Français dropdown-ico

Kawasaki KLV1000 (2004) manuel d'utilisation

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80

Aller à la page of

Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Kawasaki KLV1000 (2004). Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Kawasaki KLV1000 (2004) ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Kawasaki KLV1000 (2004) décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Kawasaki KLV1000 (2004) devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Kawasaki KLV1000 (2004)
- nom du fabricant et année de fabrication Kawasaki KLV1000 (2004)
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Kawasaki KLV1000 (2004)
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Kawasaki KLV1000 (2004) ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Kawasaki KLV1000 (2004) et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Kawasaki en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Kawasaki KLV1000 (2004), comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Kawasaki KLV1000 (2004), l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Kawasaki KLV1000 (2004). À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    [...]

  • Page 2

    [...]

  • Page 3

    [...]

  • Page 4

    [...]

  • Page 5

    [...]

  • Page 6

    SYMBOL SUZUKI DEFINITION KA W ASAKI DEFINITION Apply or use brake fluid, m Measure in voltage range. m Measure in resistance range. m Measure in current range. m Measure in diode test range. Use a suitable commercially available digital multi meter for a diode tester and measure in diode test range. Measure in continuity test range. m Use special t[...]

  • Page 7

    [...]

  • Page 8

    GENERAL INFORMA TION 1-1 General Information Contents WARNING/CAUTION/NOTE ......................................................................................... Base Manual GENERAL PRECAUTIONS .......................................................................................... 1-2 KAW ASAKI L V1000-A1 .....................................[...]

  • Page 9

    GENERAL INFORMA TION 1-2 GENERAL PRECAUTIONS CAUTION  If part s replacement is necessary , replace the p arts with KA W ASAKI Genuine Parts or their equivalent.  When removing parts tha t are to be reused, keep them arranged in an orderly manner so that they may be reinstalled in the proper order and orientation.  Be sure to use s[...]

  • Page 10

    [...]

  • Page 11

    [...]

  • Page 12

    [...]

  • Page 13

    [...]

  • Page 14

    [...]

  • Page 15

    [...]

  • Page 16

    [...]

  • Page 17

    [...]

  • Page 18

    [...]

  • Page 19

    [...]

  • Page 20

    [...]

  • Page 21

    [...]

  • Page 22

    [...]

  • Page 23

    [...]

  • Page 24

    [...]

  • Page 25

    [...]

  • Page 26

    [...]

  • Page 27

    [...]

  • Page 28

    [...]

  • Page 29

    [...]

  • Page 30

    [...]

  • Page 31

    [...]

  • Page 32

    [...]

  • Page 33

    [...]

  • Page 34

    [...]

  • Page 35

    [...]

  • Page 36

    [...]

  • Page 37

    [...]

  • Page 38

    [...]

  • Page 39

    [...]

  • Page 40

    [...]

  • Page 41

    [...]

  • Page 42

    [...]

  • Page 43

    [...]

  • Page 44

    [...]

  • Page 45

    [...]

  • Page 46

    [...]

  • Page 47

    [...]

  • Page 48

    [...]

  • Page 49

    [...]

  • Page 50

    [...]

  • Page 51

    1- 4 G ENERA L IN FORM ATI O N SU Z UKI DL1000K2 (’02-MO DEL) * Dif f erenc e be t wee n ph oto g rap hs and act ual mot orc ycl es dep en ds o n the mar k et s. SERIAL NUMBER LO CATION The fr ame serial num ber or V.I.N . (Veh i cle Identi f icati o n Num ber)  is s t amped on the r i ght sid e of the stee r ing head pipe. The engine serial n[...]

  • Page 52

    GEN ERAL INFO R M A TIO N 1 - 5 ENGI NE OIL Us e a premium q uality 4-st r oke mot or oil to ensure lon ger ser- vic e life of y o ur mo torcycle. Use only oils w hich are ra ted SF or SG u nder the AP I serv i ce class ification. T he reco mmended v i s- cosity i s SAE 10W-40. If an SAE 10W-40 mo t or oil i s not avail - abl e , selec t an alterna[...]

