Français dropdown-ico

Beltronics Vector 990 manuel d'utilisation

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

Aller à la page of

Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Beltronics Vector 990. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Beltronics Vector 990 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Beltronics Vector 990 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Beltronics Vector 990 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Beltronics Vector 990
- nom du fabricant et année de fabrication Beltronics Vector 990
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Beltronics Vector 990
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Beltronics Vector 990 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Beltronics Vector 990 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Beltronics en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Beltronics Vector 990, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Beltronics Vector 990, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Beltronics Vector 990. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    Head Office 24 22 Dun win Driv e Mississauga, Ont ario Canada L5L 1J9 T el: (9 0 5) 8 2 8-1 00 2 F ax: (90 5) 8 2 8-2 9 5 1 w w w w w w . . b b e e l l t t r r o o n n i i c c s s . . c c o o m m This pr oduct is subject t o one or mor e of the follo wing pa t ents: Unit ed St at es #4,5 7 1,5 9 3 #4,6 2 5,2 1 0 #4,6 3 0,0 5 4 #4,9 3 9,5 2 1 #4,9 5[...]

  • Page 2

    VECTOR 990 VECTOR 990 Oper ating Instruc tions MOTOROLA MOTOROLA digital d n a TM MOTOROLA Model V990 k I nternational I nternational Digit al V oice and T e xt Message s 64 20 Nor th American Driv er Selec t able F eatur es Int ernational Driv er Selec t able F eatur es 16 THE NEXT GENERA TION IN DIGIT AL PERFORMANCE THE NEXT GENERA TION IN DIGIT [...]

  • Page 3

    CONG RA T U L A T IONS ! SOF TW A RE UPGRA D A BL E SH ADO W T ECH NOL OG Y ® II Thank y ou for pur chasing VECTOR 990 International – the w orld’ s only truly Int ernational Radar de t ector . VECT OR 9 9 0 Int ernational cont ains 1 0 R adar frequencie s making it ideal for tr a vel an ywher e in the w orld. VECTOR 990 Int ernational cont ai[...]

  • Page 4

    2 Includes 16 Driver Selectable Featur es 5 Oper ating Modes 1 1 Gener al F eatur e s Normal Mode Modifications Mode Quick -Star t X Band (1 0.5 2 5 GHz) On/Off T ech Mode V oltage Me t er Mode K Band (2 4.1 2 5 GHz) On/Off Super W ideband K a (3 3.4-3 6.0) A ccuSw eep™ Oper ating modes ar e Selected using PWR Butt on See page 00. Aut oMut e On/O[...]

  • Page 5

    3 3 T able of Contents Pr ofile of F eatur es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Get ting Start ed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 k Po we r- Up T est Sequence/St ar t -Up Mode . . . . 5 k Tu t orial Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 k Set and F or get Memory . . . . . . . . . . . . . [...]

  • Page 6

    Pr ofile of Featur es 1. PWR (P o wer/St ar t -Up Mode) But ton: pr essing and holding PWR will turn the unit on. Contin uing to pr ess the PWR but t on will scr oll thr ough the five st ar t -up mode options: N N O O R R M M A A L L , , M M O O D D S S (Modifications), Q Q - - S S T T A A R R T T (Quick St ar t), T T E E C C H H M M O O D D E E , [...]

  • Page 7

    5 7. Laser Op tical Sensor s : collect Laser signals fr om in fr ont and behind. 8. Audio Aler t Speak er : all audible aler ts and Digit al V oice Messages ar e emit t ed fr om this location. 9. Po w er Jack : using the str aight or coiled cor d, VECTOR 990 oper at es in an y v ehicle with a 1 3.8 v olt DC negativ e gr ound s y st em (10.5 volt to[...]

  • Page 8

    Q Q - - S S T T A A R R T T (Quick - Start Mode) Unit will b ypass the po w er up t est sequence and will displa y the last select ed tr av eling mode:“ A A u u t t o o S S c c a a n n ™ ” (fact ory default) “ H H i i g g h h w w a a y y ”, “ C C i i t t y y X X ” or “ C C i i t t y y A A L L L L ”. Q-St ar t is r ecommended when [...]

  • Page 9

    7 Whiche v er Operating mode y ou select, VECTOR 990 will be in standb y mode and r eady to det ect traffic R adar , Laser and SWS ™ signals. The display will sho w “ A A u u t t o o S S c c a a n n ™ ” (factor y pre-set which is suit able for ALL driving conditions, unle ss you change this t o “ H H i i g g h h w w a a y y ”, “ C C i[...]

