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S&S Cycle Motorcycle Accessories manuale d’uso - BKManuals
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S&S Cycle Motorcycle Accessories manuale d’uso

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Un buon manuale d’uso

Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso S&S Cycle Motorcycle Accessories. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica S&S Cycle Motorcycle Accessories o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.

Che cosa è il manuale d’uso?

La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso S&S Cycle Motorcycle Accessories descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.

Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.

Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?

Innanzitutto, il manuale d’uso S&S Cycle Motorcycle Accessories dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo S&S Cycle Motorcycle Accessories
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione S&S Cycle Motorcycle Accessories
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature S&S Cycle Motorcycle Accessories
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti

Perché non leggiamo i manuali d’uso?

Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio S&S Cycle Motorcycle Accessories non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti S&S Cycle Motorcycle Accessories e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio S&S Cycle in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche S&S Cycle Motorcycle Accessories, come nel caso della versione cartacea.

Perché leggere il manuale d’uso?

Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo S&S Cycle Motorcycle Accessories, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.

Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso S&S Cycle Motorcycle Accessories. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.

Sommario del manuale d’uso

  • Pagina 1

    1 Instruction Sheet #51-1 160 04-28-04 Copyright®, 2003 by S&S Cycle, Inc. All rights reserved. Printed in the U.S.A. Because e v ery industry has a leader S&S T win Cam Style Engine Assembly and Installation Instructions S & S Cycle , I nc. 14025 County Highway G Box 215 V iola, W isconsin 54664 Phone: 608-627-2080 • Fax: 608-627-14[...]

  • Pagina 2

    2 SAFE INST ALLA TION AND OPERA TION RULES: Before installing any S&S engine part, it is your responsibility to read and follow all instructions. The rules below are for your personal safety , and must be kept in mind at all times. ● Gasoline is extremely flammable and explosive under certain conditions, and toxic when inhaled. Do not smoke a[...]

  • Pagina 3

    S&S Basic T win Cam Style Engines for Evolution Style Chassis * Displacement Bore Stroke Fuel System Finish Assembled Part Number Natural 31-9340 124" 4 1 ⁄ 8 "4 5 ⁄ 8 " Carburetor 1 Black 31-9341 Natural 31-9343 124" 4 1 ⁄ 8 "4 5 ⁄ 8 " S&S VFI 2 Black 31-9344 S&S Basic T win Cam Style Engines f o r[...]

  • Pagina 4

    B. Additional Features: ● Greater overall strength than stock crankcases, especially in the front motor mount, an important consideration in high performance applications. ● All oil passages between the crankcase and cam support plate are o-ring sealed. ● Compatible with stock components. Use stock oil pump, cam support plate, gear cover , et[...]

  • Pagina 5

    5 C. Modification Notes S&S Cycle cautions against modifying these crankcases due to the possibility of damaging or weakening them. Modifying S&S crankcases in any fashion voids all manufacturer warranties. Should the customer elect to modify the crankcases regardless, it is imperative that they and the information tag attached to them be i[...]

  • Pagina 6

    6 CAUTION - Improper alignment of engine and frame mounts may cause abnormal stresses resulting in damage to crankcases or other parts. 2. T est-fit instructions for T win Cam style cases with Evo Style motor mounts. 1. Assemble case halves using case bolts. T ighten to snug. T orquing bolts to final specification is not necessary . 2. Clean frame [...]

  • Pagina 7

    CAUTION - Failure to observe the above may result in engine damage not covered under warranty . 1. Crankcase preparation before assembly . NOTES - S&S crankcases are sold in matched sets only . Individual case halves are not available. S&S T win Cam style engines are shipped with cylinder studs installed Before assembling engine, verify tha[...]

  • Pagina 8

    3. Coat right main bearing and race with assembly lube. , then join left and right crankcase halves. 4. T ighten 5⁄16" case bolts to 18 ft-lbs, tighten 1⁄4" center bolt to 120 in-lbs. in the sequence shown. See Figure 1. 5. Install drive sprocket spacer and sprocket shaft oil seal in main bearing race of left case. Spring side of seal[...]

  • Pagina 9

    9 Use tool to guide bearing rollers onto inner race Picture E9 Picture E12 Picture E10 Picture E13 Picture E1 1 Figure 1 Picture E7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Picture E8[...]

  • Pagina 10

    10 2. Inspect pistons, especially areas around machined surfaces such as ring grooves and wristpin holes. De-burr as necessary , taking care to remove particles that could become dislodged inside engine. 3. Measure ring end gaps and adjust as necessary . See Pictures E13 and E14 a. Compression ring end-gaps should be between .017” to .025”. b. [...]

  • Pagina 11

    11 5. Install cylinder heads 1. Place head gasket on top of cylinder . Locate on dowels installed in cylinder . NOTE - Head gaskets should be installed clean and dry . 2. Before installing heads spin each head bolt down on its respective stud to be sure threads are clean and free of contamination. Place a drop or two of oil on threads and under hea[...]

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    9. Compression releases and rocker cover installation. Refer to the included instructions to install the compression releases and rocker covers NOTES: ● If S&S compression releases will be installed, it is much easier to install them before the rocker covers are installed and the engine is installed in the frame. S&S die-cast T win Cam st[...]

  • Pagina 13

    H. Fuel system installation and tuning NOTES - S&S Engine assemblies are available with either carbureted or fuel injected systems. Assembled Engines are shipped with the carburetor or fuel injection system installed. Refer to the included instructions for operation and tuning . Unassembled Engines are shipped with the fuel system packaged sepa[...]

  • Pagina 14

    NOTE - S&S oil line, oil tank fittings, and oil conduit block fittings have a larger diameter than OEM components. CAUTION - Do not use the existing OEM oil tank fittings with S&S oil line #50-8157. The OEM fittings are not large enough diameter for the S&S oil line. NOTES: ● lnstallations must use supplied S&S oil tank fittings i[...]

  • Pagina 15

    NOTES: ● If oil fails to appear at oil sender hole within 30 seconds of starter operation, allow the starter to cool. verify that oil line routing is correct and that the oil tank is full to the proper level ● Oil pressure indicator lamp should light when ignition is turned on. Lamp will go out after engine is started and there is oil pressure [...]

  • Pagina 16

    2. Engine break-in 1. Closely monitor engine for excessive heat build-up. Do not allow the engine to idle for long periods of time. Be especially watchful when air temperatures exceed 90 degrees. Slow speed operation in urban areas during the summertime is especially hard on engines.. T emperature for engine oil should be between 180º - 240º F . [...]

  • Pagina 17

    17 Displacement Bore Stroke Compression Ratio 124” 4-1⁄8” 4-5⁄8” 10.8:1 Cylinder Heads Specification V alve guide in head (tight) .0015”-.003” V alve seat in head (tight) .005”-.0075” V alves Specification Service (Fit in guide.) Wear Limit Intake .0012”-.0015” .0025” Exhaust .0018”-.0023” .0035” Seat Width .040”-.06[...]

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    18 S&S Recommended Regular Service Intervals Item Interval Engine Oil & Filter ...........................................Change at 50, 500, 2,500 miles, every 2,500 ........................................................................ miles thereafter . 1 Air Cleaner .......................................................Inspect at 50 a[...]

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    Because e v ery industry has a leader[...]