  • Page 53

    1- 6 G ENERA L IN FORM ATI O N BREAK-lN P R OCEDURES Dur i ng m anufactur e onl y the be s t po s sible materials a r e us ed and al l ma chined parts are fini s hed to a very high standard b ut it is still necessar y to a l low th e moving parts to “BREAK-IN” before subject ing the engine to max imum str e sses . Th e future pe r form a nce an[...]

  • Page 54

    GEN ERAL INFO R M A TIO N 1 - 7 INFORMATI ON LABELS Noise label (F or E-03, 24, 33) Inf ormation label (For E-03, 28, 33) ICES Canada label (F or E-28) V acuum hose routing label (For E-33) Fuel caution label (F or E-02, 24) Manual notice label (F or E-03, 33) Tire pressure label W arning safety label Rear carrier warning label F rame caution label[...]

  • Page 55

    1- 8 G ENERA L IN FORM ATI O N SPECIFI CATIONS DIMENSIONS AND DRY MASS Over all lengt h ............ .................. ................... ...... 2 2 95 mm ( 90.4 i n ) Over all widt h ...... ............. ................... ............ ...... 865 mm (34 . 1 in) Over all heigh t ............ .................. ................... ...... 1 3 35 m[...]

  • Page 56

    GEN ERAL INFO R M A TIO N 1 - 9 CHASSIS Fro n t su s pens ion ............... ................... ............ ... In v erte d telesc opic, coil s p rin g , oil d amped Rear suspens ion ......... ................... ............ ......... Link t y pe, c oil spring, oil dam ped Ste e rin g angl e ....... ............ ................... ............[...]

  • Page 57

    1-10 GE N ER AL INF ORMA TION COUNTRY AND AREA CODES The foll o wing code s stand for the appl i cabl e cou n try ( -ies) a nd area( - s). COD E COU NTR Y o r ARE A E-02 E-03 E-19 E-24 E-28 E-33 U. K. U . S . A. ( Ex ce p t f or Ca l if orni a) EU Aus tra lia Can ada Cal if or ni a ( U . S. A . )[...]

  • Page 58

    2 6 P ERIOD I C MA I NTENA NCE 2 - 1 CONTENTS PERIOD I C MAINTENANCE PERIODIC MAINT ENANCE SCHEDULE ............... ......... .......... ......... . 2- 2 PERIODIC MAINT ENANCE CHART .............. ......... ................... . 2 - 2 LUBRICATION POINTS ...... ......... .......... ......... ................... ......... . 2- 3 MAINTENANCE AND TUNE-[...]

  • Page 59

    2- 2 P ER IO DI C M AIN T E NANCE PERIODIC MAINTENANCE SCHEDULE The chart b e low l ists the recomm ended i nter v als for all the r e q u ired p er iod i c s e rvice work n e cess a ry to keep the mo torcycle op erating at pea k p e rforma nce and ec onomy. M i leages a r e e xpr es sed in terms o f kilom e - ters , miles and ti m e for y our conv[...]

  • Page 60

    P ERI OD I C MA INT ENA NCE 2- 3 LUBRICAT ION POINTS Proper l ubricati on is import ant for smooth operatio n and long l ife of each worki ng par t of the motorcycl e. M a jor lu bri ca t ion po ints are ind i cated below. NOT E: * Befo r e lubr i catin g each pa r t, c l ean off any rus t y spot s and wipe off any gre a se, o i l, di r t or g r im[...]

  • Page 61

    2- 4 P ER IO DI C M AIN T E NANCE MAINTENANCE AND T UNE-UP P R O- CEDURES Thi s secti on des cr ibe s the s ervic ing proc edures fo r eac h item o f the P eriodic M aintenance r equi rements. AIR CLEANER • R emove th e seat. (  6- 4 ) • R emove th e fuel tan k. (  4-52) • R emove th e air clean er box cap  . • R emove th e air cle[...]

