Tohatsu MX18E2 EverRun manuale d’uso

TOHATSU CORPORATION Address : 5-4, 3-chome, Azusawa, Itabashi-ku, TOKYO, 174-0051 JAPAN Phone : TOKYO (03)3966-3117 FAX : TOKYO (03)3966-2951 E-mail : www.tohatsu.co.jp 003-11103-0 1108NB Printed in Japan OB No.003-11103-0 MX 18E 2 GB OWNER’S MANUAL F MANUEL DE L’UTILISATEUR ES MANUAL DEL PROPIETARIO MX 18E 2 GB OWNER’S MANUAL F MANUEL DE L?[...]

MANUAL OWNER’S OB No.003-11103-0 MX 1 8 E 2 MX18E2_E.book Page 1 Tuesday, Augus t 2, 2011 12:37 PM[...]

! Copyright © 2011 T ohatsu Corporation. All rights reserved. No part of this manual may be repr oduced or transmitted in any from or by any means without the expr ess written permission of T ohatsu Corporation. READ THIS MANUAL BEFORE USING THE OUTBOARD MOT OR. F AILURE TO FOLLOW THE INSTRUCTIONS AND SAFETY PRECAUTIONS IN THIS MANUAL CAN RESUL T [...]

YOUR TOHAT S U OUTBOARD MOTOR OWNER RE G I S TRA TION AND IDENTIFICA TION Upon purcha s ing thi s pr oduct, be s ure that the W ARRANTY CARD i s correctly and com- pletely filled out and mailed to the addre ss ee noted ther e on. Thi s WARRANTY CARD identifie s you a s the legal owner of the product and s erve s a s your warranty r egi s tration. T[...]

S erial Number In the s pace below , plea s e rec o rd t he o ut b oa rd m o to r' s s erial number (indicated both on the bottom cowl and on the cylinder block). The s erial number will be needed in ordering s pare part s and the event of theft or to quickl y identifying the outboar d motor type. Serial Number : T o Y ou, Our Customer Thank y[...]

G ENERAL S AFETY INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1. S PECIFICATION S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2. NAME S OF PART S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. IN S TALLATION . . . . . . .[...]

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7 G ENERAL S AFETY INFORMA TION 1. S PECIFICA TION S 2. NAME S OF P ART S 3. IN S T ALLA TION 4. PRE-OPERA TIN G PREP ARA TION S 5. EN G INE OPERA TION 6. REMOVIN G AND CARR YIN G THE OUTBOARD MOTOR 7. TRAILERIN G 8. ADJU S TMENT 9. IN S PECTION AND MAINTENANCE 10. TROUBLE S HOOTIN G 11. TOOL KIT AND S PA R E PA R T S 12. OP TIONAL ACCE SS ORIE S 1[...]

8 NOTICE : DAN G ER/WARNIN G /CAUTION/Note Before in s talling, operating or otherwi s e handling your outboar d motor , be s ure to thor- oughly read and under s tand thi s Owner' s Manual and car efully follow all of the in s truc- tion s . Of particular importance i s information preceded by the wor d s "DANGER," "WARNING,&qu[...]

9 S AFE OPERA TION OF BOA T A s the operator/driver of the boat, you are r e s pon s ible for the s afety of tho s e aboard and tho s e in other boat around your s , and for following local boating r egulation s . Y ou s hould be thoroughly knowledgeable on how to corr ectly operate the boat, outboard motor , and acce ss orie s . T o lear n about t[...]

S PECIFICATION S 10 1 Remark: Thi s s pecification s might change without a previou s notice. X18E2MF Item MODEL X18E2MF Overall Length mm (in) 869 (34.2) Overall Width mm (in) 345 (13.6) Overall Height S mm (in) 1067 (42.0) L mm (in) 1194 (47.0) UL mm (in) 1321 (52.0) Tr a n s om Height S mm (in) 435 (17.1) L mm (in) 562 (22.1) UL mm (in) 689 (27.[...]

NAME S OF PART S 11 2 1 Tilt Handle 2 To p C o w l 3 Bottom Cowl 4 Rever s e Lock Lever 5 Cooling W ater Check Port 6 Drive Shaft Hou s ing 7 Anti V entilation Plate 8 Anode / T rim T ab 9 Sub W ater Inlet 10 Propeller 11 Starter Handle 12 Shift Lever 13 Throttle Grip 14 Adju s t Nut 15 Clamp Screw 16 Clamp Bracket 17 Thru s t Rod 18 Wa t e r I n l[...]

IN S TALLATION 12 3 Most boats are rated and certified in terms of their maximum allowable horsepower , as shown on the boat’ s certification plate. Do not equip your boat with an outboard motor that exceeds this limit. If in doubt, contact your dealer . Do not operate the outboard motor until it has been securely mounted on the boat in accordanc[...]

IN S TALLATION 13 3  Before beginning the running test, check that the boat with maximum capacity loading floats on the water in a proper attitude. Check the position of water surface on the driveshaft housing. If the water surface is near the bottom cowl- ing, in high waves, water may enter the engine cylinders.  Incorrect outboar d motor mo[...]

IN S TALLATION 14 3 A propeller mu s t be s elected s o that the engine rpm mea s ured at wide open thr ot- tle while crui s ing i s within the max. operat- ing range; 5150 to 5850 rpm For genuine propeller s , r efer to PROPEL- LER T ABLE (p. 50). 2. Propeller Selection MX18E2_E.book Page 14 Tuesday, August 2, 2 011 12:37 PM[...]

PRE-OPERATIN G PREPARATION S 15 4 Consult an authorized dealer for details on handling of gasoline, if necessary . G asoline and its vapors are very flammable and can be explosive. When carrying a fuel tank containing gaso- line:  Close the air vent screw of fuel tank cap, or gasoline vapor will be emitted through the air vent scr ew , creating [...]

PRE-OPERATIN G PREPARATION S 16 4 Use of alcohol free gasoline Use of gasoline containing alcohol can cause engine starting and/or operating dif- ficulties, wear of and damages to engine parts, and deterioratio n of chemical parts, which may lead to shortening of your out- board motor’ s life. Note The adver s e effect cau s ed by the alcohol con[...]

PRE-OPERATIN G PREPARATION S 17 4 U s e a genuine engine oil or recommended one (TCW3). Refer to your Di s tributor . Will not recommend u s e of other two s troke engine oil. Do not mix differ ent brands of oil. Mixing differ ent brands of oil, or differ ent types of oil even if the brand is the same, may cause gelling, resulting in possible fil- [...]

PRE-OPERATIN G PREPARATION S 18 4 Engine oil – gasoline mixing procedur e For quantitie s of engine oil and ga s oline to be pre-mixed, r efer to table in previou s page.  Do not use other than two stroke engine oil with specified grade, or the engine may be damaged.  Do not use fuel prepar ed in other than specified mixing ratio. - Lack of[...]

