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Honda Power Equipment K Series manuale d’uso - BKManuals
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Honda Power Equipment K Series manuale d’uso

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Un buon manuale d’uso

Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Honda Power Equipment K Series. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Honda Power Equipment K Series o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.

Che cosa è il manuale d’uso?

La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Honda Power Equipment K Series descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.

Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.

Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?

Innanzitutto, il manuale d’uso Honda Power Equipment K Series dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Honda Power Equipment K Series
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Honda Power Equipment K Series
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Honda Power Equipment K Series
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti

Perché non leggiamo i manuali d’uso?

Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Honda Power Equipment K Series non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Honda Power Equipment K Series e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Honda Power Equipment in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Honda Power Equipment K Series, come nel caso della versione cartacea.

Perché leggere il manuale d’uso?

Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Honda Power Equipment K Series, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.

Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Honda Power Equipment K Series. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.

Sommario del manuale d’uso

  • Pagina 1

    MTK Kit: Honda K Series Engine Conversions for Classic Minis MTK Installation Manual For Classic Minis 1959 – 2001[...]

  • Pagina 2

    2 Dear Customer, We welcome you to the Honda Powe red Mini Worl d. Thank you and Congratulations for your purc hase. You can be certain th at you have made a wise choice with this upgrade. Th is kit was designed to help put you on the right track when building your ultimate Mini. With the help of this MTK Kit, you will be driving your Super Fast Mi[...]

  • Pagina 3

    MTK Contents This Section contains a list an d description of the parts in cluded in the MTK Kit, and a list of parts that you will need in addition to the MTK Kit. MTK Kit Includes: - MTK Subframe - Upper Suspension Arms - Adjustable Lower Suspension Arms - Rear Transmission Stabilizer - Front Stabilizer Bar - Engine Mounting Bracket - Engine Moun[...]

  • Pagina 4

    4 Additional Parts Needed: - Honda K series engine/transmissi on (See List on pages 15 and 16) - Coil-over shocks (#511200) - Front disc brake system such as; Mini Tec’s Superbrakes, Mini 8.4” disc brakes, other… - Wheels with a –7mm offset to the outside (needed fo r turning radius clearance) or 1” wheel spacers - Honda engine, ECU, and [...]

  • Pagina 5

    Preparation Step 1: Remove stock Mini engine and s ubframe from Mini. Then remove everything else in the engine compartment. Step 2: Whether you use Mini Tec’s MT Flip Front End Kit or yo u do an extension yourself, you will need to cu t existing Mini front end after the a-panel seem to remove existing Mini front. See Figure 1-2. Note: For extend[...]

  • Pagina 6

    Step 3: Clean, Prepare, and Prime t he cars fi rewall and all ruff surfaces (See Figure 1-3). Note: Add additional meta l for extra stiffness to the fr ont side of the a-panel as shown in the photo below. A gu ide tab on the inside of th e a-panel will help align the MT Flip Front End as it closes. 6[...]

  • Pagina 7

    Step 3: Cut out metal just below stock shock mount. This is needed to fit the MTK subframe (See following two photos). Your Mini should now be prepared for the i nstallation proces s. 7[...]

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    Subframe assembly *Suppli e d wi t h ki t Step 1: Attach upper bump stops. Mini bump stops with the single stud will work here. Step 2: Attach the subframe to the car usin g the two large subf rame mounting bolts just like the standard Mini subframe. If your car is an earlier mode l and does not have these two large ¾” diameter bolts, then you w[...]

  • Pagina 9

    Step 3: Drill six holes to support the botto m of the subframe using a 5/16” drill bit. Use the six supplied 5/16” bolts with plates to fa sten the subframe to the car on the lower side. The plates will go inside of the car to give the floor panel extra support. After the six bolts are in place and tight ened, tighten the two large subf rame mo[...]

  • Pagina 10

    Installing Engine into Subframe: Step 1: Drill stock B Series Honda engine and transmission mounts to ½”. Step 2: Attach supplied transmission mount adaptor plate using the supplied hardware in the sequen ce that it is attached to th e plate. Then attach Honda B Series transmission mount to transmission. Step 3: Attach Honda B Series engine moun[...]

  • Pagina 11

    Step 5: Lower engine into subframe and a ttach it with the ha rdware provided. Step 6: Connect rear engi ne stabili zer to transmission as it is aligned on frame. Step 7: Connect and tight en front engine stabilizer bar as it is aligned on frame. 11[...]

  • Pagina 12

    Axles: Assembly and Installation Parts needed for Ass embly: *Chromol y Axle Shafts, Complet e Inner Honda CV Joint Assemblies, and Comp lete Outer Mini CV Joint Assemblies. (See Photo Below) Step 1: Assemble Small end of axle shaft with the Mini cv joint assembly as done on a stock Mini but replace ball beari ng gear with supplied gear. 12[...]

  • Pagina 13

    Honda Axle End Assembly: Assemble large splinned side of axle with the Honda cv joint assembly. (See followi ng four Photos ) 13[...]

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    Axle Installation: Simply slide one of the axles in to the tran smission and the other into the engine mid-shaft until the axles lock into place. Swivel Hubs and Brakes: Install the Swivel Hubs an d Brakes as done on stock Mini . Replace Mini steering ar m with the *Extended Steering Arm. Route all brake lines along t he contour of the MTK Subframe[...]

  • Pagina 15

    Step 2: Attach top shock t o upper strut mount. See Photo. Fuel System: Change your fuel pump to one that ranges from 32 to 48 PSI. A return line will be needed on certain models th at do not have them. An inline fuel pressure regulator will al so be required to set your system at 45psi. Cooling System: The MTK Subframe is designed to us e th e Hon[...]

  • Pagina 16

    16  Torque: 149 ft·lbf ( 202 N·m) @ 7000 rpm  Redline: 8400 rpm o 2001-2006 Honda Integra Type-R (DC5)  Displacement: 1998 cc  Compression: 11.5:1  Power: 217 hp (220 PS, 162 kW) @ 8000 rpm  Torque: 152 ft·lbf ( 206 N·m) @ 7000 rpm  Redline: 8500 rpm o 2002-2006 Honda Accord Euro-R  Displacement: 1998 cc  Compression:[...]

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    17 - Front Camber Setting = -0.5 to -1 Degree (Less for street driving , more for racing) Check List: For your safety, please check… - That every su sp ension component is fastened tightly. - That the steering system is fastened properly and all nuts and bolts are secure. - For a firm brake pedal. - That the engine is stationary. - All fluid leve[...]