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Python 400 ESP manuel d'utilisation

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Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Python 400 ESP. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Python 400 ESP ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Python 400 ESP décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Python 400 ESP devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Python 400 ESP
- nom du fabricant et année de fabrication Python 400 ESP
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Python 400 ESP
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Python 400 ESP ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Python 400 ESP et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Python en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Python 400 ESP, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Python 400 ESP, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Python 400 ESP. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA N410 10-99 400 ESP Installation Guide ®[...]

  • Page 2

    2 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA table o f contents Bitwriter ™ , Code Hopping ™ , DEI ® , Doubleguard ® , ESP ™ , FailSafe ® , Ghost Switch ™ , Learn Routine ™ , Nite- Lite ® , Nuisance Prevention Circuitry ® , NPC ® , Revenger ® , Silent Mode ™ , Soft Chirp ® , Stinger ® , V alet ® , V ehicle Recovery System[...]

  • Page 3

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 3 what is included ■ The control module (see diagr am) ■ Tw o 471T r emote transmitter s ■ The plug-in status LED ■ The plug-in V alet ® /Progr am switch Primary Harness (H1) Blue V alet ® /Program switch plug Plug-in LED port H2 Door Lock Harness P ort 3-pin Data/Progr am Plug Pre-wir ed Fa[...]

  • Page 4

    4 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA installation points to r emember This system has been desi gn ed to provi d e th e ultimate in conveni en ce to both the d ealer an d the en d user . Th e micr opr ocessor at the h eart o f th e system utilizes a sophisticated “Learn Routin e” to pr ogram tr an smitters as well as configur e ope[...]

  • Page 5

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 5 primary harness (H1), 12-pin connector ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ RED/WHITE (-) 200 mA CHANNEL 2 V ALIDITY OUTPUT RED (+) CONST ANT POWER INPUT BROWN (-) HORN HONK OUTPUT YELLOW (+) SWITCHED IGNITION INPUT BLACK (-) CHASSIS GROUND INPUT VIOLET[...]

  • Page 6

    6 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA primary harness (H1) wir e connection guide This wire suppli es a (-) 500 mA gr ound as lon g as th e system is arm ed. This output ceases as soon as th e system is disarmed . Th e oran g e wir e is pre-wir ed to con trol th e DEI ® 8618 starter kill r elay . NOTE: If connecting the orange wire to [...]

  • Page 7

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 7 IMPORT ANT! Never use this wire to drive anything but a relay or a low-current input! The transis- torized output can only provide 200 mA of current, and connecting directly to a solenoid, motor , or other high-current device will cause it to fail. Connect this wir e to th e option al d om eligh t s[...]

  • Page 8

    8 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Type A (+) polarity s ystem: Wir e relays as sh own. Type B (-) polarity s ystem: Connect th e BLUE H1/6 wir e to the unlock wir e in th e vehicle an d wire th e r elay as shown.[...]

  • Page 9

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 9 Type C (+) r e versing polarity s ystem: Wir e relays as sh own. Connect this wir e to bar e metal, pr efer ably with a f actory bolt rath er than your own scr ew (screws ten d to eith er strip or loosen with time). W e recomm end gr oun ding all your compon en ts to th e same poin t in th e vehicle[...]

  • Page 10

    10 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Connect this wir e to an i gnition sour ce . This input must show (+)12V with th e k ey in run positi on and d urin g crankin g. M ake sur e that this wir e cann ot be shorted to th e chassis at an y point. This wir e will tri gger th e system if the i gniti on is turned on bef or e th e unit is di[...]

  • Page 11

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 11 When th e system r eceives the tr an smitter cod e contr ollin g Channel 2 f or lon ger than 1.5 secon ds , th e red/white wire will supply an output as lon g as th e tran smissi on con tinues . This is o ften used to operate a trunk/hatch release or oth er r elay-driven fun cti on s. IMPORT ANT! N[...]

  • Page 12

    12 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA harness 2 (H2), (+/-) door lock outputs ______ ______ ______ door lock wiring diagr ams This system can contr ol two comm on power door lock types with out an y ad dition al parts! T o interf ace with som e vehicles or if an actu ator is to be in stalled, you will n eed a 451M Door Lock Relay Satel[...]