PRE-OPERATIN G PREPARATION S 19 4 Y our new outboard motor and lower unit requir e break-in for the moving compo- nent s according to the condition s de s cribed in the following time table. Operating the outboard motor without break-in can shorten service life of the product. If any abnormality is experienced during the break-in:  Discontinue t[...]

EN G INE OPERATION 20 5 In case engine starts in gear , do not start cruising. S top engine immediately and con- sult an authorized dealer . Note The engine will not s tart unle ss the s witch lock ha s been properly connected into the emergency s top s witch. Do not operate the engine with gear case out of water . S evere personal injury , or engi[...]

EN G INE OPERATION 21 5 If the engine starts in gear , do not use it. Contact an authorized dealer . Note Start-in-gear protection pr event s engine from s tarting at other than neutral s hift. In- gear s tarting of engine will move the boat immediately , potentially leading to falling down or cau s ing pa ss enger( s ) to be thrown overboard. 6 T [...]

EN G INE OPERATION 22 5 Be careful that your clothes or other items do not get caught in the rotating engine parts. T o prevent accident and injury , do not re- attach the recoil starter after the engine has been started using the emergency starter rope. Be sur e to put the top cowl back on. Immediately contact an authorized dealer when reaching sh[...]

EN G INE OPERATION 23 5  Propeller selection Propeller mu s t be s elected that will allow the engine to reach r ecommended rpm when crui s ing at wide-open throttle. Genuine propeller s ar e li s ted on PROPEL- LER T ABLE of thi s manual. Before shifting into forwar d or reverse, make sure that boat is pr operly moored and outboard motor can be[...]

EN G INE OPERATION 24 5 Notes  Do not increa s e engine s peed unnece s - s arily in rever s e.  Confirm that the rever s e lock lever i s at “LOCK” po s ition before running your motor . S evere damage, and personal injury , may occur if shifting at high engine speed. Engine must be in the slow idle position before shifting is attempted.[...]

EN G INE OPERATION 25 5 Note Idle s peed may be higher during warming up of engine. If s hifted to Forward or Rever s e during warming up, it may be diffi- cult to s hift back to neutral. In s uch ca s e, s top engine, s hift to neutral, and re s tart engine to warm up. Note Frequent s hifting to forwar d or rever s e can accelerate wear or degrada[...]

EN G INE OPERATION 26 5 The trim angle of the outboard motor can be adju s ted to s uit the tran s om angle of the hull, and load condition s . Choo s e an appropriate trim angle that will allow the anti ventilation plate to run parallel to the water s urface during operation. Proper trim angle The po s ition of the thru s t rod i s corr ect if the[...]

EN G INE OPERATION 27 5 When tilting up or down, be careful not to place your hand between the swivel bracket and the stern bracket. Be sure to tilt the outboar d motor down slowly . Note Stop the engine before tilting up. Tilt up Pu s h the rever s e lock lever down until it s top s . (Thi s i s the tilt up po s ition.) Now , tilt the outboard mot[...]

EN G INE OPERATION 28 5  Run at lowest possible speed when using shallow water drive.  Tilt lock is disabled when in shallow water drive position.  When driving shallow water , be careful not to strike outboard motor against sea bottom, or propeller may be pushed out of water , resulting in loss of control. 1 Shallow water running po s iti[...]

EN G INE OPERATION 29 5 Do not tilt up outboard motor while engine operates, or no cooling water may be fed, leading to engine seizure due to overheat- ing. CAUTION MX18E2_E.book Page 29 Tuesday, August 2, 2 011 12:37 PM[...]

REMOVIN G AND CARRYIN G THE OUTBOARD MOTOR 30 6 1 Stop the engine. 2 Di s connect the fuel connector , the rem ot e co nt ro l c a bl e s and the battery cord s fr om the outboard motor . 3 Remove the outboard motor fr om boat and completely drain the water from the gear ca s e. Engine may be hot immediately after oper- ating and could cause burns [...]

TRAILERIN G 31 7 Do not go under outboard motor tilted up even if it is supported by support bar , or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury . Close air vent screw of fuel tank and fuel cock before carrying or storing outboar d motor and fuel tank, or fuel may leak, potentially catching fire. When taking outboad moto[...]

ADJU S TMENT 32 8 Adjustment of trim tab angle After in s talling outboard motor on the boat, u s e trim tab to achieve balance between port and s tarboard s teering load s . Loo s en trim tab nut, adju s t angle of trim tab a s de s cribed below , and then tighten the nut to s pecified torque. Example of Adjustment T o keep your outboar d motor in[...]

ADJU S TMENT 33 8  Inappropriate adjustment of trim tab could cause steering difficulty . After installing or readjusting trim tab, check if steering load is even.  Tighten trim tab bolt to specified torque.  Be sure that outboar d motor is secured to transom or service stand, or acciden- tal drop or fall of outboar d motor could lead to s[...]

ADJU S TMENT 34 8 T urn the friction adju s tment s cr ew on the s teering handle to adju s t the turning load of the throttle grip. Do not increase thr ottle friction exces- sively , or heavy movement of throttle grip or remote contr ol lever movement could cause loss of throttle contr ol potentially leading to accident. 3. Throttle grip turning l[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 35 9 Care of your outboar d motor T o keep your outboar d motor in the be s t operating condition, it i s very important that you perform daily and periodic main- tenance a s s ugge s ted in the maintenance s chedule s that follow .  Y our personal safety and that of your passengers depends on how well you maintain y[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 36 9 Perform the following check s and in s pec- tion before and after u s e. Do not use outboard motor on which any abnormality is found during pre-operation check, or it could go into trouble during cruising potentially leading to accident. 1. Daily inspection W ARNIN G Item Points to Check Action Fuel System • Chec[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 37 9 W a shing with fresh water If outboard motor i s u s ed in s alt water , bracki s h water or water with a high acidic level, u s e fre s h water to r emove s alt, chemical s or mud from exterior and cool- ing water pa ss age after every crui s ing or before s toring outboard motor for long time. Before flu s hing, [...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 38 9 Do not begin propeller r emoval and instal- lation procedur e with spark plug caps attached, shift in forward or r everse, main switch at other than "OFF", engine stop cord attached to the switch, and starter key attached, or engine could accidentally start leading to serious personal injury . Disconnect [...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 39 9 U s e s park plug s NGK BP7HS-10. Notes  S park plug torque : 18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.8 kgf-m) If a torque-wrench i s not available when you are fitting a s park plug, a good e s timate of the correct tor que i s 1/4 to 1/2 a turn pa s t finger -tight. Have the s park plug adju s ted to the correct tor que a s s[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 40 9 It i s important to in s pect and maintain your outboard mo tor r egularly . At each interval on the chart below , be s ure to perform the indicated s ervicing. Maintenance interval s s hould be determined according to the number of hour s or number of month s , whichever come s fir s t. For periodic in s pection a[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 41 9 Cleaning the fuel filters and the fuel tank Fuel filter s are pr ovided in s ide the fuel tank and engine. G asoline and its vapors are very flammable and can be explosive.  Do not start this procedur e while engine is operating or hot even after stopping it.  Place fuel filter away from every sour ce of igni[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 42 9 1 Remove the oil plug s (upper and lower), and completely drain the gear oil into a pan. 2 In s ert the oil tube nozzle into the lower oil plug hole, and fill with gear oil by s queezing the oil tube until oil flow s out of the upper plug hole. Do not reuse oil plug gasket. Always use new gasket and tighten oil plu[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 43 9 Before you put your outboar d motor in s torage, it i s a good opportunity to have it s erviced and prepar ed by your dealer . Before servicing the motor for storage:  Remove the battery cables.  Remove the spark plug caps from the spark plugs.  Do not run the motor out of the water .  Engine 1 Wa s h t[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 44 9 1 Check that the s hift and throttle function properly . (Be s ure to turn the propeller s haft when checking the s hift function or el s e the s hift linkage may be damaged.) The following steps must be taken when first using the engine after winter storage. 1 Fill up the fuel tank completely with 25 liters (6.6 U[...]

