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GMC C5500 manual

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Manuais similares

Bom manual de uso

As regras impõem ao revendedor a obrigação de fornecer ao comprador o manual com o produto GMC C5500. A falta de manual ou informações incorretas fornecidas ao consumidor são a base de uma queixa por não conformidade do produto com o contrato. De acordo com a lei, pode anexar o manual em uma outra forma de que em papel, o que é frequentemente utilizado, anexando uma forma gráfica ou manual electrónicoGMC C5500 vídeos instrutivos para os usuários. A condição é uma forma legível e compreensível.

O que é a instrução?

A palavra vem do latim "Instructio" ou instruir. Portanto, no manual GMC C5500 você pode encontrar uma descrição das fases do processo. O objetivo do manual é instruir, facilitar o arranque, a utilização do equipamento ou a execução de determinadas tarefas. O manual é uma coleção de informações sobre o objeto / serviço, um guia.

Infelizmente, pequenos usuários tomam o tempo para ler o manual GMC C5500, e um bom manual não só permite conhecer uma série de funcionalidades adicionais do dispositivo, mas evita a formação da maioria das falhas.

Então, o que deve conter o manual perfeito?

Primeiro, o manual GMC C5500 deve conte:
- dados técnicos do dispositivo GMC C5500
- nome do fabricante e ano de fabricação do dispositivo GMC C5500
- instruções de utilização, regulação e manutenção do dispositivo GMC C5500
- sinais de segurança e certificados que comprovam a conformidade com as normas pertinentes

Por que você não ler manuais?

Normalmente, isso é devido à falta de tempo e à certeza quanto à funcionalidade específica do dispositivo adquirido. Infelizmente, a mesma ligação e o arranque GMC C5500 não são suficientes. O manual contém uma série de orientações sobre funcionalidades específicas, a segurança, os métodos de manutenção (mesmo sobre produtos que devem ser usados), possíveis defeitos GMC C5500 e formas de resolver problemas comuns durante o uso. No final, no manual podemos encontrar as coordenadas do serviço GMC na ausência da eficácia das soluções propostas. Atualmente, muito apreciados são manuais na forma de animações interessantes e vídeos de instrução que de uma forma melhor do que o o folheto falam ao usuário. Este tipo de manual é a chance que o usuário percorrer todo o vídeo instrutivo, sem ignorar especificações e descrições técnicas complicadas GMC C5500, como para a versão papel.

Por que ler manuais?

Primeiro de tudo, contem a resposta sobre a construção, as possibilidades do dispositivo GMC C5500, uso dos acessórios individuais e uma gama de informações para desfrutar plenamente todos os recursos e facilidades.

Após a compra bem sucedida de um equipamento / dispositivo, é bom ter um momento para se familiarizar com cada parte do manual GMC C5500. Atualmente, são cuidadosamente preparados e traduzidos para sejam não só compreensíveis para os usuários, mas para cumprir a sua função básica de informação

Índice do manual

  • Página 1

    C4500 T opKick and Kodiak • Dodge Ram 4500/ Sterling Bullet • Ford E-450 • Ford F-450 • Hino 165 C5500 T opKick and Kodiak • Dodge Ram 5500/ Sterling Bullet • Ford F-550 • Hino 185 • International 4100 C6500/C7500/C8500 T opKick and Kodiak • Ford F-650/F-750 • Freightliner Business • Class M2 • Hino 238/338 • Sterling Acte[...]

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    [...]

  • Página 3

    Table of Contents C4500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 C5500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 C6500/C7500/C8500 T opKick and K odiak . . . . . . . . . . . . .[...]

  • Página 4

    [...]

  • Página 5

    4 2008 Competitive Comparison Dodge Ram 4500/ Sterling Bullet » Competes against C4500 » Chassis cab version of Ram pickup line » 16,500 lb. GVWR only » 6.7L Cummins I6 diesel only » 2WD and 4WD » Coil spring front suspension » Regular Cab and Quad Cab » 4 WB for regular cab, 2 WB for Quad Cab » 3 trim levels on Quad Cab, 2 trim levels on [...]

