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Un buon manuale d’uso
Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso York D2CG 072. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica York D2CG 072 o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.
Che cosa è il manuale d’uso?
La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso York D2CG 072 descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.
Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.
Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?
Innanzitutto, il manuale d’uso York D2CG 072 dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo York D2CG 072
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione York D2CG 072
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature York D2CG 072
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti
Perché non leggiamo i manuali d’uso?
Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio York D2CG 072 non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti York D2CG 072 e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio York in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche York D2CG 072, come nel caso della versione cartacea.
Perché leggere il manuale d’uso?
Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo York D2CG 072, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.
Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso York D2CG 072. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.
Sommario del manuale d’uso
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Pagina 1
GENERAL YORK M odel DCG uni ts ar e sin gle pack age ai r co ndit ione rs with ga s heat desig ned fo r outd oor in stal lati on on a roof top or a slab . The units are completely assembled on rigid, permanently attached base rails. All piping, refrigerant charge, and electrical wiring is factory-installed and tested. The units require only electri[...]
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Pagina 2
Gene ral ... .... .... ...... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ... 1 Inspe ction.......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....... 1 Refere nce ..... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... . 1 App rovals ..... .... ...... ...... .... ...... ....[...]
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Pagina 3
LIMIT A TIONS These unit s must be instal led in a ccor dance w ith th e curren t editi ons of the follo wing na ti onal and loc al safet y codes: In the U. S.A.: 1. Natio na l Elec tr ical Code ANSI /N F P A No. 70. 2. Nationa l Fu el Ga s Cod e Z223 .1. 3. Ga s-Fi red Ce ntral Fu rnac e Stand ard AN SI Z21. 47-199 3. 4. Loca l ga s ut il ity requ[...]
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Pagina 4
The supply and return air duct systems should be designed for the CFM and static requirements of the job. They should NOT be sized to match the dimensions of the duct connections on the unit. CAUTION: When fastening ductwork to the side duct flanges on the unit, insert the screws through the duct flanges only . DO NOT insert the screws through the [...]
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Pagina 5
DISCONNECT SWITCH BRACKET FOR UNITS WITH OPTIONAL BEL T -DRIVE BLOWER A specia l brac ket for m ount ing a fiel d-su pplied disconnect swit ch is provid ed in ea ch unit ordered w ith an optional belt -drive supply air bl ower . The brac ket is ship ped ins ide t he blowe r com par tment taped to t he top o f the blowe r ho usin g. Inst al l t he b[...]
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Pagina 6
The he ating v alue of the gas may differ with localit y . Th e value shou ld be ch ec ke d with the loca l gas utilit y . NOTE : T here may be a lo cal gas ut ility re quireme nt spe cify ing a mini mum diam ete r fo r gas pipi ng. All uni ts requi re a 1/2 inch p ipe connec tion at the en trance f itti ng. GAS CONNECTION The ga s sup ply lin e ca[...]
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Pagina 7
VENT AND COMBUSTION AIR HOODS The ve nt and co mbust ion air ho ods are sh ipped at tach ed to the blowe r housing in the blo wer compar tment. These ho ods must be inst alled on the o utside of the gas heat a c ces s pane l to ens ure proper unit functi on. The ne cessary mo unting sc rews are pro vided in a bag a l so attach ed to th e blow er ho[...]
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Pagina 8
NOTE : I nsta ll f ilters so that “ Air F low” a rrows poin t towa rd the unit . 8. Inst all filt er cover ove r the en d of the hood with o ne scre w (cen t er of ho od ), sec urin g filter s into po s itio n. CAUT ION: When pr oceedi ng wi th St eps 9 a nd 10 , extre me care mu st be exer cised w hil e turni ng bo th th e set point an d minim[...]
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Pagina 9
FIG 8 - CENTER OF GRA VITY APPROXIMATE CENTER OF GRAVITY FRONT 48-11/32 21 32-1/8 15-1/4 82 1 ⁄ 4 “ X 44 7 ⁄ 8 “ CONDENSER COIL END BACK CORNER C CORNER D CORNER B CORNER A Y DIM. 3-5 TO N 6 T ON Y 19-3/4" 22 " X 40-3/4" 44 " MODELS UNIT SIZ E 036 048 060 072 EV AP . BLOW ER CENTRIFUGAL BLOWER (Dia. x Wd. in.) F AN MOTOR[...]
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Pagina 10
- SUPPL Y AI R PERFORMANCE - 3 & 4 T on w/ Bel t- Dri ve Bl ower T ABLE 8 UNIT SIZE AIR FLOW CFM Available External Static P ressure - IWG* 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 RPM Watts RPM W atts RPM W atts RPM W atts RPM W att s RPM W att s RPM W atts 036 2000 843 860 880 925 919 1005 956 1065 993 1 145 1030 1 195 1067 1235 1900 817 775 854 85[...]