  • Page 10

    Se t and F or get Memor y An y time VECTOR 990 is turned o f f or unplug ged fr om the cigar et t e light er sock et, all fea tur e set tings y ou ha v e select ed ar e r et ained i n t h e unit’ s memory . Set and F or get Memory elimina t es the need t o r ese t y our pr eferr ed featur e set tings each time y our unit is turned off and then ba[...]

  • Page 11

    9 A UD (Aut o-Mut e/V olume Contr ol) But t on Manual Muting of Audio Alerts (R adar and SWS ™ ) Whether Aut o-Mut e is select ed o n or of f in Selectable Fe a tur es , the audio aler ts can be comple t e ly m uted b y pr essing the A UD but t on during an aler t. The displa y will briefly sho w “ Q Q U U I I E E T T ” . No audible aler t wi[...]

  • Page 12

    signals which ar e shar ed with tr affic r adar on X and K Bands such as door opener s and securit y s y st ems. Aut oScan ™ is a “no-fuss” means of achie ving optim um signal selectivit y . Highw a y Mode: Select Highw ay mode when tr a veling in rur al or highw ay en vir onments for maxim um X, K, Super W ideband K a sensitivit y . Cit y X [...]

  • Page 13

    Selectable Features - North Amer ican Mode Ther e ar e a t ot al of 1 6 Driv er Selectable F eatur es in Nor th American Mode ( N N A A m m e e r r i i c c a a ) which may be select ed depending upon y our driving envir onment and pr eference. 1. X Band (1 0.5 2 5 GHz) ON / OFF 2. K Band (2 4.1 5 0 GHz) ON / OFF 3. Super W ideband K a (3 3.4 – 3 [...]

  • Page 14

    Fe a tur e 4 – AccuSw eep ™ A ccuSw eep ™ pr o vides y ou the option of scanning just a segment of the Super W ideband K a bandwidth. A ccuSw eep ™ accur at ely pinpoint s the most pr ev alent Nor th American K a r adar fr equencies in use, without anno ying harmonic falsing. Ideal for fast, accur at e Ka band det ection. Note: If y ou choo[...]

  • Page 15

    Fe a tur e 6 – Radar/La ser Digit al V oice Pr ompt s Wi th “ V V o o i i c c e e o o n n ”, unit will pr ovide Digit al V oice pr ompt s follow ed b y “beeps” when X/K/K a and Laser signals ar e det ect ed. W ith “ V V o o i i c c e e o o f f f f ”, unit will sound unique audio t ones onl y . F actory se t ting is “ V V o o i i c c[...]

  • Page 16

    Tr av el Mode – What is it? VECTOR 990 International is designed t o oper at e an ywher e y ou tr av el. Because differ ent countries use differ ent fr equencies t o monit or tr affic, BEL TR ONICS has de signed the ONL Y de t ect or capable of det ecting ALL tr affic r adar fr equencies used w orldwide. All Radar bands, whe ther used in Nor th A[...]

  • Page 17

    This allo ws y ou to turn OFF an y fr equency which y ou know t o be gener ating false alerts. (Note: Y ou can also turn off a fr equency if y ou know it is NO T used in y our area of tr avel.) F or example, because o ther device s ar e shar ed with tr affic R adar (see T ypical F alse Aler ts, page 2 3), y ou ma y notice a const ant X band signal [...]

  • Page 18

    •S W S ™ featur e and SW S ™ V oice/T one do not appear since the SW S ™ featur e is not a vailable in Eur ope. •A ccuSw eep ™ is r eplaced with 3 individual K a Narr ow fr equencies which y ou can choose ON or OFF , depending upon driving en vir onment. Ent ering Selec t able F eatur es Mode 1. W ith the unit OFF , pr ess and hold the [...]

  • Page 19

    To achiev e optim um performance, r egar dless of which mounting position y ou choose, follow the ba sic st eps on the follo wing page. 1. Consider occupant safe t y when selecting a mounting location. Choose a loca tion wher e the unit will not be hazar dous in case of an accident. 2. F or optimum de t ection, position your unit with a clear , uno[...]

  • Page 20

    4. Slide the det ect or ont o the mounting br ack et until it “locks” int o place. 5. T o adjust the angle of the br acke t, squeeze and hold the cir cular “but t ons” on the sides of the br acke t; this will allo w y ou t o angle the br ack et t o y our windshield. Note—some v ehicles hav e a plastic coating on the inside of the windshie[...]

  • Page 21

    Understanding Radar, Laser and S W S ™ Thr ee Radar F r equencies Thr ee micr o w av e fr equencies ha v e been allocat ed by the FCC (F eder al Communica tions Commission) and ar e used for tr affic Radar . The y ar e: •X Band: 1 0.5 2 5 GHz •K Band: 2 4.1 5 0GHz •Super W ideband K a: 3 3.4 GHz t o 3 6.0 GHz Both X and K bands ar e w ell k[...]

