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Un buon manuale d’uso
Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Atlas 330. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Atlas 330 o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.
Che cosa è il manuale d’uso?
La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Atlas 330 descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.
Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.
Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?
Innanzitutto, il manuale d’uso Atlas 330 dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Atlas 330
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Atlas 330
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Atlas 330
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti
Perché non leggiamo i manuali d’uso?
Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Atlas 330 non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Atlas 330 e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Atlas in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Atlas 330, come nel caso della versione cartacea.
Perché leggere il manuale d’uso?
Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Atlas 330, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.
Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Atlas 330. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.
Sommario del manuale d’uso
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Pagina 1
Atlas Model Railroad Co, Inc. • 603 Sweetland Ave. • Hillside • NJ • 07205 INSTRUCTION MANUAL FOR TECHNICAL ASSIST ANCE: www .atlasrr .com dcc@atlasrr .com LIMITED ONE-YEAR W ARRANTY Atlas Model Railroad Company , Inc. warrants that this Commander will be free from defects in material and workmanship for a period of one year from the date o[...]
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Pagina 2
T ABLE OF CONTENTS Getting Started...................................................................... 3 Decoder Preparation ...3 Setting Up Y our Layout T o Run DCC ...3 Using the Atlas Master DCC Commander .................................. 5 Locomotive Addressing ....5 Running Y our Locomotive...................................................[...]
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Pagina 3
• Insulated Rail Joiners: HO - Item #55; N scale - Item #2538 • Mini flathead screwdriver GET TING S T ARTED Decoder Pr eparation Before you can use your Commander , you must have a decoder installed in any locomotive you wish to run in DCC mode. Please note that Atlas Dual- Mode Decoders factory-installed in HO scale Atlas locomotives come set[...]
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Pagina 4
NO W Y OU'RE READ Y T O RUN Y OUR TRAINS WITH DCC! USING THE A TL AS MAS TER DCC COMMANDER Buttons And Their Function Dial - Used to control the speed of the selected engine. and - Used to select the direction of the selected engine. Pressing both buttons together to access the Menu system. Stop - This emergency Stop button is used to turn the[...]
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Pagina 5
If you change the direction while the engine is still moving (speed dial not fully ccw), the locomotive will decrease speed (brake) with the preset decel- eration value until it comes to a full stop and then accelerate in the opposite direction with the preset acceleration speed. For more information on acceler- ation and deceleration speed (and pr[...]
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Pagina 6
desired locomotive. Since the stack only remembers eight locomotives, when you access the 9th engine the first engine in the stack will drop out. For exam- ple, in a stack of 1,2,3,4,5,6,7,8, if you access another locomotive (ie., loco- motive 9), the stack will forget locomotive 1 and remember 2,3,4,5,6,7,8,9. When acquiring a locomotive that is c[...]
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Pagina 7
Display What T o Do Press Enter to go to the Turnout (switch) menu. Press the +/- key to scroll through the switch addresses until you arrive at the address of the turnout you want to switch. (Possible range is 0 through 99) When you get to the desired turnout number: F0 - Sets selected turnout to the siding or reverse route F1 - Sets selected turn[...]
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Pagina 8
out. The following characteristics (parameters) of a decoder can be viewed* or edited through the Programming menu. The parameters are stored in "Registers," each having its own number: P ARAMETER REGISTER NUMBER CONFIGURA TION V ARIABLE Address R1 1 Start up voltage R2 2 Start up delay (acceleration) R3 3 Brake delay (deceleration) R4 4 [...]
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Pagina 9
Error Messages: Display Er r or Description A short circuit has been detected on the programming track. Check relevant connections and/or decoder installation in the locomotive. No value was found during the readout of a Register , or no response was received after a value was entered. However , this does not necessarily mean the decoder did not ac[...]
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Pagina 10
Generator . Both master and slaves have the ability to control speed and func- tions of all addressed locomotive and accessory decoders. The connection between the (Master) Commander and a (Slave) Commander is established through a communication cable, referred to as the XpressNET . This XpressNET cable is a standard modular RJ45 wire cable with 6-[...]