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Un buon manuale d’uso
Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Python 400 ESP. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Python 400 ESP o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.
Che cosa è il manuale d’uso?
La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Python 400 ESP descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.
Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.
Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?
Innanzitutto, il manuale d’uso Python 400 ESP dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Python 400 ESP
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Python 400 ESP
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Python 400 ESP
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti
Perché non leggiamo i manuali d’uso?
Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Python 400 ESP non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Python 400 ESP e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Python in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Python 400 ESP, come nel caso della versione cartacea.
Perché leggere il manuale d’uso?
Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Python 400 ESP, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.
Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Python 400 ESP. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.
Sommario del manuale d’uso
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Pagina 1
© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA N410 10-99 400 ESP Installation Guide ®[...]
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2 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA table o f contents Bitwriter ™ , Code Hopping ™ , DEI ® , Doubleguard ® , ESP ™ , FailSafe ® , Ghost Switch ™ , Learn Routine ™ , Nite- Lite ® , Nuisance Prevention Circuitry ® , NPC ® , Revenger ® , Silent Mode ™ , Soft Chirp ® , Stinger ® , V alet ® , V ehicle Recovery System[...]
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© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 3 what is included ■ The control module (see diagr am) ■ Tw o 471T r emote transmitter s ■ The plug-in status LED ■ The plug-in V alet ® /Progr am switch Primary Harness (H1) Blue V alet ® /Program switch plug Plug-in LED port H2 Door Lock Harness P ort 3-pin Data/Progr am Plug Pre-wir ed Fa[...]
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4 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA installation points to r emember This system has been desi gn ed to provi d e th e ultimate in conveni en ce to both the d ealer an d the en d user . Th e micr opr ocessor at the h eart o f th e system utilizes a sophisticated “Learn Routin e” to pr ogram tr an smitters as well as configur e ope[...]
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© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 5 primary harness (H1), 12-pin connector ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ ______ RED/WHITE (-) 200 mA CHANNEL 2 V ALIDITY OUTPUT RED (+) CONST ANT POWER INPUT BROWN (-) HORN HONK OUTPUT YELLOW (+) SWITCHED IGNITION INPUT BLACK (-) CHASSIS GROUND INPUT VIOLET[...]
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6 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA primary harness (H1) wir e connection guide This wire suppli es a (-) 500 mA gr ound as lon g as th e system is arm ed. This output ceases as soon as th e system is disarmed . Th e oran g e wir e is pre-wir ed to con trol th e DEI ® 8618 starter kill r elay . NOTE: If connecting the orange wire to [...]
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Pagina 7
© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 7 IMPORT ANT! Never use this wire to drive anything but a relay or a low-current input! The transis- torized output can only provide 200 mA of current, and connecting directly to a solenoid, motor , or other high-current device will cause it to fail. Connect this wir e to th e option al d om eligh t s[...]
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8 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Type A (+) polarity s ystem: Wir e relays as sh own. Type B (-) polarity s ystem: Connect th e BLUE H1/6 wir e to the unlock wir e in th e vehicle an d wire th e r elay as shown.[...]
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© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 9 Type C (+) r e versing polarity s ystem: Wir e relays as sh own. Connect this wir e to bar e metal, pr efer ably with a f actory bolt rath er than your own scr ew (screws ten d to eith er strip or loosen with time). W e recomm end gr oun ding all your compon en ts to th e same poin t in th e vehicle[...]
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10 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Connect this wir e to an i gnition sour ce . This input must show (+)12V with th e k ey in run positi on and d urin g crankin g. M ake sur e that this wir e cann ot be shorted to th e chassis at an y point. This wir e will tri gger th e system if the i gniti on is turned on bef or e th e unit is di[...]
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Pagina 11
© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 11 When th e system r eceives the tr an smitter cod e contr ollin g Channel 2 f or lon ger than 1.5 secon ds , th e red/white wire will supply an output as lon g as th e tran smissi on con tinues . This is o ften used to operate a trunk/hatch release or oth er r elay-driven fun cti on s. IMPORT ANT! N[...]