  • Page 22

    Safet y W arning Sy st em ® (SWS ™ )—What is it? The Radio A ssociation Defending Airw av e Rights, Inc. (R.A.D.A.R.) conceiv ed and dev eloped the Safet y W arning Sy st em ® . The concept behind this s y st em is to w arn mot orists o f p o t ential r oad hazar ds b y emplo ying Safet y W arning S y stem ® tr ansmit t ers in ar eas such as[...]

  • Page 23

    aler t coupled with simult aneous identification of the R adar band (X, K or K a) and signal str ength in the Te xt Displa y . The number of bar gr aph segments displa y ed depends upon the str ength of the signal r eceiv ed. As the str ength of the Radar signal incr ease s, the audio aler t becomes mor e r apid and the bar gr aph will display the [...]

  • Page 24

    22 R adar signals tr a vel in a str aight line and do not pa ss thr ough ear th. Consequently , police Radar aimed a t the cr est of a st eep hill cannot be r eceiv ed until you ar e at or near the t op. W arning time ma y be minimal (as in situa tion #2) since a str ong signal is not pr esent until y ou ar e near the cr est of the hill. At this po[...]

  • Page 25

    T ypical F alse Aler t (Radar) Ideally , a Radar de tect or should only aler t in the pr esence of police R adar . Ho w e v er , because other de vices shar e X band with police Radar , false aler ts sometime s occur . Gener ally , a false signal pr oduces only a short audio and visual aler t. Since the y ar e most oft en w eak, it is possible to d[...]

  • Page 26

    Safet y W arning Sy st em ® (S WS ™ ) Alerts (Nor th American Mode only) W ith the Safet y W arning Sy stem ® fea tur e ON and an SW S ™ tr ansmit t er in use, y our det ect or will pr ovide a unique, 2 second SW S ™ t one coupled with a Safet y W arning S y stem ® ca t egory w or d ( i.e. “ H H a a z z d d Z Z o o n n e e ” indicating[...]

  • Page 27

    Abbr e viat ed SW S ™ Cat egor y W or ds “ H H w w y y W W o o r r k k ” confirms Highw ay C onstruction/Maint enance (message s 1–1 1) “ H H a a z z d d Z Z o o n n e e ” confirms Highw ay Hazar d Zone Advisory (message s 1 3–3 1) “ W W e e a a t t h h e e r r ” confirms W ea ther R elat ed Hazar ds (message s 3 3–4 1) “ T T [...]

  • Page 28

    P erformance V erification C onditions that Affec t Radar Aler ts If y ou feel y our unit is not aler ting pr operly , k eep in mind that ther e ar e man y conditions that influence the int ensit y or dur ation of an aler t: 1. The police ar e using instant -on/pulsed Radar , in which case no signal is tr ansmit ted until visual cont act has been m[...]

  • Page 29

    Tr oubleshooting Solutions for Common Pr oblems If y our unit is not oper ating pr operly , please r efer to the outline belo w . Pr oblem P ossible Cause Corr ec tiv e Procedur e Unit not Plug not R einser t plug and ro tat e r eceiving pr operly inser t ed po w er F use in pow er cor d is R eplace with 1 amp defectiv e 250 V olt 3 ag fuse (see pa[...]

  • Page 30

    If y ou e xperience a pr oblem with your unit tha t is not co v er ed in this outline please call, Monda y t o F rida y , 8:3 0 am–4:3 0 pm EST, for a ssistance: 1-8 00-3 4 1-2 2 8 8 US A 1-8 00-2 6 8-3 9 9 4 CANAD A Limited W arranty 2- Y ear W arr ant y– VECTOR 990 1. This warr ant y co v ers all defect s in mat erials and w orkmanship. This [...]

  • Page 31

    29 6. BEL TR ONICS will in no ev ent be liable for any consequential, incident al, indir ect or special damages (including, but no t limit ed t o, lost pr ofits) arising out of or in connection with the use, misuse, or function of the unit. Some st at es do not allo w the ex clusion of limita tion of incident al or consequential damages, so the abo[...]

  • Page 32

    P ost - W arr ant y Service The follo wing arr angements apply if the w arr ant y period has e xpir ed or you ar e not able t o pr ovide a cop y of y our dat ed sales r eceipt indicating pur chase within the last t w ent y -four months. 1. T o r eturn y our unit, follow st eps 1 thr ough 3 (b) under W arr ant y Service. 2. Enclose with y our unit $[...]