IN S PECTION AND MAINTENANCE 45 9 If you moor your boat in cold weather at temperature s below 0°C (32°F), ther e i s the danger of water fr eezing in the cooling water pump, which may damage the pump, impeller , etc. T o avoid thi s problem, s ubmerge the lower half of the outboard motor into the water , or tilt the motor up above water level an[...]

TROUBLE S HOOTIN G 46 10 If you encounter problem with the engine, check the li s t below and locate the pr oblem you are experiencing. Then follow the s ugge s ted remedie s . Do not he s itate to contact your dealer , a s profe ss ional s advice and a ss i s tance i s the be s t way to keep the engine in optimum condition. Difficult to start engi[...]

TROUBLE S HOOTIN G 47 10   No s park s or weak s park s   In s ufficient cooling water flow   Faulty thermo s tat   Propeller cavitation  Incorrect pr opeller s election   Damaged or bent propeller  Unbalanced load in boat   Tr a n s om too high ?[...]

TOOL KIT AND S PARE PART S 48 11 The following a li s t of the tool s and s pare part s provided with the motor . * Not included a s s tandard acce ss orie s in s ome market s . Name Quantity Remark Servicing T ool s To o l B a g Socket Wr ench (21mm) Socket Wr ench (10 x 13) Socket Wr ench Handle Plier s Screwdriver (Phillip s -type and flat head)[...]

OPTIONAL ACCE SS ORIE S 49 12 T achometer T achometer unit kit Exten s ion cord for light (Light s are available on the market.) Flu s hing plug Genuine engine oil (0.4L, 1L, 4L, 20L) Genuine gear oil (500ml) T ouch-up paint OPTIONAL ACCE SS ORIE S MX18E2_E.book Page 49 Tuesday, August 2, 2 011 12:37 PM[...]

PROPELLER TABLE 50 13 To e n s ure optimum performance, the propeller s hould match the boat type and it s load. U s e a genuine propeller . A propeller mu s t be s elected s o that the engine rpm mea s ur ed at wide open throttle while crui s ing i s within the recommended range. 18E2: 5200 to 5800 rpm. Mark Propeller Size (Diameter x pitch) inch [...]

MX18E2_E.book Page 51 Tuesday, August 2, 2 011 12:37 PM[...]

OWNER’S MANUAL MX 18E 2 TOHATSU CORPORATION Address : 5-4, 3-chome, Azusawa, Itabashi-ku, TOKYO, 174-0051 JAPAN Phone : TOKYO (03)3966-3117 FAX : TOKYO (03)3966-2951 Website : www.tohatsu.co.jp 003-11103-0 1106NB Printed in Japan MX18E2_E.book Page 52 Tuesday, August 2, 2 011 12:37 PM[...]

OB No.003-11103-0 MX 1 8 E 2 MANUEL DE L’UTILISATEUR MX18E2_F.book Page 1 Tuesday, Augus t 2, 2011 12:36 PM[...]

VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT D'UTILISER LE MOTEUR HORS-BORD. LE NON-RESPECT DES INSTRUCTIONS ET DES MESURES DE SECURITE CONTENUES DANS CE MANUEL PEUT ENTRAINER DES PREJUDICES CORPORELS GRAVES OU UN ACCIDENT MORTEL. CONSERVEZ CE MANUEL DANS UN LIEU SUR POUR TOUTE REFERENCE ULTERIEURE. Copyright © 2011 Tohatsu Corporation. Tous d[...]

PRÉ S ENTATION DE VOTRE MOTEUR HOR S -BORD TOHAT S U ENRE G I S TREMENT ET IDENTIFICA TION DU PROPRIÉT AIRE Dè s l'achat de ce produit, veillez à r emplir correctement et complètement le CERTIFICA T DE GARANTIE avant de le renvoyer par courrier au de s tinatair e mentionné s ur le certificat. Ce CERTIFICA T DE GARANTIE permet d'iden[...]

Numéro de série V euillez enregi s trer , dan s l'e s pace ci-de ss ou s , le numéro de s érie du moteur hor s -bord (mentionné au ss i bien s ur le capot inférieur que s ur le bloc-cylindre s ). Le numér o de s érie e s t indi s pen s able lor s de la commande de pièce s de rechange, en ca s de vol ou pour l'identification rapid[...]

INFORMATION S G ÉNÉRALE S DE S ÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1. CARACTÉRI S TIQUE S TECHNIQUE S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2. IDENTIFICATION DE S PIÈCE S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. IN S TALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .[...]

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7 INFORMA TION S G ÉNÉRALE S DE S ÉCURITÉ 1. CARACTÉRI S TIQUE S TECHNIQUE S 2. IDENTIFICA TION DE S PIÈCE S 3. IN S T ALLA TION 4. ME S URE S À PRENDRE A V ANT LE DÉMARRA G E 5. FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 6. DÉPO S E ET TRAN S POR T DU MOTEUR HOR S -BORD 7. REMORQUA G E 8. RÉ G LA G E S 9. IN S PECTION ET MAINTENANCE 10. DIA G NO S TIC DE [...]

8 NOTIFICA TION : DAN G ER / A VERTI SS EMENT / CON S EIL DE PRUDENCE / Note Avant l'in s tallation, la mi s e en s ervice ou toute autr e manipu lation de votre moteur hor s - bord, veillez à lir e et à comprendr e l'intégralité de ce manuel d'utili s ation, et à s uivre atten- tivement toute s le s in s truction s . Le s infor[...]

