Garmin GNS 430AW manuel d'utilisation

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Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Garmin GNS 430AW. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Garmin GNS 430AW ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Garmin GNS 430AW décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Garmin GNS 430AW devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Garmin GNS 430AW
- nom du fabricant et année de fabrication Garmin GNS 430AW
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Garmin GNS 430AW
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Garmin GNS 430AW ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Garmin GNS 430AW et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Garmin en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Garmin GNS 430AW, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Garmin GNS 430AW, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Garmin GNS 430AW. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    400W Series Quick Refer ence[...]

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    OBS Key Power and Com V olume/Squelch Photocell for Auto- Dimming Graphic Moving Map Display and Navigation Info Procedure Key Range Keys Enter Key Direct-T o Key Menu Key Clear Key Comm Freq Flip/Flop Nav Radio Freq Flip/Flop Nav Radio V olume Small Knob Com/VLOC Freq (kHz) Com Freq Window Small Knob (Cursor - Press to activate) Large Knob Aviatio[...]

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    1 Model Descriptions This guide covers the operation of the GPS 400W , GNC 420W , GNC 420A W , GNS 430W , and GNS 430A W . In general, all models will be referred to as the 400W -series , except where there ar e physical or operational differ ences. The 400W -series units are 6.25” wide and 2.66” high. The display is a 240-by-128 pixel color LC[...]

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    2 KEYS AND KNOBS Left-hand Keys and Knobs k In the GNC 420W and the GNS 430W , the COM power/volume knob controls unit power and communications radio volume. Press the knob momentarily to enable/disable automatic squelch control. j In the GNS 430W , the VLOC volume knob controls audio volume for the selected VOR/ Localizer frequency . Press momenta[...]

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    3 Right-hand Keys and Knobs R The range key ( RNG ) allows you to select the desired map scale. Press the up arr ow side of the key to zoom out or the down arrow side to zoom in. D The direct-to key allows you to enter a destination waypoint and establishes a direct course to the selected destination. m The menu key ( MENU ) displays a context- sen[...]

  • Page 6

    4 Bottom Row Keys GPS 400W GNC 420W GNS 430W N The nearest ( NRST) key (GPS 400W and GNC 420W only) displays the nearest airports page. Then, turning the small right knob steps through the NRST pages. C In the GNS 430W , the CDI key is used to toggle which navigation source (GPS or VLOC) provides output to an external HSI or CDI. O The omni-bearing[...]

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    5 POWER ON Powering on the Unit 1. T urn the COM power/volume knob clockwise to turn the unit on and set the desired radio volume . 2. T he Main and GPS softw are version page appears bri efly , fol lowe d by land and ter ra in data bas e pa ges , as the unit conducts self-tests to ensure proper operation. 3. Once the self-test concludes , databas[...]

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    6 Screen Layout (windows) COM Window GPS Window Active Fr equency on top & Standby on bottom (active window highlighted by cursor) { { VLOC Window { The 400W -series display is divided into four separate “windows” (or screen areas). The top left 1/4 of the display provides a COM window (top two lines) and a VLOC window (bottom two lines) Th[...]

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    7 P AGE SELECTION NRST Group Nearest Airport Nearest Inter section Nearest NDB Nearest VOR Nearest User Wpt Nearest Center Nearest FSS Nearest Airspace A UX Group Flight Planning Utility Setup 1 Setup 2 Airport Location WPT Group Airport Runway Airport Frequency Airport Ap proach Airport Arrival Airport Departur e Intersection NDB VOR User Waypoint[...]

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    8 Default NA V Page TO/FROM Flag Course Deviation Indicator (CDI) Active Leg of Flight Plan User -selectable Data Fields The following symbols are used (directly below the CDI) to depict the active leg of a flight plan or direct-to: Course to a W aypoint, or Desir ed Course between T wo W aypoints Dir ect-T o a W aypoint V ectors-T o-Final Left-ha[...]

