Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU manuale d’uso
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Un buon manuale d’uso
Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.
Che cosa è il manuale d’uso?
La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.
Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.
Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?
Innanzitutto, il manuale d’uso Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti
Perché non leggiamo i manuali d’uso?
Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Raymarine in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU, come nel caso della versione cartacea.
Perché leggere il manuale d’uso?
Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.
Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.
Sommario del manuale d’uso
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870 54_3. book Pag e 1 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]
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870 54_3. book Pag e 2 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]
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s D8065-1 Data Processing Unit (DPU) V olvo Penta IPS System - T op Level Schematic Fluxgate Compass ST6/7/8001 Control Head IPS S3G Course Computer to V olvo P enta autopilot interface Grounding cable , 2 meters Plug to unterminated (supplied with the S3G) D8035-2 T erminator Plug SeaT alk 2 Cable , 1.0 meter Plug to unterminated SeaT alk 2 Cable [...]
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MUL TILINK MULTILINK D8036-1 Y -split cable - 3588206 Autopilot Gateway - 3819743 T ie Wraps Autopilot Interface Kit - Volvo Penta part number 3819744 870 54_3. book Pag e 4 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]
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D5536-1 5.9 in (150 mm) 1.53 in (39 mm) 5.12 in (130 mm) 870 54_3. book Pag e 5 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]
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D5794-1 1 2 870 54_3. book Pag e 6 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]
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D5776-1 870 54_3. book Pag e 7 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]
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D5786-2 SeaT alk connector connector SeaT alk 2 870 54_3. book Pag e 8 Tues day , J uly 18, 2006 8: 49 AM[...]
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D9247-1 DPU Computer power supply (via breaker/fuse) SmartPilot computer Single power supply SmartPilot controller SeaTalk instruments SeaTalk SeaTalk SeaTalk SeaTalk bus D9246-1 DPU Computer power supply (via breaker/fuse) SmartPilot computer Separate SmartPilot computer and instrument power supplies SmartPilot controller SeaTalk instruments SeaTa[...]
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50 mm 9 mm D5905-1 9 mm D5907-1 870 54_3. book Pag e 10 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]
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SeaT alk 2 Connector Block SeaT alk NMEA 0183 D8037-2 NMEA 2000 Y ellow grounding cable RF ground 12345 DPU to V olvo P enta Autopilot Interface Unit S3G Course Computer T erminals SeaT alk 2 CAUTION DO NOT CONNECT TO NMEA2000 BUS 870 54_3. book Pag e 11 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]
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D7940-2 1 2 CAUTION DO NOT CONNECT TO NMEA2000 BUS 870 54_3. book Pag e 13 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]
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D7941-1 MULTILINK MUL TILINK 3 D7942-2 MULTILINK MUL TILINK MULTILINK MUL TILINK 4 5 870 54_3. book Pag e 14 Tues da y, Ju ly 18 , 20 06 8:4 9 A M[...]
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Computer power supply (via breaker/fuse) SeaT alk 2 Connector Block V olvo Penta IPS Autopilot System Connections (Single power supply) Y ellow grounding cable ST6001 Control Head RS125 GPS RF ground Compass Junction Box IPS Data Processing Unit D8055-3 S3G Course Computer 12345 to V olvo P enta Autopilot Interface Unit CAUTION DO NOT CONNECT TO NM[...]