9 CONDUITE S ÛRE D ' UN BA TEAU En votre qualité d'opérateur / de conducteur du bateau, vou s ête s re s pon s able de la s écurité de s per s onne s à bord et de celle s pré s ente s à bor d de s autre s bateaux à proxi- mité du vôtre. V ou s ête s par ailleur s tenu de re s pecter la réglementation locale en matière de na[...]

CARACTÉRI S TIQUE S TECHNIQUE S 10 1 Remarque : Ce s caractéri s tique s technique s peuvent êtr e modifiée s s an s avi s préalable. X18E2MF Item MODÈLE X18E2MF Longueur totale mm (in) 869 (34.2) Largeur totale mm (in) 345 (13.6) Hauteur totale S mm (in) 1067 (42.0) L mm (in) 1194 (47.0) UL mm (in) 1321 (52.0) Hauteur du tableau arrière S m[...]

IDENTIFICATION DE S PIÈCE S 11 2 1 Poignée de levage 2 Capot s upérieur 3 Capot inférieur 4 Levier de verrouillage de marche arrière 5 Orifice de contrôle de l'eau de refr oidi ss ement 6 Logement de l'arbre moteur 7 Plaque anti-c avitation 8 Anode / Dérive 9 Pri s e d'eau s econdaire 10 Hélice 11 Poignée de lanceur 12 Levie[...]

IN S TALLATION 12 3 La plupart des bateaux sont classés et cer- tifiés en fonction de leur puissance nomi- nale maximale autorisée, telle que mentionnée sur leur plaque de certifica- tion. N ' équipez jamais votre bateau d ' un moteur hors-bord excédant cette limite. N ' hésitez pas à contacter votre distributeur en cas de do[...]

IN S TALLATION 13 3  Avant de lancer l ' essai de fonctionne- ment, vérifiez que le bateau flotte cor- rectement sur l ' eau lorsqu ' il est chargé au maximum de sa capacité nominale. Contrôlez la position de la surface de l ' eau par rapport a l ' échappement. S i la surface de l ' eau s ' approche de l &[...]

IN S TALLATION 14 3 taille, matériau, qualité et robustesse. S errez les fixations au couple spécifié (30Nm (13ft·lb) 3.0kgf). Faites un essai sur l ' eau pour vérifier que les fixations sont solidement assujetties.  Le montage du moteur hors-bord doit être réalisé à l ' aide d ' un appar eil de levage ou palan de capaci[...]

ME S URE S À PRENDRE AVANT LE DÉMARRA G E 15 4 Consultez, le cas échéant, un distributeur agréé pour avoir des informations sur la manipulation de l ' essence. L ' essence et ses vapeurs sont des produits hautement inflammables aux propriétés explosives. Lors du transport d ' un réservoir contenant de l ' essence :  [...]

ME S URE S À PRENDRE AVANT LE DÉMARRA G E 16 4 Utilisation d ' essence sans alcool L ' utilisation d ' essences contenant de l ' alcool peut entraîner des problèmes de démarrage et / ou de fonctionnement du moteur , l ' usure et l ' endommagement de pièces du moteur et la dégradation d ' élé- ments chimiq[...]

ME S URE S À PRENDRE AVANT LE DÉMARRA G E 17 4 Utili s ez une huile moteur d'origine ou une huile recommandée (TCW3). À cette fin, con s ultez votre di s tributeur . Il e s t décon s eillé d'utili s er un autre type d'huile moteur deux temp s . Ne mélangez pas différ entes marques d ' huile. Le mélange de différ entes [...]

ME S URE S À PRENDRE AVANT LE DÉMARRA G E 18 4 Procédur e pour le mélange huile moteur / essence Pour le s quantité s d'huile moteur et d'e ss ence à mélanger au préalable, repor- tez-vou s au tableau de la page précédente.  Utilisez uniquement une huile moteur deux temps de qualité spécifiée pour éviter tout endommagemen[...]

ME S URE S À PRENDRE AVANT LE DÉMARRA G E 19 4 Le nouveau moteur hor s -bord et le bloc de propul s ion néce ss itent un r odage de s compo s ant s mobile s s uivant le s durée s recommandée s dan s le tableau ci-de s - s ou s . L ' utilisation du moteur hors-bord sans rodage peut réduir e la durée de vie du pro- duit. En cas de détect[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 20 5 N ' entrepr enez aucune navigation si le moteur démarre en prise. Arrêtez le moteur immédiatement et consultez un distribu- teur agréé. Note Le moteur ne démarrera pa s tant que le s y s tème de verrouillage de mi s e en mar che n'a pa s été correctement connecté à l'inter- rupteur d'arr?[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 21 5 5 Placez le levier inver s eur s ur le point mort (Neutral). A ss urez-vou s que le levier e s t au point mort avant de démarrer le moteur . Ce modèle e s t fourni avec une protec- tion de démarrage en pri s e. N ' utilisez pas le moteur s ' il démarre en prise. Contactez un distributeur agréé. Note La [...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 22 5 S i le lanceur à rappel ne fonctionne pas  Retirez le capot s upérieur et le lanceur à rappel. Enroulez une cor de autour de la poulie du lanceur pui s tirez rapidement pour démarrer .  Utili s ez une clé à douille de 10 mm comme poignée de la corde. V eillez à ce que vos habits ou autres arti- cles ne so[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 23 5  Vitesse du moteur Ralenti aprè s la mi s e en température.  Sélection de l'hélice L'hélice doit être s électionnée de telle s orte que le moteur atteigne le régime (rpm) recommandé lor s d'une navigation à plein gaz. La li s te de s hélice s d'origine e s t donnée dan s le T ABLE[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 24 5 Notes  N'augmentez pa s inutilement le régime du moteur en marche arrièr e.  Vérifiez que le levi er de verrouillage de marche arrièr e e s t en po s ition “LOCK” avant de faire fonctionner le moteur . Le fait d ' i n v e r s e r l e s e n s d e l a m a r c h e à haut régime peut occasionner d[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 25 5  N ' augmentez pas inutilement le régime du moteur lorsque vous enclenchez la marche arrièr e.  Le levier inverseur ne peut être tourné du point mort (Neutral) vers la marche arrière (Reverse), à moins que la poi- gnée des gaz n ' ait été ramenée complè- tement sur la position « S LOW » (ra[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 26 5 L'angle d'a ss iette du moteur hor s -bord peut être aju s té en fonction de l'angle du tableau arrière de la coque et le s condi- tion s de charge. Choi s i ss ez l'angle d'a ss iette approprié qui permettra à la pla- que anti-cavitation de s e déplacer parallè- lement à la s urface de[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 27 5 et éventuellement être à l ' origine de pr o- blèmes de manœuvrabilité entraînant un risque d ' accident pendant la navigation.  Ne naviguez pas à une vitesse élevée si vous suspectez une position incorrecte de l ' assiette. Dans cette éventualité, arrêtez le bateau et réajustez l '[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 28 5  Lorsque vous relevez le moteur hors- bord avec la nourrice branchée au-delà de quelques minutes, n ' oubliez pas de débrancher celle-ci pour éviter tout ris- que de fuite, et par conséquent, tout ris- que d ' incendie. Ne relevez pas le moteur hors-bor d alors qu ' il fonctionne pour éviter tou[...]