  • Page 62

    P ERI OD I C MA INT ENA NCE 2- 5 NOT E: Wh en cleaning th e air cle aner elemen t, drain w a ter from the air clean er by remo ving th e drain plug. SPARK PLUG NO .1 (FRON T) S P AR K PLUG REM OVAL • Rem ove the sp ar k p lug moun ting bolts " an d # . • Move the rad i ator for ward. • Rem ove the sp ar k p lug cap  . NOT E: Be carefu[...]

  • Page 63

    2- 6 P ER IO DI C M AIN T E NANCE NO. 2 ( R EAR) SPA RK P LU G RE MOV AL • R emove th e seat. (  6- 4 ) • L i ft and suppor t the fuel tank. (  4- 51) • R emove th e spark p l ug ca p. • R emove th e spark p l ug w ith a spar k plug wr ench. HEA T RA NGE • C heck to s e e the heat r ange of the plug. CARB O N DEP OS IT • C heck to[...]

  • Page 64

    P ERI OD I C MA INT ENA NCE 2- 7 SP ARK P L UG AND PL UG CA P INST ALLAT I ON  • Instal l the spar k plugs to the c yl ind e r head s by fing er tigh t, and then tighte n them to the spe ci fie d torque. " Spar k plu g: 11 N·m (1 .1 kgf- m, 8.0 l b-f t) NOT E: Wh en fitting the sp ark plu g ca ps, front and r ear, face th e triangle ma r[...]

  • Page 65

    2- 8 P ER IO DI C M AIN T E NANCE • Rem ove the ge nerator co ver plug  and t i mi ng in s p ec ti on pl ug  . • T urn the cr an ks haft to set th e No.1 (F ront ) cyl inder at T DC of com pression s t roke. ( Alig n the “F | T ” li n e on the generator roto r to the inde x mark of val v e timin g insp ection hole an d also bring th e[...]

  • Page 66

    P ERI OD I C MA INT ENA NCE 2- 9 TAP PET C LEA RANCE ADJU STMENT The clearanc e is adjus t ed by repl aci ng the ex isting tappet s h im by a thicker or thinner s h im. • Rem ove the int ake or e x haust camsha fts. (  3- 20) • Rem ove the t appet and s h im by finger s or mag netic h and. • Che c k the fi gures printed on the s him . Thes[...]

  • Page 67

    2-10 PER IODIC M A INTENA NCE (INTAKE SIDE)[...]

  • Page 68

    PERI O DI C MAI NT EN ANCE 2 -1 1 (EXHAU ST SI DE)[...]

  • Page 69

    2-12 PER IODIC M A INTENA NCE FUEL HOSE Insp ect the f uel feed h o se " for damag e and fuel l eaka ge. If any defects ar e found, th e fuel hos es must be replace d . ENGINE OIL AND OIL FIL T ER Oil should be ch anged w h ile th e engine i s war m. Oil filter replac ement at the a bove inter vals, sh ould be done toge ther with the engi ne o[...]

  • Page 70

    PERI O DI C MAI NT EN ANCE 2 -1 3 • Star t up the en gine and all o w it to run for sever a l m i nutes at idli ng speed. • Turn off the eng i ne and wai t about one mi nute, then c heck the oil l e vel thr ough the inspe ction win dow " . If the le vel is bel ow mark “L” , add oil to “F” level. If the level is above mark “F”, [...]

  • Page 71

    2-14 PER IODIC M A INTENA NCE ENGINE IDLE SPE ED NOT E: Mak e th i s adj u stm ent when th e engine i s ho t. • St a rt u p the engine and set its id l e spe ed to the sp ec ified rang e by turning the thr ottle stop scr ew " .  En gine idle speed: 1 2 00 ± 10 0 r/min THROTTLE CABLE PL AY Ad j ust the throttle c able p l ay " wi th [...]