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    9 MAP P AGE Map Page User -selectable Data Fields Map Display Pr esent Position Map Scale The following symbols are used to depict the various airports and navaids on the map page: Airport with hard surface runway(s); Primary runway shown Airport with soft surface r unway(s) only Private Air field Intersection VOR VOR T AC VOR/DME T ACAN DME NDB Lo[...]

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    10 NA VCOM Page The NA VCOM page provides a list of the airport com- munication and navigation frequencies at your departure, en route and arrival airports. Assigned Fr equency Fr equency Category Usage Restriction Information Scroll Bar Departur e, En Route or Arrival Airport T o Select a Frequency List for a Departure, En Route, or Arrival Airpor[...]

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    1 1 AIRPORT INFORMA TION Viewing Airport Information 1. F rom any page , pres s and hold CLR to select the default NA V page. (Y ou may skip this step if you are already viewing any of the main GPS pages .) 2. T urn the large right knob to select the WPT page group . “WPT” will appear in the lower right corner of the screen. 3. T urn the small [...]

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    12 T o Select a Direct-T o Destination 1. P r e s s t h e direct-to k ey . A Select Direct- T o Waypoint page will appear , with the waypoint identifier field highlighted. 2. Use the small and large right knobs to enter the identifier of the desired destination waypoint. 3. Press ENT to confirm the selected waypoint. Press ENT again to activate[...]

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    13 T o View a List of the Nearest Airports 1. F rom any pag e , pres s and hold the CLR k ey to sele ct the default NA V page . Y ou may skip this step if you are already viewing any of the main GPS pages . 2. T u r n t h e large right knob to select the NRST page group . “NRST” will appear in the lower right corner of the screen. 3. If necessa[...]

  • Page 16

    14 T o Create a New Flight Plan 1. Press the FPL k ey and turn the small right kno b to disp lay the fligh t plan catalog. 2. Press the MENU k ey to display the flight plan catalog options . 3. T urn the lar ge right knob to highlight “Create New Flight Plan?” and press the ENT k ey . 4. A blank flight plan page will appear for the first em[...]

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    15 APPROACHES Selecting Approaches In order to select an appr oach, you must first have an active direct-to or flight plan that termi- nates at an airport with a published approach. 1. Press the PROC key to display the procedures page . 2. T u r n t h e large right knob to highlight “Select Approach?” and press the ENT key . 3 . A window will[...]

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    16 Activating an Approach 1. Wi th an appr oac h load ed in the active flight plan, press the PROC k ey to display the procedures page . 2. T u r n t h e large right knob to highlight “ Activate Approach?”. 3. Press the ENT k ey . Activating an Approach with V ectors-T o-Final The “Activate V ector -T o-Final?” option allows you to activat[...]

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    17 APPROACHES maintained. If this occurs, the GPS receiver should not be used for primary navigation guidance. Revert to an alternate navigation source, or select an alternate desti- nation airport. LPV , LNA V+V , and L/VNA V approaches will downgrade to LNA V if GPS integrity cannot be met. There is no need to switch to guidance by other navigati[...]

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    18 Annunciation Description LPV F ollow lateral and vertical guidance to LPV minimums . A yellow background indicates the current VPL and/or HPL values are not adequate for the approach and is an early indication that downgrading will occur if conditions do not improve . L/VNA V GPS approach identified in the database as LNA V/VNA V . Fly to LNA V[...]

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    © 2006 GARMIN Corporation GARMIN International, Inc. 1200 East 151 st Street, Olathe, Kansas 66062, U.S.A. Garmin A T , Inc. 2345 T urner Rd., S.E., Salem, Oregon 97302, U.S.A. GARMIN (Europe) Ltd. Unit 5, The Quadrangle, Abbey Park Industrial Estate, Romsey , SO51 9AQ, U.K. GARMIN Corporation No. 68, Jangshu 2 nd Road, Shijr , T aipei County , T [...]