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 29 5 2 Retour en po s ition de fonctionnement normal: Placez le levier de verrouillage de mar- che arrière en po s ition abai ss ée, s oule- vez légèrement le moteur pui s abai ss ez- le. N ' enclenchez pas la marche arrièr e lors- que vous naviguez en eaux peu profondes. Faites tourner le moteur de hors-bord à f[...]

DÉPO S E ET TRAN S PORT DU MOTEUR HOR S -BORD 30 6 1 Arrêtez le moteur . 2 Débranchez le raccorde de carburant, le s câble s de commande à di s tance et le s câble s de batterie du moteur hor s - bord. 3 Retirez le moteur hor s -bor d du bateau et vidangez toute l'eau de l'emba s e. Le moteur peut être chaud immédiatement après a[...]

REMORQUA G E 31 7 Ne passez jamais sous le moteur hors- bord r elevé, même s ' il est soutenu par une barre de soutien. En ef fet, toute chute acci- dentelle du moteur pourrait entraîner de sérieux préjudices corporels. Fermez la vis d ' évent du réservoir à carbu- rant et le robinet de carburant avant tout transport ou entreposag[...]

RÉ G LA G E S 32 8 Réglage de l ' angle de dérive Aprè s avoir in s tallé le moteur hor s -bord s ur le bateau, utili s ez la dérive pour équili- brer le s ef fort s de direction entre bâbor d et tribord. Pour ce fair e, de ss er rez l 'é cro u de l a d é r i v e e t a j u s tez s on angle s elon la méthode décrite ci-de ss ou[...]

RÉ G LA G E S 33 8  La dérive joue également le rôle d'anode pour prévenir toute corro s ion électr olyti- que. N'appliquez donc jamai s de pein- ture ni de grai ss e s ur cette pièce.  Aprè s le réglage, s errez fermement le boulon de fixation de la dérive.  Contrôlez régulièrement le s errage du boulon et de la dé[...]

RÉ G LA G E S 34 8 T ournez la vi s de réglage de la friction s ituée s ur la barre de dir e ction pour aju s ter la ré s i s tance de rotation de la poignée de s gaz. N ' augmentez pas exagérément la friction de la poignée pour éviter tout mouvement brusque de la poignée des gaz ou du levier de commande à distance. T oute perte de [...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 35 9 Entretien du moteur hors-bor d Pour maintenir votre moteur hor s -bor d dan s le s meilleure s condition s de fonction- nement, il e s t impératif que vou s effectuiez une maintenance quotidienne et périodi- que, conformément au calendrier d'entre- tien ci-aprè s .  V otre sécurité personnelle et celle[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 36 9 Effectuez le s contrôle s et le s in s pection s s uivant s avant et aprè s chaque utili s ation du moteur . N ' utilisez en aucun cas le moteur hors- bord sur lequel la moindr e anomalie a été détectée lors du contrôle avant la mise en marche pour éviter tout pr oblème pendant la navigation et tout ac[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 37 9 Nettoyage à l ' eau douce Si le moteur hor s -bord e s t utili s é dan s de s eaux s alée s , dan s de s eaux s aumâtre s ou de s eaux avec un taux d'acidité élevé, utili- s ez de l'eau douce pour éliminer le s el, le s produit s chimique s ou la boue de l'exté- rieur et du canal d'[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 38 9 Remplacement de l ' hélice Une hélice u s ée ou tordue réduit le s per- formance s d u m o t eu r e t p e ut o c ca s ionner de s problème s mécanique s . Avant de démonter l'hélice, r etirez le s capuchon s de s bougie s d'allumage pour prévenir tout ri s que de lé s ion corporelle. Ne proc[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 39 9 Remplacez toute bougie d'allumage encra ss ée, calaminée ou u s ée. Lor s de la réutili s ation de bougie s d'allu- mage, enlevez toute s aleté de s électrode s et réaju s tez leur écartement à la di s tance s pécifiée. 1 Arrêtez le moteur . 2 Enlevez le capot s upérieur . 3 Retirez le s capuc[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 40 9 Il e s t important d'in s pecter et d'entretenir régulièr ement votre moteur hor s -bor d. V eillez à effectuer le s opération s d'entr etien indiquée s aux intervalle s s pécifié s dan s le tableau ci- de ss ou s . Le s intervalle s de maintenance s ont déterminé s s elon le nombre d'he[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 41 9 Nettoyage des filtres à carburant et du réservoir à carburant Le s filtre s à carburant s e tr ouvent à l'inté- rieur du ré s ervoir de carburant et au niveau du moteur . L ' essence et ses vapeurs sont des produits hautement inflammables aux propriétés explo- sives.  N ' entamez pas cette[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 42 9 qui pourrait entraîner de sérieuses lésions corporelles.  V eillez à verrouiller le moteur hors-bord lorsqu ' il est relevé afin de prévenir tout risque de chute accidentelle de celui-ci pouvant entraîner de sérieux préjudices corporels.  Ne passez pas en dessous d ' un moteur hors-bord r el[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 43 9 Profitez du r emi s age de votr e moteur hor s - bord pour pr océder à s on entretien ou le faire révi s er et prépar er par votre di s tribu- teur . Avant la maintenance du moteur pour r emi- sage:  Retirez les câbles de la batterie.  Retirez les capuchons des bougies d ' allumage des bougies.  N[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 44 9 1 Vérifiez le fonctionnement correct du levier inver s eur et de la poignée de s gaz. (N'oubliez pa s de faire tourner l'arbre d'hélice lor s de la vérificati on de la fonc- tion d'inver s ion de marche afin d'éviter tout endommagement de la barre fran- che.) S uivez les étapes ci-apr?[...]

IN S PECTION ET MAINTENANCE 45 9 Si vou s amarrez votr e bateau par temp s froid, à une températur e au-de ss ou s de 0°C (32°F), il y a un ri s que que l'eau gèle dan s la pompe à eau de refr oidi ss ement, et la pompe, le rotor , etc. peuvent être endommagé s . Pour éviter ce problème, immergez la moitié inférieure du moteur dan [...]

