Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/newdedyk/domains/bkmanuals.com/public_html/includes/pages/manual_inc.php on line 26
Global Machinery Company C8500 manuale d’uso - BKManuals
Italiano dropdown-ico

Global Machinery Company C8500 manuale d’uso

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Vai alla pagina of

Manuali d’uso simili

Un buon manuale d’uso

Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Global Machinery Company C8500. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Global Machinery Company C8500 o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.

Che cosa è il manuale d’uso?

La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Global Machinery Company C8500 descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.

Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.

Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?

Innanzitutto, il manuale d’uso Global Machinery Company C8500 dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Global Machinery Company C8500
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Global Machinery Company C8500
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Global Machinery Company C8500
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti

Perché non leggiamo i manuali d’uso?

Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Global Machinery Company C8500 non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Global Machinery Company C8500 e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Global Machinery Company in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Global Machinery Company C8500, come nel caso della versione cartacea.

Perché leggere il manuale d’uso?

Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Global Machinery Company C8500, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.

Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Global Machinery Company C8500. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.

Sommario del manuale d’uso

  • Pagina 1

    C4500 T opKick and Kodiak • Dodge Ram 4500/ Sterling Bullet • Ford E-450 • Ford F-450 • Hino 165 C5500 T opKick and Kodiak • Dodge Ram 5500/ Sterling Bullet • Ford F-550 • Hino 185 • International 4100 C6500/C7500/C8500 T opKick and Kodiak • Ford F-650/F-750 • Freightliner Business • Class M2 • Hino 238/338 • Sterling Acte[...]

  • Pagina 2

    [...]

  • Pagina 3

    Table of Contents C4500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 C5500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 C6500/C7500/C8500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . .[...]

  • Pagina 4

    [...]

  • Pagina 5

    4 2008 Competitive Comparison Dodge Ram 4500/ Sterling Bullet » Competes against C4500 » Chassis cab version of Ram pickup line » 16,500 lb. GVWR only » 6.7L Cummins I6 diesel only » 2WD and 4WD » Coil spring front suspension » Regular Cab and Quad Cab » 4 WB for regular cab, 2 WB for Quad Cab » 3 trim levels on Quad Cab, 2 trim levels on [...]

  • Pagina 6

    2008 Competitive Comparison 2 Ford F-450 Super Duty » Competes against C4500 » Chassis cab version of Super Duty pickup line » 16,000 lb. GVWR only » 6.8L V10 gas or 6.4L PowerStroke V8 diesel » 2WD and 4WD » Regular cab, extended cab and crew cab » 4 WB for regular cab, 1 WB for extended cab, 2 WB for crew cab » 3 trim levels » Available [...]

  • Pagina 7

    Specifications GM Dodge Ram 4500/ Ford Ford Hino C4500 Sterling Bullet E-450 F-450 165 GVWR, lb. 16,500 14,500 14,500 16,000 16,000 Diesel engine type OHV V8 turbo OHV I-6 turbo OHV V8 turbo OHV V8 turbo OHC I-4 turbo Displacement, diesel 6.6L 6.7L 6.0L 6.4L 4.7L HP , diesel 300/330 @ 3000 305 @ 2900 rpm 235 @ 3150 325 @ 3000 175 @ 2700 rpm T orque[...]

  • Pagina 8

    2008 Competitive Comparison 4 Standard Equipment GM Dodge Ram 4500/ Ford Ford Hino C4500 Sterling Bullet E-450 F-450 165 Battery box NA NA DEX-COOL NA NA NA NA Engine hour meter NA NA NA Door sill storage NA NA NA NA Road speed governor NA NA NA NA Alternate fuel capable NA Opt. NA NA Synthetic trans. fluid NA NA NA NA DRL Opt. Opt. Opt. Integrated[...]

  • Pagina 9

    5 2008 Competitive Comparison Dodge Ram 5500/ Sterling Bullet » Competes against C5500 » Chassis cab version of Ram pickup line » 19,500 lb. GVWR only » 6.7L Cummins I6 diesel only » 2WD and 4WD » Regular Cab and Quad Cab » 4 WB for regular cab, 2 WB for Quad Cab » Coil spring front suspension » Standard 6-speed manual, optional 6-speed au[...]

  • Pagina 10

    2008 Competitive Comparison 6 Hino 185 » The 185 is the highest GVWR of the light-duty lineup of Hino conventional cab trucks » 18,000 lb. GVWR MT ; 17,600 lb. GVWR automatic » 4-cylinder diesel only » 3 wheelbase choices » No crew cab available » No gas engine available » Limited options » No vocational packages » No 4WD » Hino setting u[...]

  • Pagina 11

    7 2008 Competitive Comparison Specifications GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 GVWR, lb. 18,000-26,000 17,995-19,500 17,950/19,000 18,000-17,600 17,800-19,500 Diesel engine OHV V8 Duramax Cummins I-6 OHV V8 Power Stroke 1 OHC I-4 Hino OHV V8 MaxxFor ce 1 Diesel displacement 6.6L 6.7L 6.4L 4.7L 6.4L Dies[...]