  • Página 6

    2008 Competitive Comparison 2 Ford F-450 Super Duty » Competes against C4500 » Chassis cab version of Super Duty pickup line » 16,000 lb. GVWR only » 6.8L V10 gas or 6.4L PowerStroke V8 diesel » 2WD and 4WD » Regular cab, extended cab and crew cab » 4 WB for regular cab, 1 WB for extended cab, 2 WB for crew cab » 3 trim levels » Available [...]

  • Página 7

    Specifications GM Dodge Ram 4500/ Ford Ford Hino C4500 Sterling Bullet E-450 F-450 165 GVWR, lb. 16,500 14,500 14,500 16,000 16,000 Diesel engine type OHV V8 turbo OHV I-6 turbo OHV V8 turbo OHV V8 turbo OHC I-4 turbo Displacement, diesel 6.6L 6.7L 6.0L 6.4L 4.7L HP , diesel 300/330 @ 3000 305 @ 2900 rpm 235 @ 3150 325 @ 3000 175 @ 2700 rpm T orque[...]

  • Página 8

    2008 Competitive Comparison 4 Standard Equipment GM Dodge Ram 4500/ Ford Ford Hino C4500 Sterling Bullet E-450 F-450 165 Battery box NA NA DEX-COOL NA NA NA NA Engine hour meter NA NA NA Door sill storage NA NA NA NA Road speed governor NA NA NA NA Alternate fuel capable NA Opt. NA NA Synthetic trans. fluid NA NA NA NA DRL Opt. Opt. Opt. Integrated[...]

  • Página 9

    5 2008 Competitive Comparison Dodge Ram 5500/ Sterling Bullet » Competes against C5500 » Chassis cab version of Ram pickup line » 19,500 lb. GVWR only » 6.7L Cummins I6 diesel only » 2WD and 4WD » Regular Cab and Quad Cab » 4 WB for regular cab, 2 WB for Quad Cab » Coil spring front suspension » Standard 6-speed manual, optional 6-speed au[...]

  • Página 10

    2008 Competitive Comparison 6 Hino 185 » The 185 is the highest GVWR of the light-duty lineup of Hino conventional cab trucks » 18,000 lb. GVWR MT ; 17,600 lb. GVWR automatic » 4-cylinder diesel only » 3 wheelbase choices » No crew cab available » No gas engine available » Limited options » No vocational packages » No 4WD » Hino setting u[...]

  • Página 11

    7 2008 Competitive Comparison Specifications GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 GVWR, lb. 18,000-26,000 17,995-19,500 17,950/19,000 18,000-17,600 17,800-19,500 Diesel engine OHV V8 Duramax Cummins I-6 OHV V8 Power Stroke 1 OHC I-4 Hino OHV V8 MaxxFor ce 1 Diesel displacement 6.6L 6.7L 6.4L 4.7L 6.4L Dies[...]

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    2008 Competitive Comparison 8 Specifications GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 WB/CA/ 128/60.0/38.6 144.5/60.2/40.1 141/60/42.3 169/105.6/46.0 140/73/41.5 T urning diameter 152/84.0/44.7 168.5/84.2/45.7 165*/84/48.6 183/119.6/49.4 152/85/44.5 (curb-to-curb) 176/108.0/48.6 192.5/108.2/51.4 189/108/54.8 2[...]

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    9 2008 Competitive Comparison Standard Equipment GM Dodge Ram 5500/ Ford Hino International C5500 Sterling Bullet F-550 185 4100 Battery box NA DEX-COOL NA NA NA Engine hour meter NA NA NA Door sill storage NA NA NA NA Road speed governor NA NA NA Alt. fuel capable NA Opt. NA NA Synthetic trans. and axle lube NA NA NA Opt. DRL Opt. Opt. Integral co[...]