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Pagina 11
UNIT SIZE AIR FLOW CFM Available External Static P ressure - IWG* 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 RPM Watts RPM W at ts RPM Watts RPM W at ts RPM Watts RPM W atts RPM Watts 072 3200 1 150 2325 1 182 2425 1212 2525 - - - - - - - - 3000 1 100 2010 1 129 2090 1 157 2150 1 185 2225 1215 2290 1242 2360 - - 2800 1045 1700 1074 1780 1 102 1850 1 131 19[...]
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Pagina 12
OUTD OOR TEMPERA TURE, ° F SUPERHEA T A T SCROLL COMPRESSOR SUCTION, ° F , AIRFLOW = 400 CFM /T ON INDOOR WB TEMPERA TURE, ° F 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75 65 25.6 26.8 28 29.2 30.4 31. 6 32.8 33.3 33.9 34.4 34.9 70 20.1 21.7 23.3 24. 9 26.5 28.1 29.6 30. 6 31.5 32.4 33.4 75 14.6 16.6 18.5 20. 5 22.5 24.5 26.5 27. 8 29.1 30.5 31.8 80 9.0 1 1[...]
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OUTD OOR TEMPERA TURE, ° F SUPERHEA T A T SCROLL COMPRESSOR SUCTION, ° F , AIRFLOW = 400 CFM /T ON INDOOR WB TEMPERA TURE, ° F 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75 65 15.2 18.0 20.9 23. 7 26.5 29.3 32.1 33. 4 34.7 36.0 37.3 70 1 1.9 14.9 17.8 20. 8 23.7 26.7 29. 6 31.0 32.4 33.8 35.3 75 8.6 1 1.7 14.8 17. 9 21.0 24.1 27. 2 28.7 30.2 31.7 33.2 80 5.2[...]
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Pagina 14
DUCT COVERS - Units are shipped with all air duct openings covered. For side duct applications; 1. Remove and discard the supply and ret urn air duct covers. 2. Connect duct work to duct flanges on the rear of the uni t. For bottom duct applicat ions; 1. Remove the si de supply air duct cover to gain access to the bottom supply ai r knockout panel.[...]
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COOL ING SYSTEM The c ooli ng sec tion is a c omple te fact ory pac kage utiliz ing a n air-cooled condenser . The system is factory-charged wi th Refr igeran t-22. The scrol l com pres sor is her metically seale d and inte rnally sprun g. Th e scrol l compressors have inherent (internal) prot ection. I f there is an a bnormal temper ature rise in [...]
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Pagina 16
The limit switch operates when a high temperatur e con dition , caus ed b y inad equate sup ply air flow , occ urs shut ting down the igni tion co ntro l and cl osing t he mai n gas valve. 2. Cent rifu gal Swit ch (CS -36). I f the dr aft moto r sho uld fai l, th e centrifugal switch attached to the shaft of t he m otor preve nts the ignit ion cont[...]
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Pagina 17
PILOT CHECKOUT The pil ot flame sh ould enve lope 3/8 inches of the end of t he flam e sens or . R efe r to Fi gure 12. T o adju st pilo t fla me, (1) rem ove pi lot ad just ment cove r scre w , (2) adjus t the s crew for the pr oper pi lot f lame, (3) be su re to re plac e cov er scre w afte r adjus tment to pr event poss ible g as l eakage . Put [...]
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Pagina 18
evapor ator coil ma y vary gre atly , meas urin g th e pr essure drop across a w et coil un der field cond itions woul d be inac curat e. T o ass ure a dry co il, th e scroll compre ssors should be de-ene rgized wh ile th e test i s bein g ru n. 4. Knowin g the pre ssure dr op across a dr y coil, th e actual CFM throug h the unit can be d etermin e[...]
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Pagina 19
NORMAL MAINT ENANCE CAUT ION: Prior to any of th e follo wing ma intena nce p roce- dures , sh ut off all pow er to t he unit to prev ent person al i njur y . Periodic maintenance normally consists of changing or cleaning filters and (under some conditions) cleaning the main burners. FIL TERS - Insp ect once a mo nth. Replac e disposabl e or clean [...]
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Pagina 20
2. The supp ly ai r blower operates but the draft moto r doe s not when the roo m ther mosta t is se t to ca ll for h eat an d the fan swit ch in the “ON” pos itio n. a . The draft motor has inherent protection. If the motor shell is hot to the touch, wait for the internal overload to reset. b. If the mo tor she ll is cold w ith the room the rm[...]