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Un buon manuale d’uso
Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Garmin TR1-Gold. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Garmin TR1-Gold o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.
Che cosa è il manuale d’uso?
La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Garmin TR1-Gold descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.
Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.
Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?
Innanzitutto, il manuale d’uso Garmin TR1-Gold dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Garmin TR1-Gold
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Garmin TR1-Gold
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Garmin TR1-Gold
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti
Perché non leggiamo i manuali d’uso?
Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Garmin TR1-Gold non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Garmin TR1-Gold e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Garmin in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Garmin TR1-Gold, come nel caso della versione cartacea.
Perché leggere il manuale d’uso?
Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Garmin TR1-Gold, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.
Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Garmin TR1-Gold. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.
Sommario del manuale d’uso
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Pagina 1
Page 1 TR-1 Gold Cylinder and Bracket Mounting Instructions Y amaha 9.9 HP 2008 and Newer PN 906-1040-10[...]
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Pagina 2
I. Installing the Cylinder & Mounting Bracket Tools Required: One; #1 (small) Phillips Screw Driver One; Wrench ½ In. One; Wrench 7/16 In. One; Wrench 10 MM One; 10 MM Socket Wrench Thread lock (Loctite or similar (not shown) Page 2 Figure 2[...]
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Pagina 3
Page 3 ITEM PART NUMBER QTY. NAME 1 330-1045-00 1 Nut, Standoff 2 130-1042-00 1 Bracket, Rod Eye Mounting 3 330-1013-00 1 Pin, Stern Pivot 4 380-1044-00 1 Channel, Cylinder MTG. 5 380-1046-00 1 Plate, Standoff Nut 6 310-0206-12 3 Hex Cap M6 X 12 MM 7 130-0084-00 1 “U” Bolt 1 3/4” ID 1/4-20 8 310-0067-01 1 Hair Pin Cotter LG. 9 310-0067-02 2 H[...]
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Pagina 4
Step One: Turn the steering friction lock on the motor (just above the clamps and below the front grip) all the way to the left. (Full free steering rotation. See motor manual if necessary.) The motor must steer very freely for the autopilot to work. If there is still any drag in the steering loosen the nut that is controlled by the friction lever [...]
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Pagina 5
Install the bolt you just removed into the same hole from the starboard side of the motor to the port side. Put a little thread lock on the protruding end of the bolt. Thread the bolt’s end in to the Standoff Nut ( item 1 ) as shown in gure 6 and tighten the it. Remove the two rear bolts from the lower motor vibration isolation mounting shroud[...]
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Pagina 6
Put a little thread lock on the ends of the three 6 MM Hex CAP Screws ( item 6 ) and install them through one Lock Washer each ( item 11 ) and then the Cylinder Mounting Channel ( item 4 ) and into the Standoff Nut and Plate ( items 1 & 5 ) as shown in gure 9. ( Channel with the label facing you right side up. ) Keep the Channel perpendicula[...]
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Pagina 7
Place pin in the Rod Eye Mounting Bracket ( item 2 ) through the cylinder Rod Eye ( item 31 ) as shown. ( Leave the cylinder attached. ) Install the last Medium Hair Pin Cotter ( item 9 ) through the hole in the Bracket pin as shown in gure 12. Turn the motor to the hard to port (prop full to the left side of the boat) position. This will push t[...]
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Pagina 8
Turn the motor hard over to port Figure 14. That will retract the Cylinder rod into the Cylinder. Check that the Cylinder rod is still free to retract at least a little more. Next turn the motor hard over to starboard Figure 15. That will extend the Cylinder rod out of the Cylinder. Check that the Cylinder rod is still free to extend at least a lit[...]