Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU manuel d'utilisation

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Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU
- nom du fabricant et année de fabrication Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Raymarine en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    870 54_3. book Pag e 1 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]

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    870 54_3. book Pag e 2 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]

  • Page 3

    s D8065-1 Data Processing Unit (DPU) V olvo Penta IPS System - T op Level Schematic Fluxgate Compass ST6/7/8001 Control Head IPS S3G Course Computer to V olvo P enta autopilot interface Grounding cable , 2 meters Plug to unterminated (supplied with the S3G) D8035-2 T erminator Plug SeaT alk 2 Cable , 1.0 meter Plug to unterminated SeaT alk 2 Cable [...]

  • Page 4

    MUL TILINK MULTILINK D8036-1 Y -split cable - 3588206 Autopilot Gateway - 3819743 T ie Wraps Autopilot Interface Kit - Volvo Penta part number 3819744 870 54_3. book Pag e 4 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]

  • Page 5

    D5536-1 5.9 in (150 mm) 1.53 in (39 mm) 5.12 in (130 mm) 870 54_3. book Pag e 5 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]

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    D5794-1 1 2 870 54_3. book Pag e 6 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]

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    D5776-1 870 54_3. book Pag e 7 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]

  • Page 8

    D5786-2 SeaT alk connector connector SeaT alk 2 870 54_3. book Pag e 8 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]

  • Page 9

    D9247-1 DPU Computer power supply (via breaker/fuse) SmartPilot computer Single power supply SmartPilot controller SeaTalk instruments SeaTalk SeaTalk SeaTalk SeaTalk bus D9246-1 DPU Computer power supply (via breaker/fuse) SmartPilot computer Separate SmartPilot computer and instrument power supplies SmartPilot controller SeaTalk instruments SeaTa[...]

  • Page 10

    50 mm 9 mm D5905-1 9 mm D5907-1 870 54_3. book Pag e 10 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]

  • Page 11

    SeaT alk 2 Connector Block SeaT alk NMEA 0183 D8037-2 NMEA 2000 Y ellow grounding cable RF ground 12345 DPU to V olvo P enta Autopilot Interface Unit S3G Course Computer T erminals SeaT alk 2 CAUTION DO NOT CONNECT TO NMEA2000 BUS 870 54_3. book Pag e 11 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]

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    870 54_3. book Pag e 12 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]

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    D7940-2 1 2 CAUTION DO NOT CONNECT TO NMEA2000 BUS 870 54_3. book Pag e 13 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]

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    D7941-1 MULTILINK MUL TILINK 3 D7942-2 MULTILINK MUL TILINK MULTILINK MUL TILINK 4 5 870 54_3. book Pag e 14 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]

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    870 54_3. book Pag e 15 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]

  • Page 16

    Computer power supply (via breaker/fuse) SeaT alk 2 Connector Block V olvo Penta IPS Autopilot System Connections (Single power supply) Y ellow grounding cable ST6001 Control Head RS125 GPS RF ground Compass Junction Box IPS Data Processing Unit D8055-3 S3G Course Computer 12345 to V olvo P enta Autopilot Interface Unit CAUTION DO NOT CONNECT TO NM[...]