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Actron 9040 manuale d’uso - BKManuals
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Actron 9040 manuale d’uso

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Un buon manuale d’uso

Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Actron 9040. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Actron 9040 o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.

Che cosa è il manuale d’uso?

La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Actron 9040 descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.

Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.

Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?

Innanzitutto, il manuale d’uso Actron 9040 dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Actron 9040
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Actron 9040
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Actron 9040
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti

Perché non leggiamo i manuali d’uso?

Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Actron 9040 non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Actron 9040 e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Actron in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Actron 9040, come nel caso della versione cartacea.

Perché leggere il manuale d’uso?

Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Actron 9040, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.

Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Actron 9040. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.

Sommario del manuale d’uso

  • Pagina 1

    Retrieves Global (Generic) OBD II diagnostic codes and displays their definitions on Foreign and Domestic OBD II compliant vehicles 9040 Global OBD II Code Scanner ® Content s Safety Precautions ................................................................................... 2 About OBD II .......................................................[...]

  • Pagina 2

    2 OBD II stands for On-Board Diagnostics version II. OBD II is a system that the Society of Automotive Engineers (SAE) developed to standardize automotive electronic diagnosis to minimize vehicle pollution and to allow you to use the same tool to test any make and model without special adapters. The SAE established guidelines that provide:  a un[...]

  • Pagina 3

    3 Diagnostic T r ouble Code(s) (DTC) Diagnostic Trouble Codes (DTCs) consist of a five-digit alphanumeric code in the for- mat shown below . When the On-Board Computer recognizes and identifies a problem in the computer-monitored systems, a DTC for that fault is stored in memory . These codes are intended to help you determine the root cause of a p[...]

  • Pagina 4

    4 Control and Indicators The scan tool is designed to be as intuitive as possible. All menu and lists operate the same way .  ENTER Key - selects displayed items and moves cursor in the Code Lookup function.  YES/UP Arrow Key - responds yes to prompts, scrolls up and changes numbers in Code Lookup.  NO/DOWN Arrow Key - responds no to promp[...]

  • Pagina 5

    5 Using the Code Scanner ® Turn the ignition key to the KOEO or KOER. Select Read Codes and press ENTER . If there are no codes stored in vehicle memory , a System Pass message displays. If codes have been stored in vehicle memory , then the num- ber of codes and type display (i.e. = 1 of 3 ; ). Press the DOWN arrow to view the codes. The de[...]

  • Pagina 6

    6 Using the Code Scanner ® Select I/M Monitors and press the ENTER key . Each I/M monitor and its status display per screen. Use the arrow keys to view them. When done, press the BACK key .  A status of Ready means that the required driving conditions for that monitor have been meet and it passed.  A status of Not Ready means tha[...]

  • Pagina 7

    7  Inspect all vacuum hoses for: * Correct routing. Refer to vehicle service manual, or V ehicle Emission Control Information (VECI) decal located in the engine compartment. * Pinches and kinks. * S plits, cut s or breaks  Inspect wiring for: * Contact with sharp edges (a common problem). * Contact with hot surfaces, such as exhaust  Inspe[...]

  • Pagina 8

    8 V ehicle Service Information V ehicle service manuals containing additional diagnostic information are available at most auto parts stores or the local library . If unable to locate them at those locations, write the below listed publishers for availability and pricing. Please be sure to specify the make, model and year of vehicle. Chilton Book C[...]

  • Pagina 9

    9 Gl obal P arameter li st All parameter identification data (PID) listed was verified on actual vehicles to guaran- tee accuracy . Definitions used to describe all PIDs were obtained from reliable sources and are accurate at time of printing. It is possible that some newer vehicles may contain data different from that listed in Appendix A. Always [...]

  • Pagina 10

    10 CALC LOAD (0 - 100%) Calulated LOAD Value indicates load on engine. C A T TEMPxy (-40°C - 6513.5°C) or (-40 - 9999.9F) Cataly st T emperature Bank shall display catalyst substrate temperature for bank catalyst, if used by control module strategy for on board diagnostics monitoring, bank, sensor catalyst or tempera- ture sensor. CLR DST (0km-65[...]

  • Pagina 11

    11 4. OPEN2: The PCM is operating in Open Loop control strategy due to detected system fault. Certain actuator or sensor faults will cause module to use an open loop strategy . 5. CLSD1: Closed Loop control is current storage being used by module, but a fault with at least one O2 sensor has been detected. The control system may be using single O2 f[...]

  • Pagina 12

    ©2004 SPX Actron. All Rights Reserved. Printed in USA 0002-002-2356 REL TPS (0 - 100%) Relative Throttle Position is relative throttle position at normal position. SECOND AI R (AI R_ST AT : UPS, DNS or OFF) Commanded Secondary Air St atus is on newer vehicles and actuators to control pollution control. UPS - UP STREAM module is demanding that seco[...]