e Start de motor en c ontro[...]
-
Page 41
36 Controlepun ten • Inspecteer ieder schroe lad op slijtage en erosie door ca vitae en andere schade. • Controleer de schr oefas en spiebanen op schade. • Controleer de splitpen op schade. • Controleer of er zich geen vislijnen r ond de schroefas bevinden. • Controleer de af dichng van de schroe fas op lekkage. Schroef verwijder[...]
-
Page 42
37 Inspect the used oil after it has been drained. If the oil is milky , water is getting into the gear case which can cause gear damage. Consult a yours dealer for repair of the lower unit seals. 5.W ith the outboard motor in a vertical position, and using a flexible or pressurized filling device, inject the gear oil into the gear oil drain screw [...]
-
Page 43
38 leT OP Controleer de af gewerkte staartstuk olie. Wanneer de olie melkachg is, betekent dit dat er wat er bijgek omen is wat tot schade kan leiden. Ga naar uw dealer om de pakkingen v an het straatstuk t e laten contr oleren. 5. Gebruik een exibele trech ter of olievulinstallae om de st aartstukolie in de vulplug t e gieten. 6. Wanneer [...]
-
Page 44
39 Noes[...]
-
Page 45
40 Storingen z oeken Een probleem in he t brandstof -, ontstekings- of verbr andingssysteem k an de oorzaak zijn van moeilijk st arten, verlies van vermogen en ander e problemen. Hier vindt u de basis controles en mog elijke oplossingen voor s toringen. Starter werk t niet V . Is er sprake v an defecte s tarteronder delen? A. Neem contact op met uw[...]
-
Page 46
41 Problemen oplossen Motor loopt onreg elmag en valt soms sl V . Is de bougie vet of van het verk eerde type? A. Controleer de bougie, reinig of v ervang met het juiste type. V . is het brandstof systeem g eblokkeerd? A. Controleer of er geen br andstoeidingen gedr aaid of geknakt zijn. V . Is de brandstof oud? A. Vul de tank me t verse b[...]
-
Page 47
42 Motor verlies t vermogen V . Is de schroef beschadigd? A. Repareer of v ervang de schroef . V . Is de spoed en de diameter van de schroef c orrect? A. Installeer een schroe f met de correcte specica es. V . Is de trimhoek goed? A. Stel de trimhoek in voor de best e prestaes. V . Is de motor op de juiste hoogte op de spieg el geplaatst? [...]
-
Page 48
43 V . Is de venlaeschroef op de t ankdop gesloten? A. Draai de venla eschroef open. V . Is de benzineslang goed aangesloten? A. Sluit de slang correct aan. V . is een bougie van het juiste type gebruikt? A. vervang door een bougie van het v oorgeschreven type. V . Reageert de motor niet goed op het schak elmechanisme? A. Neem contact o[...]
-
Page 49
44 Aanv aringsschade Waar sChuWing De buitenboordmot or kan ernsg beschadig d rak en door een aanvaring bij het varen of bij het transport van de buitenboordmotor . Deze beschadigingen kunnen de buitenboor dmotor onveilig in het gebruik mak en. Wanneer de buit enboordmotor een object onder wat er raakt, volg dan de volgende pr ocedure. 1. Zet on[...]
-
Page 50
45 Startmechanisme werkt niet Wanneer he t startmechanisme niet funconeert (de motor kan nie t met de starthandgreep ges tart worden) kan de buitenboordmotor me t de volgende noodprocedure ges tart worden. Waar sChuWing • Gebruik deze procedure alleen in noodg evallen en uitsluitend om t erug naar de haven t e kunnen varen v oor reparae. ?[...]
-
Page 51
46 4. Til de brandst oank op en verwijder de bout van het terugwindmechanisme. 5. Neem de kraag weg. 6. Til het terugwindmechanisme op en neem de chok ekabel los van de carbur ateur . 7. T rek het st artermechanisme naar u toe en neem het weg. 8. Bevesg de bout en van de tank ophanging. 9.Install 2 bolts into the rear section of the fuel tank[...]
-
Page 52
47 9. Bevesg de t ank met twee bouten. 10. V erzek er u ervan dat de motor in neutraal st aat en dat het borgingsplaatje zich in de noodst opschakelaar bevindt. 11. T rek bij een k oude motor aan het heoompje van de chok e om deze in werking t e zeen. Ze t de heoom terug nadat de motor is aangeslagen. 12. Til de brandsto ank iets op [...]
-
Page 53
48 Procedure: 1. Reinig de motor gr ondig met schoon zoet wat er en verwijder modder , zand, z out, wieren en dergelijk e. 2. V erwijder de bougie en laat het aanwezige w ater via de bougiegat en uit de cilinder lopen. 3. T ap de br andstof van de carbur ateur , brandstofslangen en br andstolter af . T ap de motorolie geheel af . 4. Vul de motor[...]
-
Page 54
49 Noes[...]
-
Page 55
50 Noes[...]
-
Page 56
99920-NMARI-OM1 Tel: +31 (0)347-349 749 WWW .NIM ARINe. eU importeur:[...]