Faria Instruments IS0157 manuel d'utilisation
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Un bon manuel d’utilisation
Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Faria Instruments IS0157. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Faria Instruments IS0157 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.
Qu'est ce que le manuel d’utilisation?
Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Faria Instruments IS0157 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.
Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.
Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?
Tout d'abord, le manuel d’utilisation Faria Instruments IS0157 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Faria Instruments IS0157
- nom du fabricant et année de fabrication Faria Instruments IS0157
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Faria Instruments IS0157
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes
Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?
Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Faria Instruments IS0157 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Faria Instruments IS0157 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Faria Instruments en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Faria Instruments IS0157, comme c’est le cas pour la version papier.
Pourquoi lire le manuel d’utilisation?
Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Faria Instruments IS0157, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.
Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Faria Instruments IS0157. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.
Table des matières du manuel d’utilisation
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Owner’s Manual INSTRUMENTS Uncasville, CT ISO157A ECR#3131 12/02 Electronic Programmable Speedometer IS0157 F A R I A C O R P . U N C A S V I L L E , C T M A D E I N U . S . A . 1 6 6 8 - 5 0 - 3 7 A MPH 05 0 10 10 20 30 40 50 60 70 80 0 Km/h 20 30 40[...]
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Descr ipt ion Odometer P a g e 1 T rip Odometer P a g e 1 Hour -meter P a g e 1 Ov er S p eed C ondition P a g e 2 Ma x imum S a v ed Speed P a g e 2 Sett i n g the S p eedometer P a g e 3 B oot menu Pag e 3 Serv ice Hours P a g e 3 Serv ice Di sta nce P a g e 4 Clear Hours P a g e 4 Clear Di sta nce P a g e 4 Pro gram H i gh Axle P a g e 4 Pro gra[...]
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Page 1 C OM M ER C IAL S PEEDO ME TER F unct ions a v ailable: 1 . Odometer di spla y 2 . T rip odometer disp l a y (resetab le) 3 . Hour -meter (either r pm or ke y-on) 4 . Serv ice i nterv al f or miles or kilometers (reset , c lear and dis able f eatures) 5 . Serv ice inter v al for hours (re set, clear and disab le f eatures) 6 . Ov er -sp eed [...]
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Page 2 P1 P2 P1 P2 Th e l a st di git on the ri ght blin ks up and do wn indic ating t he hour -meter funct ion . Th e hour -meter cannot be reset. Grounding P1 -E thru an oil lo w pres sure s witch c an stop t he hour -meter . If P1 -E is not grounded t hen the hour -meter will r un cont i nuous l y with the ke y on. T o pro v ide a true engin e r[...]
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Page 3 pro grammed by hand or done aut omati call y , for bot h of the hi gh a nd lo w rang e axle s . Set ting t he speedo meter Th ere are t w o major speedometer setting rout in e s . The fi rst i s act i v ated d uring boot-up . If the push-butt on is pre s sed a nd held on w h en po w er is fi rst turn ed on t he “ boot menu ” will be ac[...]
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Page 4 This will cont i nue f or all the digits and will g o b ac k t o the fi rst di git a nd rep eat. If the push-butt on is not pre s sed for 3 2 seconds t he micropr o ce s s or will retur n t o normal a nd will c hang e nothing . T hi s i s usef ul i f you ’ re onl y h ere t o check w h en the present serv ice i nterv al will o ccur . T h e[...]
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Page 5 pul se s per mile or kilometer rounded o ff t o the nearest 1 00 th. Th e ri ghtmost di git will be a “ P ” to remind the op erat or that the y are i n the “ Pro grammi n g ” mode . Th e di git c ha nges a nd i n pu ts ar e th e s ame a s number 1 (Serv ice Hours) abo ve . Al so present i s the same opti on to do nothin g f or 3 2 se[...]
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Page 6 If y ou w a nt a dif ferent item fr om the menu, y ou must pre ss and relea se the push-butt on b e f ore f our seconds ha v e pas sed. Th e menu item s will loop cont i nuou sl y . If y ou w ant to g et out at this point with no c ha n g e s , st op at the l ast menu item “ donE ” , and i n f our seconds the micr opro ce ss or will retu[...]
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Page 7 Th e speed at this po i nt i s not impor tant. Th e operator ma y ev en st op and w ait, as lon g as po w er is not turn ed o ff and the meas ured mile or kilometer i s f oll o w ed as strai ght a s pos s ib le , the operator ma y not tur n around and g o i n the oppos ite directi on. A ls o f or the maximum ac curac y , the operator shoul d[...]
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Page 8 Shrink T ubing or Wrap H ar ness P1 6 - p in conne ct or Pin A Battery Input Pin B Ground Pin C Over speed signal Pin D External Push-Button grnd Pin E Hourmeter control Pin F Speed Axle 2 speed axle (ground selects low axle, open connection selects high axle) Hourmeter control (ground disables hour-meter) External push button (ground active[...]
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Page 9 P1 H ar ness P2 4 - p in connect or Shrink T ubing or Wrap Pin A +8.4 vDC Pin B Faria ® Bus A Y Pin C Faria ® Bus BZ Pin D Ground Power for external sensor Speed pulses in from sensor Ground Dash lights (controls gauge back lights)[...]
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N ot es:[...]
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