  • Pagina 12

    2008 Competitive Comparison 8 Specifications GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 WB/CA/ 128/60.0/38.6 144.5/60.2/40.1 141/60/42.3 169/105.6/46.0 140/73/41.5 T urning diameter 152/84.0/44.7 168.5/84.2/45.7 165*/84/48.6 183/119.6/49.4 152/85/44.5 (curb-to-curb) 176/108.0/48.6 192.5/108.2/51.4 189/108/54.8 2[...]

  • Pagina 13

    9 2008 Competitive Comparison Standard Equipment GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 Battery box NA DEX-COOL NA NA NA Engine hour meter NA NA NA Door sill storage NA NA NA NA Road speed governor NA NA NA Alt. fuel capable NA Opt. NA NA Synthetic trans. and axle lube NA NA NA Opt. DRL Opt. Opt. Integral co[...]

  • Pagina 14

    2008 Competitive Comparison 10 Ford F-650/750 » The F-650 and F-750 medium duty trucks compete with the C6500 and C7500 GM products » Ford trucks are produced by International in Mexico, under a joint venture agreement called Blue Diamond T ruck Company » International frames, suspen- sions and other components are used with a Ford cab » Regula[...]

  • Pagina 15

    11 2008 Competitive Comparison Hino 238, 258, 268, 338 » The 238, 258, 268 and 338 are the larger versions of Hino’ s conventional cab trucks » The conventional cab was developed from Hino’ s previous Low Cab Forward design » 238 is 23,000 lb. GVWR; 258 is 25,500 lb. GVWR; 268 is 25,950 lb. GVWR; 338 is 33,000 lb. GVWR » 6-cylinder diesel o[...]

  • Pagina 16

    Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra Available Engines Vortec MD V8, Cummins ISB I-6, MBE 900 OHC I-6, Hino I-6 International OHC I-6 MBE 900, Isuzu OHC I-6, CA T C7 I-6 OHV MaxxForce DT Cu[...]

  • Pagina 17

    13 2008 Competitive Comparison Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra Mirrors, in. 7x12 + 7x6 7x16 7x16 7x16 + 6x6 7.4x14.8 + 7.4x7.4 6x15 Base warranty 2 yr ./unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr ./unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr/unl. mi. Engine warranty 3[...]

  • Pagina 18

    2008 Competitive Comparison 14 Standard Equipment GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling Equipment T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra DEX-COOL NA NA NA NA Engine hour meter NA Opt. NA Opt. Door sill storage NA NA NA NA NA Road speed governor NA Opt. Opt. Air filter gauge NA Alt. fuel capable NA NA NA NA NA [...]

  • Pagina 19

    15 2008 Competitive Comparison Hino 238, 258LP, 268, 268A, 338 » The 238, 258LP , 268, 268A and 338 are the larger versions of Hino’ s conventional cab trucks » The conventional cab was developed from Hino’ s previous Low Cab Forward design » 238 is 23,000 lb. GVWR; 258LP is a low-profile 25,500 lb.; 268 is 25,950 lb.;268A is 25,950 lb. with[...]

  • Pagina 20

    2008 Competitive Comparison 16 Nissan UD » Nissan UD sells a lineup of weight-specific tilt-cab trucks that sell directly against the T -Series cabovers » UD diesel has only one power rating and torque rating avail- able. Hino engine is used in UD » UD truck nomenclature identi- fies GVWR » Maximum GVWR is 32,900 lb. for the UD3300 » T ransmis[...]

  • Pagina 21

    17 2008 Competitive Comparison Specifications GM Hino Mitsubishi Fuso Nissan UD T -Series 238/258/268/ 338 FM260/ 330 2600/ 3300 Engine Isuzu 6HK1-TC Hino Mitsubishi Hino Engine type 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 Displacement 7.8L 7.7L 7.5L 7.7L Base horsepower 215 @ 2200 220 @ 2500 243 @ 2600 230 @ 2500 Base t[...]

  • Pagina 22

    2008 Competitive Comparison 18 Specifications GM Hino Mitsubishi Fuso Nissan UD T -Series 238/258/268/ 338 FM260/ 330 2600/ 3300 AH 10.8 11.2 11.8 8.7 A W 79.9 78.0 74.0/75.6 76.4 BA 54.0 40.6 50.0 50.4 BBC 86.0 108.0 79.4 82.5 CW 71.6 72.2 71.5 70.9 GVWR available, lb. T6500: 24,350-29,000 238: 23,000 FM260: 25,995 UD 2600: 25,995 FTR: 24,350-29,0[...]

  • Pagina 23

    [...]

  • Pagina 24

    10 things to kno w a bout the new diesels • The new rules cover engines made from Jan. 1, 2007 • All manufacturers must meet the new diesel rules. Everyone now sells Clean Diesel • Particulate traps, oxidizing cat alysts and cooled exhaust gas recirculation are now components of all MD truck engines. Isuzu engines have used these component s [...]