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    2008 Competitive Comparison 10 Ford F-650/750 » The F-650 and F-750 medium duty trucks compete with the C6500 and C7500 GM products » Ford trucks are produced by International in Mexico, under a joint venture agreement called Blue Diamond T ruck Company » International frames, suspen- sions and other components are used with a Ford cab » Regula[...]

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    11 2008 Competitive Comparison Hino 238, 258, 268, 338 » The 238, 258, 268 and 338 are the larger versions of Hino’ s conventional cab trucks » The conventional cab was developed from Hino’ s previous Low Cab Forward design » 238 is 23,000 lb. GVWR; 258 is 25,500 lb. GVWR; 268 is 25,950 lb. GVWR; 338 is 33,000 lb. GVWR » 6-cylinder diesel o[...]

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    Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra Available Engines Vortec MD V8, Cummins ISB I-6, MBE 900 OHC I-6, Hino I-6 International OHC I-6 MBE 900, Isuzu OHC I-6, CA T C7 I-6 OHV MaxxForce DT Cu[...]

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    13 2008 Competitive Comparison Specifications GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra Mirrors, in. 7x12 + 7x6 7x16 7x16 7x16 + 6x6 7.4x14.8 + 7.4x7.4 6x15 Base warranty 2 yr ./unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr ./unl. mi. 2 yr/unl. mi. 2 yr/unl. mi. Engine warranty 3[...]

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    2008 Competitive Comparison 14 Standard Equipment GM Ford Freightliner M2 Hino International Sterling Equipment T opKick/Kodiak F-650/F-750 Business Class 238-338 4300 Acterra DEX-COOL NA NA NA NA Engine hour meter NA Opt. NA Opt. Door sill storage NA NA NA NA NA Road speed governor NA Opt. Opt. Air filter gauge NA Alt. fuel capable NA NA NA NA NA [...]

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    15 2008 Competitive Comparison Hino 238, 258LP, 268, 268A, 338 » The 238, 258LP , 268, 268A and 338 are the larger versions of Hino’ s conventional cab trucks » The conventional cab was developed from Hino’ s previous Low Cab Forward design » 238 is 23,000 lb. GVWR; 258LP is a low-profile 25,500 lb.; 268 is 25,950 lb.;268A is 25,950 lb. with[...]

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    2008 Competitive Comparison 16 Nissan UD » Nissan UD sells a lineup of weight-specific tilt-cab trucks that sell directly against the T -Series cabovers » UD diesel has only one power rating and torque rating avail- able. Hino engine is used in UD » UD truck nomenclature identi- fies GVWR » Maximum GVWR is 32,900 lb. for the UD3300 » T ransmis[...]

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    17 2008 Competitive Comparison Specifications GM Hino Mitsubishi Fuso Nissan UD T -Series 238/258/268/ 338 FM260/ 330 2600/ 3300 Engine Isuzu 6HK1-TC Hino Mitsubishi Hino Engine type 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 24-valve OHC I-6 Displacement 7.8L 7.7L 7.5L 7.7L Base horsepower 215 @ 2200 220 @ 2500 243 @ 2600 230 @ 2500 Base t[...]

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    2008 Competitive Comparison 18 Specifications GM Hino Mitsubishi Fuso Nissan UD T -Series 238/258/268/ 338 FM260/ 330 2600/ 3300 AH 10.8 11.2 11.8 8.7 A W 79.9 78.0 74.0/75.6 76.4 BA 54.0 40.6 50.0 50.4 BBC 86.0 108.0 79.4 82.5 CW 71.6 72.2 71.5 70.9 GVWR available, lb. T6500: 24,350-29,000 238: 23,000 FM260: 25,995 UD 2600: 25,995 FTR: 24,350-29,0[...]

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    10 things to kno w a bout the new diesels • The new rules cover engines made from Jan. 1, 2007 • All manufacturers must meet the new diesel rules. Everyone now sells Clean Diesel • Particulate traps, oxidizing cat alysts and cooled exhaust gas recirculation are now components of all MD truck engines. Isuzu engines have used these component s [...]