  • Page 13

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 13 IMPORT ANT! Remember that the functions of these wires reverse between Type A and T ype B! This system is common in m an y T oyotas, Nissan s, H on d as and Saturn s , as well as Fords with th e k eyless-entry systems (som e oth er Fords also use T ype B). The switch will have thr ee wir es on it, [...]

  • Page 14

    14 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Interf acin g with a reversin g polarity system r equir es either two r elays or on e 451M (not in clu ded). I t is criti cal to id en tify the pr oper wir es an d locate the m aster switch to in terface pr operly . Locate wires that sh ow voltag e on lock and unlock. Cut on e o f the suspect wir e[...]

  • Page 15

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 15 In ord er f or this system to contr ol on e or m ore afterm ark et actuators , a 451M or two r elays (option al) ar e n eeded . V ehi cles without f actory power d oor locks r equire th e in stallation o f on e actuator per d oor . This requir es m ount- ing th e d oor lock actuator in si d e the d[...]

  • Page 16

    16 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Door locks are con tr olled by an electrically activated vacuum pump. Som e M er cedes an d A udis use a T ype D system. T est by locking d oors from th e passen ger k ey cylin d er . If all the doors lock, th e vehi cle's door lock system can be contr olled with just two r elays (option al). [...]

  • Page 17

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 17 tr ansmitter/r eceiv er learn r outine ™ T r ansmitters ar e taugh t to th e system using th e Learn Routin e . This system will learn up to f our tran smitters . Both tran smitters com e factory pr ogr amm ed using Button I f or lock, unlock, an d panic; Button II f or Chann el 2 and Silen t M o[...]

  • Page 18

    18 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Y ou can advance fr om one chann el to an other by r eleasin g th e V alet ® /Pr ogr am switch and tappin g it to advan ce channels an d th en holdin g it. For in stan ce: Y ou have progr ammed Chann el 1 an d you want to pr ogr am Channel 2. Release the V alet ® /Progr am switch. Press it on e t[...]

  • Page 19

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 19 A rem ote that uses th e OEM Style Configur ati on oper ates similarly to man y f actory keyless en try r emotes . An OEM Style Configur ati on tran smitter allows armin g an d disarming with separ ate button s. Wh en pr ogramm ed f or OEM Style Configur ati on, the tr an smitter button s are assi [...]

  • Page 20

    20 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA oper ating settings learn r outine ™ Man y o f the oper atin g settin gs of this unit ar e pr ogramm able . They can be chang ed wh enever n ecessary thr ough a computer-based learn routin e . T o simplify pr ogrammin g, th e DEI Bitwriter (P/N 998T) can be used to chan ge option s as well as loc[...]

  • Page 21

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 21 Y ou can advance fr om feature to featur e by pr essing an d r eleasin g the V alet ® /Progr am switch th e number o f tim es necessary to g et fr om the featur e you just pr ogr ammed to th e featur e you wish to access. For e x ample , if you just progr amm ed Feature 1 f or passive armin g an d[...]

  • Page 22

    22 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA featur e descriptions 1 ACTIVE/P ASSIVE ARMING: When active armin g is selected, th e system will only arm wh en the tr an smitter is used. Wh en set to passive , the system will arm automati cally 30 secon ds after the i gniti on is turn ed off. P assive arming is in di cated by the r api d flashi[...]

  • Page 23

    © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 23 Disabling th e Cod e Hoppin g™ featur e lets th e receiver i gn ore th e Cod e Hoppin g™ part o f th e tran smitted wor d. As a r esult, th e unit may have better r an g e with Code H oppin g™ off. r apid r esume logic This DEI system will store its curr en t state to non-volatile m em ory . [...]

  • Page 24

    24 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA tr oubleshooting Starter kill does not work: ■ Is th e corr ect starter wire bein g in terrupted? If th e car starts when th e starter kill r elay is completely dis- connected , th e wron g starter wir e has been cut an d interrupted . ■ Is th e yellow wir e connected to “true” i gniti on? [...]