DIA G NO S TIC DE PANNE 46 10 Si vou s rencontr ez un problème avec le moteur , con s ultez la li s te ci-de ss ou s pour locali- s er la panne. Suivez en s uite le s s olution s propo s ée s . N'hé s itez pa s à contacter votre di s tributeur . En effet, le s con s eil s et l'a ss i s tance de pro- fe ss ionnel s demeurent le meilleu[...]

DIA G NO S TIC DE PANNE 47 10   Étincelle s faible s ou nul- le s   Débit in s uffi s ant de l'eau de refr oidi ss ement   Thermo s tat déficient   Cavitation de l'hélice  Mauvai s choix de l'hélice   Hélice endommagée ou tordue  Charge n[...]

JEU D ' OUTIL S ET PIÈCE S DÉTACHÉE S 48 11 V oici la li s te de s outil s et pièce s détachée s four ni s avec le moteur . * Acce ss oire s non fourni s d'office dan s certain s pay s . Nom Quantité Remarque Outil s d'entretien Tr o u ss e à outil s Clé à douille (21 mm) Clé à douille (10 x 13) Poignée de clé à douill[...]

ACCE SS OIRE S EN OPTION 49 12 ACCE SS OIRE S EN OPTION Compte-tour s Kit compte-tour s Cordon pr olongateur d'éclairage (L'éclairage e s t di s ponible dan s le commerce.) Bouchon de rinçage Huile moteur d'origin e (0.4L, 1L, 4L, 20L) Huile pour emba s e d'origine (500 ml) Peinture pour r etouche s MX18E2_F.book Page 49 Tues[...]

TABLEAU DE S HÉLICE S 50 13 TABLEAU DE S HÉLICE S Pour a ss urer une performance optimale, l'hélice doit corr e s pondre au modèle du bateau et à s a charge. Utili s ez uniquement une hélice d'origine. Une hélice doit être s électionnée de telle s orte que le régime à plein s gaz lor s de la navigation s 'in s crive dan s[...]

MX18E2_F.book Page 51 Tuesday, August 2, 2 011 12:36 PM[...]

MX 18E 2 003-11103-0 1106NB Imprimé au Japon MANUEL DE L’UTILISATEUR MX18E2_F.book Page 52 Tuesday, August 2, 2 011 12:36 PM[...]

OB No.003-11103-0 MX 1 8 E 2 MANUAL DEL PROPIETARIO MX18E2_S.book Page 1 Wednesday, August 3, 2011 3:41 PM[...]

LEA ESTE MANUAL ANTES DE USAR EL MOTOR FUERA DE BORDA. SI NO SE SIGUEN LAS INSTRUCCIONES Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE ESTE MANUAL SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O MORTALES. GUARDE ESTE MANUAL EN UN LUGAR SEGURO PARA CONSULTARLO MÁS ADELANTE. Copyright © 2011 Tohatsu Corporation. Todos los derechos reservados. Ninguna parte de la informa[...]

S U MOTOR FUERA-BORDA TOHAT S U IN S CRIPCIÓN E IDENTIFICACIÓN DEL PROPIET ARIO Al adquirir e s te producto, a s egúre s e de que s u T ARJET A DE GARANTÍA e s té correcta y completamente rellenada y en víela a la dir ección que s e indique. E s ta T ARJET A DE GARANTÍA le identifica como pr opietario legal del pr oducto y s irve como in s [...]

Número de serie Por favor , anote en el e s pacio s iguiente el número de s erie del motor fuera-bor da (indi- cado en la cubierta inferior del motor y en el bloque de lo s cilindro s ). Nece s itará e s te número de s erie para encargar pieza s de r epue s to, en ca s o de ro bo o como ayuda para identificar rápidamente el tipo de motor fuera[...]

INFORMACIÓN DE S E G URIDAD G ENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1. DATO S TÉCNICO S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2. NOMBRE S DE LA S PIEZA S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. IN S TALACIÓN . . . . . . . . . . . . .[...]

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7 INFORMACIÓN DE S E G URIDAD G ENERAL 1. DA TO S TÉCNICO S 2. NOMBRE S DE LA S PIEZA S 3. IN S T ALACIÓN 4. OPERACIONE S PREVIA S A LA PUE S T A EN MARCHA DEL MOTOR 5. PUE S T A EN MARCHA DEL MOTOR 6. RETIRAR Y TRAN S PORT AR EL MOTOR FUERA-BORDA 7. TRAN S PORTE 8. AJU S TE 9. IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 10. RE S OLUCIÓN DE PROBLEMA S 11. JU[...]

8 AV I S O: PELI G RO/ADVERTENCIA/PRECAUCIÓN/Nota Ante s de in s talar , manejar o manipular de otro modo s u motor fuera-bor da, a s egúre s e de haber leído detalladamente y comprendido e s te Manual del Pr opietario y s eguir toda s la s in s truccione s que contiene. La información precedida por la s palabra s “PELIGRO”, “ADVER TENCIA[...]

9 MANEJO S E G URO DE LA EMBARCACIÓN Como operador/gobernante de la embarcación, u s ted e s re s pon s able de la s eguridad de lo s ocu- pante s d e l a m i s ma y de lo s ocupante s de la s embarcacione s cer cana s , a s í como de cumplir la s normativa s locale s de navegación. Por tanto, debe po s eer un profundo conocimiento del manejo c[...]

DATO S TÉCNICO S 10 1 Comentario: E s to s dato s técnico s pueden cambiar s in previo avi s o. X18E2MF Artículo MODELO X18E2MF Longitud total, mm (in) 869 (34.2) Anchura total mm (in) 345 (13.6) Altura total S mm (in) 1067 (42.0) L mm (in) 1194 (47.0) UL mm (in) 1321 (52.0) Altura del puntal S mm (in) 435 (17.1) L mm (in) 562 (22.1) UL mm (in) [...]

NOMBRE S DE LA S PIEZA S 11 2 1 Agarradera de inclinación 2 Cubierta s uperior del motor 3 Cubierta inferior del motor 4 Palanca de bloqueo de marcha atrá s 5 Portilla de comprobación del agua de refrigeración 6 Cubierta del eje del motor 7 Placa antiventilación 8 Ánodo / Aleta de e s tabilidad 9 To m a d e a g u a s umergida 10 Hélice 11 Ma[...]

IN S TALACIÓN 12 3 La mayoría de las embarcaciones están clasificadas y homologadas en términos de su máxima potencia, que se indica en la placa de homologación de la embarcación. No equipe su embarcación con un motor fuera-borda que sobr epase este límite. S i tiene alguna duda, póngase en contacto con su proveedor . No ponga el motor fu[...]

IN S TALACIÓN 13 3 Nota La cuerda no s e incluye entr e lo s acce s orio s e s tándar .  Antes de comenzar una prueba de arranque, compruebe que la embarca- ción con una carga de capacidad máxima flota en el agua de manera ade- cuada. Compruebe la posición de la superficie del agua sobre la cubierta del eje. S i la superficie del agua está[...]