  • Page 72

    PERI O DI C MAI NT EN ANCE 2 -1 5 MA J OR A D JU ST ME N T • Rem ove the f uel tank. (  4-52) • Rem ove the a i r clean et box. (  4-60) • Loose n the loc knut  of the th r ottl e returning cable. • T urn the re turning cab l e adjuster  t o ob t ai n pr op e r c ab le pl ay. • Loose n the loc knut  of the th r ottl e pulli[...]

  • Page 73

    2-16 PER IODIC M A INTENA NCE CLUTCH CLUT C H FLUID L EVEL • Keep the motor cycle u pright and pla ce the ha ndlebars straig ht. • C heck the clutch fluid le vel by ob s e r ving the lower limit l ine o n the c lutch fl uid reserv oi r. • If the level is foun d to b e low e r th an the lower mar k, reple n ish wi th BRAKE F LUID that th e fol[...]

  • Page 74

    PERI O DI C MAI NT EN ANCE 2 -1 7 COOLING SYSTEM ENG INE COOL ANT L EVEL CHE CK • Keep th e motorcycle upright. • Che c k the engi ne coolant leve l by o b serv i ng the full an d l ower lines on the e ngine cool ant reser v e tan k. " Full li ne # Lowe r l ine • If the level is be l o w the lower line, add engine c oolant to th e ful l [...]

  • Page 75

    2-18 PER IODIC M A INTENA NCE AIR BLEED ING TH E ENG I NE C OOL ANT CIR CUIT • B le ed ai r fr o m th e a i r bl ee d er bo lt  . • T ighten th e ai r bl eeder bo l t  to th e spec i fied to rque. " Ai r b leeder b olt: 13 N· m (1.3 kg f-m, 9.5 l b -ft) • Ad d engine coolan t up to the r a dia t or inl e t. • Support t he m otor[...]

  • Page 76

    PERI O DI C MAI NT EN ANCE 2 -1 9 RADI AT O R HOSE S Chec k to see the rad i ator hos e s for crac k, damage o r engine co ol an t l eak a g e. If any defects a r e found, rep l ace the r adi ator hoses with new ones . DRIVE CHAIN Visu al ly c heck the dr ive chain f o r the p ossible de fects liste d bel o w. ( Suppo r t the mo torcycle b y a jack[...]

  • Page 77

    2-20 PER IODIC M A INTENA NCE • C ount out 21 pi ns ( 20 pi tches) on the chain and measu re the dista nce betwe en the tw o points. If the dis tanc e exceeds the serv ice limit, th e chain must be rep l ac ed.  Driv e ch ain 20-pi t ch l engt h Ser vice Lim i t: 3 19.4 mm ( 12.6 in) AD JUS TI NG • L oosen or ti ght en both chai n adjuster s[...]

  • Page 78

    PERI O DI C MAI NT EN ANCE 2 -2 1 CL EANI NG A ND LUBR I CA TING • Was h the chain w i th ker o sene . If the chain ten ds to rust quickly, the inter vals must be short ened.  • After washing and d r ying the cha i n, oil it with a heavy- weight mo tor oil .  BRAKE BRAK E FL UI D L EVE L C HECK • Keep the mot orc ycl e upright and plac [...]

  • Page 79

    2-22 PER IODIC M A INTENA NCE # # • R emove th e brake c a liper . (Front ) BRAK E P ADS The e x tent o f br ak e pad wear can be chec ked by obs erving th e groo v ed l i mit " on the pad . When th e wear exc eeds th e groo v ed l imit, rep l ace the pads wi th new o nes. (  6- 57 , 67 )  The brake sys t em o f t his m ot o rcycl e is[...]

  • Page 80

    PERI O DI C MAI NT EN ANCE 2 -2 3 BRAK E P EDA L HE IG HT • Loose n the locknut  a nd ro tate the push rod  to loca te bra k e p edal 20 – 30 mm (0.8 – 1.2 i n) " be l o w the top fac e of the f ootrest. • Reti ghten th e locknu t  to secur e the push ro d  in th e pro per position .  Brake pe dal heig ht " : 2 0 ?[...]