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Swisher ZT2560 manuel d'utilisation

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Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Swisher ZT2560. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Swisher ZT2560 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Swisher ZT2560 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Swisher ZT2560 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Swisher ZT2560
- nom du fabricant et année de fabrication Swisher ZT2560
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Swisher ZT2560
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Swisher ZT2560 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Swisher ZT2560 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Swisher en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Swisher ZT2560, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Swisher ZT2560, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Swisher ZT2560. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    REPAIR MANUAL ZT2560 Swisher Mower Co Warrensburg, MO[...]

  • Page 2

    TABLE OF CONTENTS 1. If engine won’t crank 2. If engine won’t crank – continued 3. If engine cranks but won’t start If engine stalls when PTO is engaged 4. If PTO clutch will not engage Hour meter not operating 5. Wire identification at switches 6. Wire identification at switches – continued 7. Drive control adjustment 8. Drive control ad[...]

  • Page 3

    IF ENGINE WON’T CRANK ALWAYS CHECK FUSE FIRST TEST #1 Using a remote starter switch or suitable device, make a connection between the large ter minals on the solenoid. If engine does not crank!!! • Battery may be weak or dead • Starter may be bad • Battery cables may have bad connections • Do not go to Test #2 until this test gives result[...]

  • Page 4

    A neutral switch is located on the lower end of bot h drive control handles and is activated when the handles are outward in the neutral position. Check that the plunger buttons on both switches are depressed at least 3/8”. Meter should go to zero when checking continuity across switch terminals with plungers depressed. With PTO switch in the off[...]

  • Page 5

    ENGINE CRANKS BUT WON’T START Checks for electrical problems • While turning ignition switch to its first position, listen for the fuel solenoid on the carburetor to click. It must click to supply fuel to the carburetor. • Try a new spark plug. • Check for spark at plug when it is re moved and the threaded end is grounded. • Unplug the si[...]

  • Page 6

    IF PTO CLUTCH WILL NOT ENGAGE HOUR METER NOT OPERATING Hour meter has a positive and a negative post. Gray wire should go on the positive. Power is supplied from the ignition switch. Green wire from hour meter is grounded by the oil pressure switch, therefore only has a ground when the engine is running. Apply a negative ground to this terminal App[...]

  • Page 7

    WIRE IDENTIFICATION AT SWITCHES 3623 IGNITION SWITCH STARTER SOLENOID Heavy red cable goes to the starter. Red wire goes to ignition switch. Green wire goes to neutral switches and on to the ignition switch. Green wire with orange stripe goes to the ground. Red wire goes to engine plug. Heavy red cable goes to the positive post of the battery. PTO [...]

  • Page 8

    WIRING HARNESS TO EN GINE PLUG CONNECTION Gray wire goes to carburetor fuel solenoid Green wire goes to oil pressure switch Black wire goes to engine ignition module Red wire goes to engine charging system Green wire goes to hour meter Red wire goes to terminal on solenoid with the positive battery cable. Black wire goes to the ignition switch. Gra[...]

  • Page 9

    BATTERY CHARGING SYSTEM To test alternator before it goes to the regulator, unplug the yellow connector and measure the AC voltage across the the two gray wires inside this connector.There should be at least 20 volts AC. CARBURETOR FUEL SOLENOID Red wire goes to the engine plug and then on to the positive terminal of the solenoid to keep the batter[...]

  • Page 10

    DRIVE CONTROL ADJUSTMENTS LEFT SIDE SHOWN Control plate shown in neutral position Hydro linkage Start your adjustments by putting the drive control arms in the neutral position. Remove the linkage from the control plate at the Eaton hydro by removing the cotter pin and washer on the under side. By moving the control plate forward and backwards by h[...]

  • Page 11

    OVERVIEW OF DRIVE CONTROL LINKAGE RIGHT SIDE SHOWN Right side control handle Pivot point for control handle moveme nt Pivot point Adjustment threads on control rod Forward and reverse control on hydrostat DRIVE CONTROL ADJUS TMENTS (CONTINUED) LEFT SIDE SHOWN Once both hydro units are pulling equally, make your fina l control handle adjustment with[...]

  • Page 12

    PARKING BRAKE AND NEUT RAL SWITCH OPERATION Parking brake cable atta ches here. Right side is shown. Control panel has been removed for better view. Right side drive control handle. Safety switch rocker arm pivots on a bolt at this point. Parking brake is activated by this bolt as the drive control handle is swung outward in the neutral position. T[...]

  • Page 13

    DECK LIFTING SYSTEM Three rocker arms are activated by the deck lift handle. This is the right side control. Note the routing of the cabl e. It drops straight below to the deck. This center rocker arm lifts the front center of the deck. It also drops through the lower frame but is directed by two pulleys under the mower frame to the front of the de[...]

  • Page 14

    DECK BELT REPLACEMENT ENGINE TO DECK BELT •Lower the deck to lowest setting •Loosen tension on tension idler •Remove worn or damaged belt •Using part# 10263 belt, route it around the engine pulley as shown in the diagram. •Retighten the tensi on idler and check the operation DECK CROSS BELT •Remove the belt covers •Remove the engine t[...]

  • Page 15

    REPAIRING OR REPLACING BLADE DRIVER Torque top nut to 90 ft/lbs Replacing this nut each time is recommended. Pulley does not have a hub. When removing, just lift it off like a washer, no puller is needed. Machine washers are used to keep the pulley from contacting the outer ra ce of the bearing. When applying torque to the top nut the pressure is t[...]

  • Page 16

    For additional assistance on service Contact Swisher Mower Co., Inc. Phone 1-800-222-8183 Fax 1-660-747-3160 E-mail cust.serv@swisherinc.com 14[...]