IN S TALACIÓN 14 3  Asegurese de usar los tornillos mordaza para el montaje del motor fuera-borda que vienen incluidos en el paquete del motor fuera-borda o los equivalentes en términos de tamaño, material, calidad y resistencia. Apriete los cierr es con el par de torsión especificado (30 Nm (13 ft·lb) 3,0 kgf). Pruebe la embarcación para [...]

OPERACIONE S PREVIA S A LA PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 15 4 Consulte con un distribuidor autorizado para más información sobre el manejo de la gaso- lina si fuera necesario. La gasolina y sus vapores son muy inflama- bles y pueden ser explosivos. Al transportar un depó sito de combustible que contenga gasolina:  Cierre el tornillo de la vál[...]

OPERACIONE S PREVIA S A LA PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 16 4 Uso de gasolina sin alcohol. El uso de gasolina con alcohol puede difi- cultar el arranque del motor o su activa- ción, desgastar y dañar las piezas del motor y deteriorar las piezas químicas, lo que puede acortar la vida de su motor fuera-borda. Nota El efecto adver s o provocado por [...]

OPERACIONE S PREVIA S A LA PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 17 4 U s e un aceite para motor original o uno recomendado (TCW3). Con s ulte con s u di s tribuidor . No recomendamo s el u s o de otr o aceite para motor de do s tiempo s . No mezcle aceite de diferentes mar cas. La mezcla de marcas de aceite difer entes, o de diferentes tipos de aceite, inc[...]

OPERACIONE S PREVIA S A LA PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 18 4 Procedimiento de mezcla del aceite para motor con la gasolina Para ver la s cantidade s que hay que pre- mezclar de aceite para motor y de ga s o- lina, con s ulte la tabla en la página anterior .  Use solamente aceite para motor de dos tiempos con el grado especificado, o el motor pu[...]

OPERACIONE S PREVIA S A LA PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 19 4 Su nuevo motor fuera-borda y la unidad inferior requier en un rodaje inicial para mover lo s componente s s egún la s condi- cione s de s crita s en la s iguiente tabla de tiempo s . Activar el motor fuera-borda sin el r odaje inicial puede acortar la vida útil del pro- ducto. S i exper[...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 20 5 En el caso de que el motor se arranque con una marcha puesta, no comience a nave- gar . Detenga inmediatamente el motor y consulte con un distribuidor autorizado. Nota El motor no s e arrancará a meno s que el s eguro del interruptor e s té debidamente conectado al interruptor de parada de emergencia. No ponga en[...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 21 5 5 Ponga la palanca de cambio en Neutro. A s egúre s e de que el cambio e s té en Neutro al arrancar el motor . E s te modelo cuenta con protección de arranque con una marcha metida. S i el motor arranca con una marcha metida, no lo utilice. Póngase en contacto con un distribuidor autorizado. Nota La protección[...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 22 5 S i el arrancador no funcionara  Retire la cubierta s uperior del motor y el arrancador . Enrolle una cuarda alr ede- dor de la polea del arrancador y enton- ce s tire rápidamente para arrancar .  U s e una llave de tubo de 10 mm como cabo de la cuerda. T enga cuidado de que su ropa u otr os obje- tos no se [...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 23 5  V elocidad del motor V elocidad de ralentí de s pué s del calenta- miento.  Selección de la hélice La hélice debe s eleccionar s e de forma que permita que el motor alcance la s rpm recomendada s al navegar con el acelera- dor a tope. La s hélice s originale s s e indican en la T ABLA DE HÉLICES de e [...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 24 5 Notas  No aumente innece s ariamente la veloci- dad del motor en marcha atrá s .  Ante s de poner en marcha el motor , confirme que la palanca de bloqueo de marcha atrá s e s t é e n l a p o s ición “LOCK” (bloqueada). S i intenta cambiar con el motor gran velo- cidad pueden producirse graves daños y[...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 25 5  No aumente la velocidad del motor inne- cesariamente cuando vaya marcha atrás.  La palanca del cambio no puede pasar de posición Neutral a Reverse a menos que se haya girando la manilla del acele- rador totalmente hasta la posición “ S LOW” (Lento) Nota La velocidad al ralentí puede s er mayor durant[...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 26 5 El ángulo de cabe ceo del motor fuera- borda puede aju s tar s e de acuer do al ángulo del e s pejo de popa del ca s co, y a la s condicione s de carga. Elija un ángulo de cabeceo adecuado lo cual permitirá que la placa antiventilación quede paralela a la s uperficie del agua durante el funcio- namiento. Ángu[...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 27 5 Cabeceo excesivo hacia arriba o hacia abajo puede hacer que el manejo de la embarcación sea inestable, pudiendo difi- cultar el manejo de la misma y pudiendo provocar un accidente mientras navega.  No navegue a la máxima velocidad si sospecha que la posición de cabeceo puede ser incorrecta. Detenga la embar- [...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 28 5 que el cuerpo del motor fuera-borda se caiga.  Cuando suba el motor fuera-borda con la junta de combustible durante más de unos minutos, asegúrese de desconec- tar la manguera de combustible o de cerrar la llave de combustible, o podría producirse una fuga de combustible, con el consecuente peligro de incendi[...]

PUE S TA EN MARCHA DEL MOTOR 29 5 2 Regre s o a la po s ición de navegación normal: Coloque la palanca de bloqueo de mar- cha atrá s en la po s ición inclinada hacia abajo, levante ligeramente el motor fuera-borda, y luego bájelo. En la posición de navegación por aguas poco profundas, no use el motor fuera-bor da en marcha atrás. Use el mot[...]

RETIRAR Y TRAN S PORTAR EL MOTOR FUERA-BORDA 30 6 1 Pare el motor . 2 De s conecte el conector del combu s ti- ble, lo s cable s de l c o nt rol re mo to y de la batería del motor fuera-borda. 3 Retire el motor fuera-bor da de la embarcación y extraiga toda el agua de la caja de cambio s . El motor puede estar caliente inmedia- mente después del[...]

TRAN S PORTE 31 7 No se coloque debajo de un motor fuera-borda inclinado incluso si está soportado por una barra de soporte, o podría producirse una caída accidental del motor fuera-borda causando lesiones personales graves. Cierre el tornillo de la válvula de a ire del de pó- sito de combustible y la llave de combustible antes de transportar [...]

AJU S TE 32 8 Ajuste del ángulo de la aleta de estabilidad De s pué s de in s talar el motor fuera-borda, u s e la aleta de e s tabilidad para alcanzar un equilibrio entre la s carga s de dir ección de babor y e s tribor . Afloje la tuerca de la aleta de e s tabilidad, aju s te el ángulo de la aleta de e s tabilidad como s e de s cribe a contin[...]