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12 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA harness 2 (H2), (+/-) door lock outputs ______ ______ ______ door lock wiring diagr ams This system can contr ol two comm on power door lock types with out an y ad dition al parts! T o interf ace with som e vehicles or if an actu ator is to be in stalled, you will n eed a 451M Door Lock Relay Satel[...]
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© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 13 IMPORT ANT! Remember that the functions of these wires reverse between Type A and T ype B! This system is common in m an y T oyotas, Nissan s, H on d as and Saturn s , as well as Fords with th e k eyless-entry systems (som e oth er Fords also use T ype B). The switch will have thr ee wir es on it, [...]
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14 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Interf acin g with a reversin g polarity system r equir es either two r elays or on e 451M (not in clu ded). I t is criti cal to id en tify the pr oper wir es an d locate the m aster switch to in terface pr operly . Locate wires that sh ow voltag e on lock and unlock. Cut on e o f the suspect wir e[...]
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© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 15 In ord er f or this system to contr ol on e or m ore afterm ark et actuators , a 451M or two r elays (option al) ar e n eeded . V ehi cles without f actory power d oor locks r equire th e in stallation o f on e actuator per d oor . This requir es m ount- ing th e d oor lock actuator in si d e the d[...]
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16 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Door locks are con tr olled by an electrically activated vacuum pump. Som e M er cedes an d A udis use a T ype D system. T est by locking d oors from th e passen ger k ey cylin d er . If all the doors lock, th e vehi cle's door lock system can be contr olled with just two r elays (option al). [...]
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© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 17 tr ansmitter/r eceiv er learn r outine ™ T r ansmitters ar e taugh t to th e system using th e Learn Routin e . This system will learn up to f our tran smitters . Both tran smitters com e factory pr ogr amm ed using Button I f or lock, unlock, an d panic; Button II f or Chann el 2 and Silen t M o[...]
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18 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA Y ou can advance fr om one chann el to an other by r eleasin g th e V alet ® /Pr ogr am switch and tappin g it to advan ce channels an d th en holdin g it. For in stan ce: Y ou have progr ammed Chann el 1 an d you want to pr ogr am Channel 2. Release the V alet ® /Progr am switch. Press it on e t[...]
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© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 19 A rem ote that uses th e OEM Style Configur ati on oper ates similarly to man y f actory keyless en try r emotes . An OEM Style Configur ati on tran smitter allows armin g an d disarming with separ ate button s. Wh en pr ogramm ed f or OEM Style Configur ati on, the tr an smitter button s are assi [...]
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20 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA oper ating settings learn r outine ™ Man y o f the oper atin g settin gs of this unit ar e pr ogramm able . They can be chang ed wh enever n ecessary thr ough a computer-based learn routin e . T o simplify pr ogrammin g, th e DEI Bitwriter (P/N 998T) can be used to chan ge option s as well as loc[...]
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© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 21 Y ou can advance fr om feature to featur e by pr essing an d r eleasin g the V alet ® /Progr am switch th e number o f tim es necessary to g et fr om the featur e you just pr ogr ammed to th e featur e you wish to access. For e x ample , if you just progr amm ed Feature 1 f or passive armin g an d[...]
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Pagina 22
22 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA featur e descriptions 1 ACTIVE/P ASSIVE ARMING: When active armin g is selected, th e system will only arm wh en the tr an smitter is used. Wh en set to passive , the system will arm automati cally 30 secon ds after the i gniti on is turn ed off. P assive arming is in di cated by the r api d flashi[...]
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Pagina 23
© 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA 23 Disabling th e Cod e Hoppin g™ featur e lets th e receiver i gn ore th e Cod e Hoppin g™ part o f th e tran smitted wor d. As a r esult, th e unit may have better r an g e with Code H oppin g™ off. r apid r esume logic This DEI system will store its curr en t state to non-volatile m em ory . [...]
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Pagina 24
24 © 1999 Directed Electr onics , Inc . Vista, CA tr oubleshooting Starter kill does not work: ■ Is th e corr ect starter wire bein g in terrupted? If th e car starts when th e starter kill r elay is completely dis- connected , th e wron g starter wir e has been cut an d interrupted . ■ Is th e yellow wir e connected to “true” i gniti on? [...]