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Directed Electronics 530T manuale d’uso - BKManuals
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Directed Electronics 530T manuale d’uso

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Un buon manuale d’uso

Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Directed Electronics 530T. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Directed Electronics 530T o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.

Che cosa è il manuale d’uso?

La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Directed Electronics 530T descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.

Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.

Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?

Innanzitutto, il manuale d’uso Directed Electronics 530T dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Directed Electronics 530T
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Directed Electronics 530T
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Directed Electronics 530T
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti

Perché non leggiamo i manuali d’uso?

Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Directed Electronics 530T non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Directed Electronics 530T e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Directed Electronics in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Directed Electronics 530T, come nel caso della versione cartacea.

Perché leggere il manuale d’uso?

Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Directed Electronics 530T, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.

Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Directed Electronics 530T. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.

Sommario del manuale d’uso

  • Pagina 1

    1 N530T 1/00 © 2000 Directed Electroni cs, Inc . 530T W indow Automation System The 530T win d ow automati on system contr ols th e operati on of two vehi cle win dows in both th e up an d down directi on s. Th e 530T automati cally r olls up the power win dows wh en th e security system is armed , as well as pr o- vidin g “on e-touch” oper at[...]

  • Pagina 2

    2 © 2000 Directed Electroni cs, Inc . N530T 1/00 T ype B power win dow system s are comm on in many Eur opean cars, su ch as Merced es Benz and P orsche . In the type B system, the power win d ow wires will r est at (+)12V igniti on and the switch will switch on e of th e wires to (-) groun d to activate th e wind ow motor . Th e wire that switch [...]

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    3 N530T 1/00 © 2000 Directed Electroni cs, Inc . Some win d ow systems use eith er a centr al control m odule , or contr ol mod ules in each door . These systems ar e less common than dir ect wir ed systems . These can be f ound in man y newer V olkswagen s, BMWs , Isuzus, M aximas and Gr an d Cher okees . If the vehicle has on e of th ese systems[...]

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    4 © 2000 Directed Electroni cs, Inc . N530T 1/00 ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ H1/1 VIOLET Driver-Side Gr ound P ath Input: This wire provi des the gr ound path f or the driver-si de m otor . Connect this wir e to a pain t-free surf ace on the vehi cle chassis. Use a f actory bolt if possible . H1/2 GREEN Driver-Side Do w[...]

  • Pagina 5

    5 N530T 1/00 © 2000 Directed Electroni cs, Inc . H1/3 BLUE Driver-Side Up Motor Input: Cut th e d river-sid e up wire at th e switch (see NO TE on page 1) an d connect this wir e to th e motor si de o f the up wire . H1/4 RED (+)12V Constant, 20A Fused: Connect to a fused sour ce o f constan t 12V . M ake sur e to connect this wire to a 12V sour c[...]

  • Pagina 6

    6 © 2000 Directed Electroni cs, Inc . N530T 1/00 NOTE: If the security system does not have a ground-when-armed output, a negative lock pulse from the security system can be used to roll the windows up, as shown in the following diagram. H2/5 GRA Y (-) Output During Activ ation: Connect this wir e to an optional r elay (P/N 610T) to bypass sensors[...]

  • Pagina 7

    7 N530T 1/00 © 2000 Directed Electroni cs, Inc . Dipswitch #5 contr ols th e polarity that the 530T switch input wir es will respon d to. For type A and type C systems , it m ust be set to the OFF (+) positi on. When th e switch is in the off positi on the 530T r esponds to (+) positive inputs on its switch wires . If your vehi cle has a type B sy[...]

  • Pagina 8

    8 © 2000 Directed Electroni cs, Inc . N530T 1/00 NOTE: If “one-touch” operation is desired from the passenger-side switch, the passenger-side wires must be run into the passenger-side door and interfaced between the passenger-side switch and the motor . NOTE: If using a delayed auxiliary channel from the security system, such as channel 2, to [...]