AJU S TE 33 8  La aleta de e s tabilidad también actúa como un ánodo para evitar la corro s ión electrolítica. Por tanto, no pinte ni engra s e e s ta pieza.  De s pué s del aju s te, apriete con s eguri- dad el perno de fijación de la aleta de e s tabilidad.  Compruebe con regularidad s i el perno o la aleta de e s tabilidad e s t?[...]

AJU S TE 34 8 Gire el tornillo de aju s te de fricción en la manilla de dirección para aju s tar la r e s i s - tencia al giro de la manilla del acelerador . No aumente excesivamente la fricción del acelerador , o podría producirse un movi- miento brusco de la manilla del acelerador o de la palanca del control r emoto que podría producir una p[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 35 9 Cuidado de su motor fuera-borda Para mantener s u fuera-borda en la s mejore s condicione s de funcionamiento, e s muy importante realizar un manteni- miento diario y periódico s egún s e s ugiere en lo s calendario s de mantenimiento s iguiente s .  S u seguridad personal y la de sus pasa- jeros depende de l[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 36 9 Realice la s s iguiente s comprobacione s e in s peccione s ante s y de s pué s de utilizar el motor . No utilice el motor fu era-borda si detecta cualquier anomalía durante la comprobación previa a su utilización, o podría producirse algún problema durante la navegación que podría provocar algún accident[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 37 9 Lavar con agua dulce Si el motor fuera-borda s e u s a en agua s alada, agua s alobre o en agua con un alto nivel ácido, u s e agua dulce para elimi- nar la s al, la s s u s tancia s química s o el lodo del exterior y del pa s o del agua de refrige- ración de s pué s de navegar o ante s de almacenar el motor f[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 38 9 Reemplazar la hélice Una hélice de s ga s tada o doblada reducirá el rendimiento del motor y puede cau s ar problema s en el mi s mo. Ante s de quitar la hélice, quite lo s capu- chone s de la s bujía s para prevenir daño s per s onale s . No comience a quitar o poner la hélice con los capuchones de las buj[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 39 9 Al reutilizar bujía s , quite la s uciedad de lo s electrodo s y aju s te la s eparación de lo s electrodo s de acuer do con la s e s pecifica- cione s . 1 Pare el motor . 2 Retire la cubierta s uperior del motor . 3 Retire lo s capuchone s de la s bujía s . 4 Retire lo s capuchone s de la s bujía s girando en[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 40 9 E s importante efectuar regularmente la in s pección y mantenimiento de s u motor fuera- borda. No olvide r ealizar la s tarea s de manten imiento indicada s para cada intervalo que aparece en la tabla s iguiente. Lo s intervalo s de mantenimiento s e determinan de acuer do con el número de hora s o el númer o [...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 41 9 Limpieza de los filtros del com- pustible y del depósito de com- bustible Lo s filtro s del combu s tible s e encuentran en el interior del depó s ito y en el motor . La gasolina y sus vapores son muy infla- mables y pueden ser explosivos.  No comience esta tarea si el motor está en marcha o caliente, inclus[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 42 9 Cambiar el aceite de engranajes  Asegúrese de que el motor fuera-borda esté asegurado al espejo de popa o al soporte de servicio, o podría produ cirse una caída acci- dental del motor fuera-borda y lesiones per- sonales graves.  Asegúrese de bloquar el motor fuera-bor da si el mismo está inclinado haci[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 43 9 Ante s de poner en almacenamiento s u motor fuera-borda, e s una buena oportu- nidad para que s u proveedor lo examine y lo rep a re. Antes de dar servicio al motor para su almacenamiento:  Retire los cables de la batería.  Retire los capuchones de las bujías.  No haga funcionar el motor fuera del agua.[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 44 9 1 Compruebe que el cambio y el acelera- dor funcionen correctamente. (A s egúre s e de hacer girar el eje de la hélice cuando compruebe el funciona- miento de lo s cambio s , de lo contrario s e puede dañar el varillaje del cambio). Antes de utilizar por primera vez el motor después de haber estado guardado du[...]

IN S PECCIÓN Y MANTENIMIENTO 45 9 Si amarra s u bote en agua s con tempera- tura s bajo 0°C (32°F), exi s te peligro de congelacion del agua de la bomba de agua de refrigeración, lo cual puede dañar s eriamente la bomba, el impul s or , etc. Para evitar e s te problema, s umerja la mitad inferior del motor en el agua, o incline el motor por en[...]

RE S OLUCIÓN DE PROBLEMA S 46 10 Si s urge un problema con el motor , revi s e la li s ta de abajo y encuentr e el problema. Luego, s iga la s s olucione s ofrecida s . No dude en contactar a s u proveedor , ya que la a s e s oría y a s i s tencia de profe s ionale s s iempre e s la mejor forma de mantener s u motor en condicione s óptima s . Di[...]

RE S OLUCIÓN DE PROBLEMA S 47 10   No s alta chi s pa o chi s pa débil   Flujo in s uficiente de agua de refrigeración   Te r m o s tato defectuo s o   Cavitación de la hélice  Selección incorrecta de la hélice   Hélice dañada y doblada  Carga de s eq[...]

JUE G O DE HERRAMIENTA S Y PIEZA S DE REPUE S TO 48 11 A continuación s e indica una li s ta de la s herramienta s y de la s pieza s de repue s to que s e incluyen con el motor . * No incluido s como acce s orio s e s tándar en alguno s paí s e s . Nombre Cantidad Comentarios Herramienta s de mantenimiento Bol s a de herramienta s Llave de tubo [...]

ACCE S ORIO S OPCIONALE S 49 12 Ta c ó m e t r o Juego de unidad de tacómetro Cable de exten s ión para luz (La s luce s e s tán di s ponible s en tienda s del ramo.) T apón de de s carga Aceite para motor original (0.4 L, 1 L, 4 L, 20 L) Aceite para engranaje s original (500 mL) Pintura para retoque s ACCE S ORIO S OPCIONALE S MX18E2_S.book P[...]

TABLA DE HÉLICE S 50 13 TABLA DE HÉLICE S Para a s egurar un funcionamiento óp timo, la hélice debe e s tar en corre s pondencia con el tipo de embarcación y s u carga. U s e una hélice s genuina. La hélice s e debe s eleccionar de forma que la s rpm del motor , medida s con el acelerador a tope durante la navegación, e s tén dentro del ma[...]

MX18E2_S.book Page 1 Wednesday, August 3, 2011 3:41 PM[...]

MX 18E 2 003-11103-0 1106NB Impreso en Japón MANUAL DEL PROPIETARIO MX18E2_S.book Page 51 Wednesday, August 3, 2011 3:41 PM[...]